NDDL : Vinci réclame "plusieurs centaines de millions d'euros" de compensation à l'Etat

Actualité publiée le 14/04/19 17:40

Le logo de Vinci à l'aéroport Nantes-Atlantique, à Bouguenais, le 25 juin 2016 (AFP/Archives/LOIC VENANCE)

Candidat à la privatisation d'Aéroports de Paris (ADP), Vinci réclame "plusieurs centaines de millions d'euros" à l'Etat en guise de compensation à l'abandon du projet d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes dont il devait être le concessionnaire, a déclaré dimanche la ministre des Transports.

Confirmant que l'Etat négocie avec le groupe de BTP une indemnité liée à l'abandon du projet de nouvel aéroport, Elisabeth Borne a déclaré sur France 3: "Nous ne sommes a priori pas d'accord sur les montants, mais on prendra nos responsabilités sur ce dossier".

"Ils (Vinci, ndlr) ont parlé de quelques centaines de millions d'euros, tandis que nous parlons de quelques dizaines" de millions, a-t-elle précisé, avant d'ironiser: "Nous aurons une discussion passionnante".

Interrogée pour savoir si Vinci serait "un bon candidat" à la reprise d'Aéroports de Paris (ADP), une privatisation vivement contestée par l'opposition, elle a déclaré : "C'est effectivement un groupe qui a une grande expérience aéroportuaire".

"Mais il y en a d'autres, et évidemment cela ne va pas se faire comme ça de gré à gré, il y a aura une consultation pour choisir le meilleur candidat", a-t-elle immédiatement ajouté.

Récusant que le choix du groupe de BTP pourrait faire figure de "compensation à l'abandon de Notre-Dame-des-Landes", comme l'ont affirmé des députés de l'oppostion lors de vifs débats sur la privatisation jeudi à l'Assemblée, la ministre a affirmé: "Cela ne marche pas comme ça".

"On a un contrat à Notre-Dame-des-Landes, sur lequel on est en train de travailler à la résiliation, et par ailleurs il y aura une procédure sur Aéroports de Paris, évidemment avec toutes les garanties de transparence", a-t-elle déclaré.

Définitivement adopté par la parlement dans une ambiance tendue, le projet de loi Pacte prévoit de supprimer l'obligation pour l'État de détenir la majorité du capital d'ADP (actuellement 50,63%).

Cette privatisation fait l'objet d'un bras de fer: quelque 250 parlementaires ont enclenché la procédure d'un référendum d'initiative partagée (RIP), pour tenter d'empêcher le gouvernement de "vendre la poule aux oeufs d'or", certains y voyant un "cadeau à Vinci".

Le groupe Vinci gère dans douze pays (Royaume-Uni, Portugal, Cambodge, Japon...) 46 aéroports, dont 12 en France, parmi lesquels ceux de Lyon-Saint Exupéry, Rennes Bretagne, Toulon-Hyères et Nantes-Atlantique.

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13 commentaires sur cet article. Participez à la discussion.

jclaudio50 14/04/19 21:07	l'Etat ne doit rien à Vinci qui a déjà eu largement sa part du gateau en obtenant les autoroutes..Quand va t on avoir un chef honnete à la tete de la France avec une bonne paire de c.......
moicmoi 14/04/19 23:49	jclaudio50 « « l'Etat ne doit rien à Vinci qui a déjà eu largement sa part du gateau en obtenant les autoroutes.. » » A l’évidence, tu n’y connais pas grand chose en matière de marchés publics. Et un contrat est un contrat. Les autoroutes, c’est un marché (un contrat) , NDDL en est un autre. Ces marchés là sont assortis de diverses clauses. L’une d’elles impose des compensations en cas de dédit. C’est cette clause que fait jouer Vinci. Le marché a été abandonné, l’état doit donc indemniser l’entreprise . Et sois certain que dans l’entreprise , il y a toute une armée de juristes et d’avocats, qui épluchent chaque virgule des contrats, et qui sauront faire jouer les clauses. Et sois certain aussi que nos politiciens ne font pas le poids. D’autant plus que des hauts fonctionnaires font des navettes entre l’Administration et le privé, qu’ils connaissent toutes les ficelles pour contrer les textes de lois, et qu’ils savent fort bien se vendre.
jflo1 15/04/19 07:11	Mais qu à fait vinci nddl...
moicmoi 15/04/19 09:10	jflo1 « « Mais qu à fait vinci nddl... » » Tu t’imagine qu’un dossier (et celui-ci est d’ampleur) se réalise par l’opération du saint Esprit ? D’un claquement de doigts ? Que les entreprises décident du jour au lendemain de coule du béton ici, de planter des poutrelles là, de poser une fenêtre un peu plus loin, de faire une passerelle piétons dans un coin ?….. Un tel projet demande plusieurs années d’études, de plans, de chiffrage, mobilisant quantité d’ingénieurs et techniciens et secrétaires. etc.….Ca ne coûte rien , tout ceci ?

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