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Regulatory News:
Getlink (Paris:GET):
Yann Leriche, Directeur général de Getlink, indique : « Au premier semestre, nous avons réalisé des résultats très encourageants portés par le retour des trafics passagers, les effets de la poursuite de notre stratégie centrée sur le client et l’excellence opérationnelle, ainsi que le lancement commercial d’ElecLink. Cependant, les incertitudes liées à l’évolution des contextes géopolitique et sanitaire nous imposent de rester prudents. »
Rappel des faits marquants du semestre
Une rentabilité améliorée
Le chiffre d’affaires consolidé du Groupe au premier semestre 2022 s’élève à 577 millions d’euros, en hausse de 76% par rapport au premier semestre 2021, porté par la levée des restrictions de voyage et les actions marketing d’Eurotunnel, ainsi que par la mise exploitation commerciale d’ElecLink le 25 mai 2022.
Les charges d’exploitation du Groupe sont en hausse de 37 millions d’euros pour le semestre. Pour le segment Eurotunnel, les charges d’exploitation sont en hausse de 20% à 214 millions d’euros reflétant l’impact de la reprise de l’activité, ainsi que la hausse des coûts énergétiques.
L’EBITDA consolidé du premier semestre s’élève à 309 millions d’euros, bénéficiant de la mise en service commerciale d’ElecLink.
Le coût de l’endettement financier net est en hausse (+62 millions d’euros) sur les six premiers mois de l’année 2022, une évolution essentiellement liée aux effets de la hausse des taux d’inflation français et britanniques sur le coût de la tranche indexée de la dette.
Le cash-flow opérationnel des activités poursuivies s’élève à 288 millions d’euros au premier semestre 2022, comparé aux 110 millions d’euros au premier semestre 2021.
Le Free Cash-Flow du Groupe est de 90 millions d’euros au premier semestre 2022.
Le résultat net consolidé du Groupe du premier semestre 2022 est un profit de 52 millions d’euros.
La trésorerie disponible au 30 juin 2022 s’élève à 597 millions euros.
PERSPECTIVES
Le contexte général disruptif n’entame ni la solidité ni les avantages compétitifs long terme, y compris environnementaux, du Groupe ou ceux de ses différentes activités, ni leur potentiel de croissance à moyen et long terme.
Le Groupe confirme sa volonté de poursuivre l’amélioration de sa performance financière, opérationnelle et environnementale en capturant les opportunités offertes par des marchés en perpétuelle évolution.
CHIFFRE D’AFFAIRES DU GROUPE
Premier semestre (janvier-juin)
En millions d’euros | 1er semestre
| 1er semestre
recalculé** | Variation | 1er semestre
publié |
Taux de change €/£ | 1,182 | 1,182 |
| 1,157 |
Navettes Eurotunnel | 335 | 190 | +76 % | 189 |
Réseau Ferroviaire | 129 | 67 | +93 % | 66 |
Autres revenus | 10 | 5 | +100 % | 5 |
Sous-total Eurotunnel | 474 | 262 | +81 % | 260 |
Europorte | 68 | 66 | +3 % | 66 |
ElecLink | 35 | - | - | - |
Chiffre d’affaires | 577 | 328 | +76 % | 326 |
* Taux de change moyen du premier semestre 2022 : 1 £ = 1,182 €.
** Recalculé au taux de change moyen du premier semestre 2022.
Deuxième trimestre (avril-juin)
En millions d’euros | 2ème trimestre
| 2ème trimestre
recalculé | Variation | 2ème trimestre
publié |
Navettes Eurotunnel | 197,4 | 101,4 | +95 % | 101,0 |
Réseau Ferroviaire | 77,7 | 33,5 | +132 % | 33,4 |
Autres revenus | 5,2 | 3,5 | +49 % | 3,5 |
Sous-total Eurotunnel | 280,3 | 138,4 | +103 % | 137,9 |
Europorte | 34,5 | 33,8 | +2 % | 33,8 |
ElecLink | 34,7 | - | - | - |
Chiffre d’affaires | 349,5 | 172,2 | +103 % | 171,7 |
Rappel premier trimestre (janvier-mars)
En millions d’euros | 1er trimestre
| 1er trimestre
recalculé** | Variation | 1er trimestre
publié |
Taux de change €/£ | 1,193 | 1,193 |
| 1,152 |
Navettes Eurotunnel | 137,6 | 88,9 | +55 % | 87,8 |
Réseau Ferroviaire | 52,0 | 33,1 | +57 % | 32,6 |
Autres revenus | 5,2 | 2,1 | +150 % | 2,1 |
Sous-total Eurotunnel | 194,8 | 124,1 | +57 % | 122,5 |
Europorte | 33,0 | 31,9 | +3 % | 31,9 |
ElecLink | - | - | - | - |
Chiffre d’affaires | 227,8 | 156,0 | +46 % | 154,4 |
* Taux de change moyen du premier trimestre 2022 : 1 £ = 1,193 €.
** Recalculé au taux de change moyen du premier trimestre 2022.
TRAFIC D’EUROTUNNEL
Premier semestre (janvier-juin)
| 1er semestre
| 1er semestre
| Variation | |
Navettes Camions | 766 833 | 646 372 | +19 % | |
Navettes Passagers | Véhicules de tourisme* | 872 459 | 251 368 | +247 % |
Trains à Grande Vitesse Passagers (Eurostar)** | Passagers | 3 302 935 | 202 022 | +1 535 % |
Trains de marchandises*** | Trains | 754 | 873 | -14 % |
Deuxième trimestre (avril-juin)
| 2ème trimestre
| 2ème trimestre
| Variation | |
Navettes Camions | 391 965 | 341 269 | +15 % | |
Navettes Passagers | Véhicules de tourisme* | 577 697 | 135 311 | +327 % |
Trains à Grande Vitesse Passagers (Eurostar)** | Passagers | 2 306 233 | 113 971 | +1 924 % |
Trains de marchandises*** | Trains | 377 | 431 | -13 % |
Rappel premier trimestre (janvier-mars)
| 1er trimestre
| 1er trimestre
| Variation | |
Navettes Camions | 374 868 | 305 103 | +23 % | |
Navettes Passagers | Véhicules de tourisme* | 294 762 | 116 057 | +154 % |
Trains à Grande Vitesse Passagers (Eurostar)** | Passagers | 996 702 | 88 051 | +1 032 % |
Trains de marchandises*** | Trains | 377 | 442 | -15 % |
* Y compris voitures, motos, véhicules avec remorques, caravanes, camping-cars et autocars.
** Seuls sont comptabilisés dans ces tableaux les passagers d’Eurostar qui empruntent le Tunnel, ce qui exclut les trajets entre les gares continentales (liaisons Bruxelles-Calais, Bruxelles-Lille, Bruxelles-Amsterdam, etc…).
*** Les trains des entreprises ferroviaires (DB Cargo pour le compte de BRB, la SNCF et ses filiales, GB Railfreight, RailAdventure et Europorte) ayant emprunté le Tunnel.
1 L’ensemble des comparaisons avec le compte de résultat du premier semestre 2021 se fait au taux de change moyen du premier semestre 2022 de 1 £=1,182 €.
2 Compte tenu du lancement commercial en cours d’année, les charges d’exploitation ont été proportionnellement capitalisées sur la période et ne sont donc pas représentatives du montant pérenne au compte de résultat.
Consultez la version source sur businesswire.com : https://www.businesswire.com/news/home/20220720005978/fr/
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