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Regulatory News:
Clasquin (Paris:ALCLA) :
| T1 2024 | T1 2023 |
Variation à
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Variation à
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CONSOLIDE (non audité) |
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Nombre d’opérations** | 86 066 | 77 770 | +10,7% | +10,7% |
Chiffre d'affaires(M€) * | 149,3 | 139,2 | +7,3% | -3,5% |
Marge commerciale brute (M€) | 34,7 | 30,1 | +15,4% | +2,0% |
* Rappel : le chiffre d'affaires n'est pas l'indicateur pertinent de l'évolution de l'activité dans notre secteur car il est impacté de manière très significative par l'évolution des taux de fret maritime, aérien, des surcharges fuel et des taux de change (en particulier versus $ …etc)
Les indicateurs pertinents sont l'évolution du nombre d'opérations, l'évolution des volumes transportés et, sur le plan financier, l'évolution de la marge commerciale brute.
** : Le nombre d’opérations n’inclut pas le périmètre de Timar.
*** : Hors acquisition Timar (28/03/2023) et à taux de change constant.
COMMENTAIRES SUR LE MARCHÉ ET L’ACTIVITE
Le marché du fret maritime a été fortement perturbé au T1 2024 par les événements survenus en mer rouge entrainant une forte hausse des taux de fret maritime en janvier et février. En fin de période, le marché a retrouvé un fonctionnement moins chahuté reflété dans la baisse des taux qui demeurent cependant très significativement supérieurs à ceux de 2023.
Le marché du fret aérien a bénéficié à la fois d’un report d’une partie du fret maritime lié au dérèglement en mer rouge et du boom des exportations liées au e-commerce au départ de Chine (70 à 80% de la capacité d’emport des compagnies aériennes) masquant l’atonie de la demande pour le « general cargo ».
Dans cet environnement, le groupe a connu une forte croissance de son activité (+10,7% en nombre d’opérations à périmètre comparable) et des volumes transportés, notamment en aérien (tonnage : +26,5%).
La marge commerciale brute a progressé de +15,4% bénéficiant de l’acquisition du groupe Timar au 01/04/23 (Impact +14,9%) et du développement du groupe avec ses grands comptes.
Si la croissance de l’activité maritime a été soutenue (Nombre d’opérations +9,0%), le T1 a été marqué par une baisse de la marge unitaire (-15,3%) qui demeure malgré tout à un niveau très largement supérieur à la période pré-covid (> +50%). Au final, l’évolution de la marge commerciale brute maritime ressort à -7,7%.
L’activité aérienne très dynamique au T1 2024 (Nombre d’opérations +15,9%) a connu également une baisse des marges unitaires (-7,0%), qui restent à l’instar du maritime très supérieures à la période pré-covid (>30%), conduisant à une progression de la marge commerciale brute aérienne de +10,3%.
A périmètre constant, l’activité road brokerage a connu une croissance au T1 2024 de 5,3% en nombre d’opérations et une stabilité de sa marge commerciale brute.
L’apport lié à l’acquisition du groupe Timar a permis à la marge commerciale brute de cette activité de bondir de +79,9%.
RÉPARTITION DE L’ACTIVITÉ ET DE LA MARGE BRUTE PAR MÉTIERS
| NOMBRES D’OPERATIONS | MARGE BRUTE (en M€) | ||||
À périmètre et changes courants | T1 2024 | T1 2023 | Var
| T1 2024 | T1 2023 | Var
T1 2023 |
Fret maritime | 33 917 | 31 125 | +9,0% | 15,5 | 16,6 | -6,6% |
Fret aérien | 23 096 | 19 932 | +15,9% | 9,5 | 8,6 | +10,3% |
Road Brokerage | 19 391 | 18 416 | +5,3% | 7,0 | 3,9 | +79,9% |
Autres* | 9 662 | 8 297 | +16,5% | 2,7 | 1,0 | +168,8% |
TOTAL CONSOLIDE | 86 066 | 77 770 | +10,7% | 34,7 | 30,1 | +15,4% |
* : Activité “Autres” : Rail/Douane/Logistique
| EVOLUTION DES VOLUMES | ||
À périmètre et changes courants | T1 2024 | T1 2023 | T1 2024/ T1 2023 |
Fret maritime | 59 087 EVP* | 58 925 EVP* | +0,3% |
Fret aérien | 20 217 T** | 15 986 T** | +26,5% |
*: Équivalent Vingt Pieds
**: Tonnes
FAITS MARQUANTS T1 2024
Signature du contrat de cession portant sur l'acquisition de 42,06% du capital de Clasquin par SAS Shipping Agencies Services Sàrl (« SAS »)
A la suite des communiqués du 4 décembre 2023 et du 21 mars 2024,, et après finalisation des procédures d'information et de consultation des instances représentatives du personnel compétentes de Clasquin, lesquelles ont émis un avis favorable, Yves REVOL, OLYMP et SAS Shipping Agencies Services Sàrl (« SAS »), filiale de MSC Mediterranean Shipping Company SA, ont signé le 28 mars 2024 un contrat de cession d’actions portant sur l’acquisition par SAS de 42,06% du capital social de Clasquin, au prix de 142,03 euros par action.
Il est rappelé que :
Le Groupe Clasquin conserverait son siège à Lyon et continuerait d’opérer ses activités avec ses équipes et sous les marques du Groupe (Clasquin, Timar, LCI-Clasquin, Cargolution, CVL, Exaciel, Art Shipping International et Transports Petit notamment).
TIMAR SA
L’Offre Publique de Retrait Obligatoire sur les actions TIMAR déposée par la Financière Clasquin Euromed le 7 novembre 2023 auprès de l’Autorité Marocaine du Marché des Capitaux « AMMC » et clôturée le 27/03/24 permet aujourd’hui au groupe de détenir 99% des actions de Timar SA.
La radiation de la côte des titres Timar SA est prévue pour le 10/06/24.
PERSPECTIVES 2024
Marché 2024
CLASQUIN 2024
Activité (volumes) : supérieure au marché
LES PROCHAINS RENDEZ-VOUS (publication après clôture)
CLASQUIN est un spécialiste de l’ingénierie en transport aérien et maritime et en logistique Overseas. Le Groupe se positionne en architecte et maître d’œuvre de toute la chaîne de transport et de logistique Overseas : il pilote et organise les flux de marchandises de ses clients, entre la France et le monde et plus particulièrement de et vers l’Asie Pacifique, l’Amérique du Nord, le Maghreb et l'Afrique subsaharienne.
Le titre est coté sur EURONEXT GROWTH, ISIN FR0004152882, Reuters ALCLA.PA, Bloomberg ALCLA FP. Pour plus d’information, merci de consulter notre site www.clasquin.com.
CLASQUIN est éligible au PEA PME conformément à l'article D221-113-5 du Code monétaire et financier créé par le décret n°2014-283 du 4 mars 2014 et à l'article L221-32-2 du Code monétaire et financier fixant les conditions d'éligibilité (moins de 5 000 salariés et chiffre d'affaires annuel n'excédant pas 1 500 millions d'euros ou total de bilan n’excédant pas 2 000 millions d'euros)."
CLASQUIN fait partie de l’indice EnterNext© PEA-PME 150.
LEI : 9695004FF6FA43KC4764
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