Renault: plan d'investissement au Brésil.
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Logique il faut produire là où sont les marchés , pour l'ensemble de l'économie non barrée par les autres , type alimentaire , produits automatisés ... les prix de revient résultants d'une politique sociale et fiscale au sens le plus large qui en final produit des effets très négatifs pour ceux qu'elle prétends aider , ne permettent que difficilement d'être compétitifs dans notre pays d'où chômage et mière qu'il faut financer en augmentant les prélévements , donc les coûts et le montant des charges qui font monter les prix de revient....
Des économies pour abaisser les PRIX DE REVIENT ; cessons l'hypocrisie , dans l'état de crise actuel comment nos politiques justifient les centaines de commissions , comités d'étude... retraites et placards dorées ..., que les jardiniers du PALAIS su sénat touchent la majoration de salaire spour les heures de nuit, que pplus de 20 salariés du PALAIS BOUBON gagnent plus que le PRESIDENT DE LA REPUBLIQUE, idem pour les dokers de MARSEILLE en se basant sur le taux horaire de leur salaire EFFECTIFS...
Des économies pour abaisser les PRIX DE REVIENT ; cessons l'hypocrisie , dans l'état de crise actuel comment nos politiques justifient les centaines de commissions , comités d'étude... retraites et placards dorées ..., que les jardiniers du PALAIS su sénat touchent la majoration de salaire spour les heures de nuit, que pplus de 20 salariés du PALAIS BOUBON gagnent plus que le PRESIDENT DE LA REPUBLIQUE, idem pour les dokers de MARSEILLE en se basant sur le taux horaire de leur salaire EFFECTIFS...
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(CercleFinance.com) - Renault a annoncé un nouveau plan d'investissements pour le Brésil, deuxième marché du constructeur automobile au losange après la France, dans le but d'accroître sa part de marché dans le pays.
Le groupe français produit des véhicules au Brésil depuis 15 ans. Il y dispose d'une part de marché de 6,7% à la fin mars, ce qui en fait le cinquième constructeur automobile du pays, et vise une part de marché de 8% à l'horizon 2016.
Sur la période 2014-2019, 500 millions de réals (162 millions d'euros) seront consacrés à la production de deux nouveaux véhicules dans l'usine de Curitiba. Le plan précédent avait permis une augmentation des capacités de production de 280.000 à 380.000 véhicules par an pour ce site localisé sur le complexe industriel Ayrton Senna.
Renault a également annoncé la création d'un nouveau centre logistique à Quatro Barras pour un démarrage au deuxième semestre 2015. Un investissement de 240 millions de réals (78 millions d'euros) étalé sur dix ans lui sera consacré. Il permettra la création de 250 emplois et un volume d'activité correspondant à un trafic mensuel de 200 poids lourds.
Copyright © 2014 CercleFinance.com. Tous droits réservés.
Le groupe français produit des véhicules au Brésil depuis 15 ans. Il y dispose d'une part de marché de 6,7% à la fin mars, ce qui en fait le cinquième constructeur automobile du pays, et vise une part de marché de 8% à l'horizon 2016.
Sur la période 2014-2019, 500 millions de réals (162 millions d'euros) seront consacrés à la production de deux nouveaux véhicules dans l'usine de Curitiba. Le plan précédent avait permis une augmentation des capacités de production de 280.000 à 380.000 véhicules par an pour ce site localisé sur le complexe industriel Ayrton Senna.
Renault a également annoncé la création d'un nouveau centre logistique à Quatro Barras pour un démarrage au deuxième semestre 2015. Un investissement de 240 millions de réals (78 millions d'euros) étalé sur dix ans lui sera consacré. Il permettra la création de 250 emplois et un volume d'activité correspondant à un trafic mensuel de 200 poids lourds.
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