Re:A NOUVEAU A L'ACHAT
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Trend haussier LT pour EADS qui repart après un passage à vide. La baisse de l'euro sur le LT est bien sûr le meilleur soutien. Prochain objectif à 16 euros.
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Et surtout accord sur l'A400M, c'est bon signe pour le up de lundi
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Bonjour
UBS relève sa recommandation sur EADS, et moi aussi, donc j'en ai pris une ligne.
Les écartements des Bollinger en jour et hebdo me plaisent bien.
Bonne journée
UBS relève sa recommandation sur EADS, et moi aussi, donc j'en ai pris une ligne.
Les écartements des Bollinger en jour et hebdo me plaisent bien.
Bonne journée
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EADS est à nouveau sur ses plus hauts depuis un an.
Poursuite du titre vers les 16 euros. Toujours servi par la tendance longue à l'affaiblissement de l'euro (raffermissement leger sur CT).
News du jour
Eads: UBS relève sa recommandation sur le titre
Actualité publiée le 04/03/10
UBS a relevé sa recommandation de "Vendre" à "Neutre" sur le titre, qui gagne près de 1% aujourd'hui.
Poursuite du titre vers les 16 euros. Toujours servi par la tendance longue à l'affaiblissement de l'euro (raffermissement leger sur CT).
News du jour
Eads: UBS relève sa recommandation sur le titre
Actualité publiée le 04/03/10
UBS a relevé sa recommandation de "Vendre" à "Neutre" sur le titre, qui gagne près de 1% aujourd'hui.
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EADS désormais tout proche des 15 € profite de la spéculation contre la monnaie unique et son effritement.
NDLR: un centime d'euro de baisse face au dollar = 1 milliard d'euros d'économisés!
NDLR: un centime d'euro de baisse face au dollar = 1 milliard d'euros d'économisés!
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La "série" continue. Feuilleton A400M (épisode 8...)
A400M : EADS a répondu aux clients et fait d'autres propositions
Le groupe d'aéronautique et de défense EADS, dont la filiale Airbus développe l'A400M, a répondu aux propositions de financement faites par les pays clients de l'avion de transport militaire, et fait "des propositions supplémentaires", a annoncé Berlin vendredi.
"La réponse de l'industrie nous est parvenue le 17 février", soit mercredi, a déclaré lors d'un point de presse du gouvernement un porte-parole du ministère de la Défense allemand. Dans ce courrier, EADS "commente l'offre" des pays clients de l'avion, et "ajoute des propositions supplémentaires", selon lui.
L'Allemagne et les autres pays clients (France, Espagne, Royaume-Uni, Belgique, Luxembourg et Turquie), qui consentent selon les termes d'une offre transmise il y a quelques jours à l'industriel à prendre en charge une partie du surcoût du programme, "examinent" la réponse de celui-ci, selon ce porte-parole.
Les Etats et le constructeur doivent trouver un accord pour financer les surcoûts du programme, évalués à 5,2 milliards d'euros. Les livraisons de l'A400M, dont les pays concernés ont commandé un total de 180 exemplaires pour 20 milliards d'euros, ont d'ores et déjà pris au moins trois ans de retard.
Le ministre français de la Défense Hervé Morin a indiqué mercredi que "les choses progressaient bien". Les négociations durent depuis plusieurs mois, et EADS a déjà agité la menace d'un abandon du programme.
Le patron d'Airbus Thomas Enders indiquait pour sa part vendredi dans un entretien au Financial Times que l'offre des clients était "un minimum par rapport à ce dont (EADS a) besoin pour continuer le programme".
A400M : EADS a répondu aux clients et fait d'autres propositions
Le groupe d'aéronautique et de défense EADS, dont la filiale Airbus développe l'A400M, a répondu aux propositions de financement faites par les pays clients de l'avion de transport militaire, et fait "des propositions supplémentaires", a annoncé Berlin vendredi.
"La réponse de l'industrie nous est parvenue le 17 février", soit mercredi, a déclaré lors d'un point de presse du gouvernement un porte-parole du ministère de la Défense allemand. Dans ce courrier, EADS "commente l'offre" des pays clients de l'avion, et "ajoute des propositions supplémentaires", selon lui.
L'Allemagne et les autres pays clients (France, Espagne, Royaume-Uni, Belgique, Luxembourg et Turquie), qui consentent selon les termes d'une offre transmise il y a quelques jours à l'industriel à prendre en charge une partie du surcoût du programme, "examinent" la réponse de celui-ci, selon ce porte-parole.
Les Etats et le constructeur doivent trouver un accord pour financer les surcoûts du programme, évalués à 5,2 milliards d'euros. Les livraisons de l'A400M, dont les pays concernés ont commandé un total de 180 exemplaires pour 20 milliards d'euros, ont d'ores et déjà pris au moins trois ans de retard.
Le ministre français de la Défense Hervé Morin a indiqué mercredi que "les choses progressaient bien". Les négociations durent depuis plusieurs mois, et EADS a déjà agité la menace d'un abandon du programme.
Le patron d'Airbus Thomas Enders indiquait pour sa part vendredi dans un entretien au Financial Times que l'offre des clients était "un minimum par rapport à ce dont (EADS a) besoin pour continuer le programme".
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Joli gap sur EADS qui ouvre à 14,50 ce matin (prévisible d'apres infos d'hier) s'affranchissant ainsi de son passage des 14 euros lol. Soit 5,11% de hausse à 9H30 !!! 
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Les annonces de nouveaux contrats (voir news ci-dessous) et la décrue de l'Euro (de 1,45 à 1,35 usd) ne suffisent pas pour soutenir le titre EADS. Dans un contexte morose qui a ramené le CAC40 de 4080 pts à 3560 pts début février, le cours d'EADS se maintient en dessous des 14 euros.
A surveiller lors de la probable reprise du cac vers mi-mars.
(CercleFinance.com) - EADS Defence & Security annonce avoir décroché un contrat auprès du gouvernenment bulgare portant sur l'extension du réseau TETRA destiné aux forces de sécurité du pays.
Aux termes de l'accord, qui doit permettre une couverture quasi-complète du territoire national, la filiale d'EADS devra livrer 50 stations de base TB3, un système permettant de suivre en temps réel le parcours d'un véhicule ainsi qu'un serveur WAP dédié aux applications mobiles.
Le projet, qui concerne tout particulièrement les frontières occidentales et orientales du pays, devrait être opérationnel dès la fin 2010. Il sera mené à bien en collaboration avec Ericsson Bulgaria.
En 2008, Sofia avait déjà confié à EADS Defence & Security un contrat portant sur l'extension d'un réseau TETRA destiné à la police des frontières.
A surveiller lors de la probable reprise du cac vers mi-mars.
(CercleFinance.com) - EADS Defence & Security annonce avoir décroché un contrat auprès du gouvernenment bulgare portant sur l'extension du réseau TETRA destiné aux forces de sécurité du pays.
Aux termes de l'accord, qui doit permettre une couverture quasi-complète du territoire national, la filiale d'EADS devra livrer 50 stations de base TB3, un système permettant de suivre en temps réel le parcours d'un véhicule ainsi qu'un serveur WAP dédié aux applications mobiles.
Le projet, qui concerne tout particulièrement les frontières occidentales et orientales du pays, devrait être opérationnel dès la fin 2010. Il sera mené à bien en collaboration avec Ericsson Bulgaria.
En 2008, Sofia avait déjà confié à EADS Defence & Security un contrat portant sur l'extension d'un réseau TETRA destiné à la police des frontières.
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Proverbe bien connu: Euro en baisse profite à EADS...
Voir analyse:
TAUX DE CHANGE: EURO EN BAISSE
L'euro s'inscrit en légère hausse face au dollar et au yen ce lundi, rebondissant après le fort recul enregistré la semaine dernière. La monnaie unique conserve néanmoins une tendance baissière, et ses perspectives restent sombres selon les analystes.
"Personne ne veut détenir des euros actuellement", note Kathy Lien, directrice de la recherche chez GFT Forex à New York. "Personne ne croit la Grèce capable de régler ses problèmes, et les récentes mesures ne seront pas suffisantes pour redresser la situation budgétaire du pays", explique-t-elle.
Certains investisseurs pensent que les problèmes budgétaires en Europe vont convaincre la Banque centrale européenne de conserver des taux bas plus longtemps que prévu, contrairement au consensus qui commence à émerger au sujet de la Réserve fédérale américaine. Cette perspective pourrait accentuer les pressions sur l'euro, qui a perdu 1,8% la semaine dernière face au dollar, et 3,1% depuis le début de l'année.
Voir analyse:
TAUX DE CHANGE: EURO EN BAISSE
L'euro s'inscrit en légère hausse face au dollar et au yen ce lundi, rebondissant après le fort recul enregistré la semaine dernière. La monnaie unique conserve néanmoins une tendance baissière, et ses perspectives restent sombres selon les analystes.
"Personne ne veut détenir des euros actuellement", note Kathy Lien, directrice de la recherche chez GFT Forex à New York. "Personne ne croit la Grèce capable de régler ses problèmes, et les récentes mesures ne seront pas suffisantes pour redresser la situation budgétaire du pays", explique-t-elle.
Certains investisseurs pensent que les problèmes budgétaires en Europe vont convaincre la Banque centrale européenne de conserver des taux bas plus longtemps que prévu, contrairement au consensus qui commence à émerger au sujet de la Réserve fédérale américaine. Cette perspective pourrait accentuer les pressions sur l'euro, qui a perdu 1,8% la semaine dernière face au dollar, et 3,1% depuis le début de l'année.
Message complété le 01/02/2010 08:18:56 par son auteur.
Sur le moyen terme EADS devrait profiter de la poursuite du repli de l'euro. Une valeur à privilégier car elle a soufert en 2009 de la faiblesse du Dollar et n'a donc pas pu rattraper son retard comme bcp de titres, dans un ojectif de cours à 16 euros pour commencer.
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EADS a touché brièvement les 13,69 ce matin. Lorsqu'on est proche des 13,50 , on voit bien que la valeur est revenue à son cours de ... janvier 2009.
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EADS est désormais tout près des 15 euros apres avoir consolidé un peu sur les 14.
L'objectif des 16 euros parait bien crédible. Attention toute fois car on revient sur les plus hauts niveaux de 2009.
Seule une excellente surprise sur les résultats et/ou une poursuite franche de la valorisation du Dollar face à l'Euro pourrait lui permettre de marcher en direction des 20 euros.
L'objectif des 16 euros parait bien crédible. Attention toute fois car on revient sur les plus hauts niveaux de 2009.
Seule une excellente surprise sur les résultats et/ou une poursuite franche de la valorisation du Dollar face à l'Euro pourrait lui permettre de marcher en direction des 20 euros.
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Retour sur les 14,30 aujourd'hui, après consolidation logique sur les 14 qui sont restés solides.
La VAD est déconseillée car le titre se dirige vers les 15 euros. Et les vadeurs sont partis ailleurs.
Les 15 seront rejoints à mon avis en deux ou trois séances positives, car EADS s'est fait une belle série des petites hausses positives.
Certains analystes fixent 16,50 comme objectif. Je préfère rester prudent, étant donné que titre a enchainé les séances haussières: je conseille de prendre une partie de sa PV vers 14,95.
La VAD est déconseillée car le titre se dirige vers les 15 euros. Et les vadeurs sont partis ailleurs.
Les 15 seront rejoints à mon avis en deux ou trois séances positives, car EADS s'est fait une belle série des petites hausses positives.
Certains analystes fixent 16,50 comme objectif. Je préfère rester prudent, étant donné que titre a enchainé les séances haussières: je conseille de prendre une partie de sa PV vers 14,95.
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Belle vente à découvert sur EADS en repli de près de 3,2%. Qui plonge jusqu'à 14 euros ou l'action résiste ensuite.
En effet les nouvelles ne sont pas si mauvaises pour l'avionneur:
Du côté des valeurs françaises, Airbus a enregistré un nouveau record annuel de livraison sur l'année 2009. Le groupe a livré 498 appareils au total en 2009. Airbus a également atteint son objectif de commandes. Le groupe a enregistré 310 commandes brutes au total. Elles sont estimées à 34,9 milliards de dollars US (271 commandes nettes estimées à 30,3 milliards de dollars US) au prix catalogue.
'En 2009, EADS a fait preuve de résistance dans un marché difficile : le chiffre d'affaires 2009 est estimé à 41,7 milliards d'euros'. a indiqué Louis Gallois, Président exécutif du Groupe dans le cadre d'une conférence de presse à Seville.
En effet les nouvelles ne sont pas si mauvaises pour l'avionneur:
Du côté des valeurs françaises, Airbus a enregistré un nouveau record annuel de livraison sur l'année 2009. Le groupe a livré 498 appareils au total en 2009. Airbus a également atteint son objectif de commandes. Le groupe a enregistré 310 commandes brutes au total. Elles sont estimées à 34,9 milliards de dollars US (271 commandes nettes estimées à 30,3 milliards de dollars US) au prix catalogue.
'En 2009, EADS a fait preuve de résistance dans un marché difficile : le chiffre d'affaires 2009 est estimé à 41,7 milliards d'euros'. a indiqué Louis Gallois, Président exécutif du Groupe dans le cadre d'une conférence de presse à Seville.
Message complété le 12/01/2010 15:32:40 par son auteur.
NB: Un rebond technique pourait avoir lieu demain après cette glissade de plus de 3%.
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Des bonnes nouvelles ... un contrat et une livraison.
EADS : décroche un contrat avec la gendarmerie canadienne.
Actualité publiée le 08/01/10 17:51
La branche ' défense et sécurité ' (DS) du groupe EADS a remporté un contrat portant sur le déploiement de son réseau de radiocommunication CORP25 au profit de la gendarmerie royale du Canada.
Le contrat inclut le déploiement de ce réseau numérique ainsi que de centres de commande et de contrôle, qui s'étendront à travers l'Ontario, pour former le nouveau système central de communication des opérations régionales.
Le groupe aéronautique précise également que ce réseau numérique sera notamment utilisé pour assurer les communications sécurisées sans fil pendant le sommet du G8, qui se déroulera au Canada en juin prochain.
Le déploiement sera réalisé en deux temps : la mise en oeuvre du système le long d'un couloir de 360 km dans l'Ontario constituera la première étape et la seconde, la plus importante, concernera l'extension du réseau pour couvrir complètement la Province.
===============================
EADS: les premiers ATR 72-500 arrivent en Indonésie.
Actualité publiée le 07/01/10 12:14
Wings Air, une filiale de la compagnie indonésienne Lion Air, annonce l'arrivée de trois premiers avions régionaux ATR 72-500 en Indonésie, un marché considéré comme 'en pleine expansion'.
La livraison des trois appareils fait suite à la signature l'an passé d'un contrat d'achat de 15 ATR 72-500, avec une option pour 15 ATR 72-600, dans le cadre d'un accord évalué à quelque 600 millions de dollars.
Les appareils, configurés avec 72 sièges et propulsés par des moteurs Pratt & Whitney 127M, sont équipés d'une cabine qui présente les plus modernes standards de confort, ainsi que les technologies de navigation les plus récentes.
L'introduction de la nouvelle flotte doit notamment permettre à Wings Air de développer son réseau vers des zones reculées du pays qui, par le passé, ne bénéficiaient pas des services d'une compagnie aérienne.
Spécialisé dans les turbopropulseurs de 50 à 74 sièges, ATR est un partenariat à parts égales entre Alenia Aeronautica, du groupe Finmeccanica, et EADS.
EADS : décroche un contrat avec la gendarmerie canadienne.
Actualité publiée le 08/01/10 17:51
La branche ' défense et sécurité ' (DS) du groupe EADS a remporté un contrat portant sur le déploiement de son réseau de radiocommunication CORP25 au profit de la gendarmerie royale du Canada.
Le contrat inclut le déploiement de ce réseau numérique ainsi que de centres de commande et de contrôle, qui s'étendront à travers l'Ontario, pour former le nouveau système central de communication des opérations régionales.
Le groupe aéronautique précise également que ce réseau numérique sera notamment utilisé pour assurer les communications sécurisées sans fil pendant le sommet du G8, qui se déroulera au Canada en juin prochain.
Le déploiement sera réalisé en deux temps : la mise en oeuvre du système le long d'un couloir de 360 km dans l'Ontario constituera la première étape et la seconde, la plus importante, concernera l'extension du réseau pour couvrir complètement la Province.
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EADS: les premiers ATR 72-500 arrivent en Indonésie.
Actualité publiée le 07/01/10 12:14
Wings Air, une filiale de la compagnie indonésienne Lion Air, annonce l'arrivée de trois premiers avions régionaux ATR 72-500 en Indonésie, un marché considéré comme 'en pleine expansion'.
La livraison des trois appareils fait suite à la signature l'an passé d'un contrat d'achat de 15 ATR 72-500, avec une option pour 15 ATR 72-600, dans le cadre d'un accord évalué à quelque 600 millions de dollars.
Les appareils, configurés avec 72 sièges et propulsés par des moteurs Pratt & Whitney 127M, sont équipés d'une cabine qui présente les plus modernes standards de confort, ainsi que les technologies de navigation les plus récentes.
L'introduction de la nouvelle flotte doit notamment permettre à Wings Air de développer son réseau vers des zones reculées du pays qui, par le passé, ne bénéficiaient pas des services d'une compagnie aérienne.
Spécialisé dans les turbopropulseurs de 50 à 74 sièges, ATR est un partenariat à parts égales entre Alenia Aeronautica, du groupe Finmeccanica, et EADS.
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Visiblement les soucis liés à l'abandon de l'A400 ne préoccupent pas DU TOUT les investisseurs qui poussent EADS au-delà des 24,20 ce soir.
Ma foi.... on dirait presque qu'ils s'en réjouissent! (L'A400 était-il un futur réservoir de pertes potentielles?)
C'est pourtant bien dommage d'un strict point de vue de l'indépendance stratégique. Mais bon... la gestion et la défence font souvent mauvais ménage...
Message complété le 09/01/2010 06:58:20 par son auteur.
ERRATUM: je vois effrayé 24,20... mais vous aviez lu 14,20!
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Bonne ou mauvaise nouvelle?
A400M : le patron d'Airbus prépare l'abandon du programme
Le patron d'Airbus, l'Allemand Thomas Enders, prépare l'abandon du projet d'avion de transport militaire A400M, dont le financement fait actuellement l'objet de négociations enlisées avec les pays clients, rapporte mardi le quotidien allemand Financial Times Deutschland.
Selon le journal, M. Enders aurait déclaré lors d'un repas de Noël de la direction du groupe en décembre qu'il ne "croyait plus à une poursuite du programme", et aurait commencé à préparer sa fin. Des listes d'ingénieurs, qui seraient réaffectés de l'A400M à d'autres programmes de développement du groupe, sur l'A380 et sur l'A350, existeraient déjà, écrit le FTD.
Airbus et sa maison-mère, le groupe européen d'aéronautique et de défense EADS, négocient depuis plusieurs mois avec sept pays clients de l'avion, qui ont commandé un total de 180 appareils pour 20 milliards d'euros et auxquels le groupe demande de remettre au pot, les coûts de l'A400M excédant de plusieurs milliards d'euros les estimations initiales.
D'après le FTD, M. Enders estimerait les chances de succès de ces négociations à seulement 50%.
Et le patron allemand "n'est pas prêt à mettre en danger le segment aviation civile, qui se comporte bien, à cause de l'A400M", selon une source au sein de l'entreprise non identifiée citée par le FTD.
"Nous avons besoin d'une décision aussi vite que possible" pour l'A400M, a déclaré un porte-parole d'Airbus, interrogé par l'AFP, qui a dit espérer pouvoir "conclure les négociations de manière positive d'ici fin janvier".
Le ministre français de la Défense, Hervé Morin, avait déjà indiqué à la mi-décembre que les partenaires d'Airbus pour l'A400M se donnaient jusqu'à la fin du mois pour boucler ces négociations.
Refusant de commenter l'idée d'un abandon du programme, le porte-parole d'Airbus a rappelé une déclaration de M. Enders qui avait estimé en mars qu'il vaut mieux "une fin qui provoque des cris d'orfraie, que des cris d'orfraie sans fin".
Concernant l'existence de listes d'ingénieurs travaillant actuellement sur l'A400M et qui pourraient être réaffectés à d'autres programmes, ce porte-parole a fait valoir que les ingénieurs sont une "ressource rare" au sein de l'entreprise et qu'il serait logique de les affecter à des programmes bénéficiaires, alors qu'Airbus perd de l'argent avec l'A400M
A400M : le patron d'Airbus prépare l'abandon du programme
Le patron d'Airbus, l'Allemand Thomas Enders, prépare l'abandon du projet d'avion de transport militaire A400M, dont le financement fait actuellement l'objet de négociations enlisées avec les pays clients, rapporte mardi le quotidien allemand Financial Times Deutschland.
Selon le journal, M. Enders aurait déclaré lors d'un repas de Noël de la direction du groupe en décembre qu'il ne "croyait plus à une poursuite du programme", et aurait commencé à préparer sa fin. Des listes d'ingénieurs, qui seraient réaffectés de l'A400M à d'autres programmes de développement du groupe, sur l'A380 et sur l'A350, existeraient déjà, écrit le FTD.
Airbus et sa maison-mère, le groupe européen d'aéronautique et de défense EADS, négocient depuis plusieurs mois avec sept pays clients de l'avion, qui ont commandé un total de 180 appareils pour 20 milliards d'euros et auxquels le groupe demande de remettre au pot, les coûts de l'A400M excédant de plusieurs milliards d'euros les estimations initiales.
D'après le FTD, M. Enders estimerait les chances de succès de ces négociations à seulement 50%.
Et le patron allemand "n'est pas prêt à mettre en danger le segment aviation civile, qui se comporte bien, à cause de l'A400M", selon une source au sein de l'entreprise non identifiée citée par le FTD.
"Nous avons besoin d'une décision aussi vite que possible" pour l'A400M, a déclaré un porte-parole d'Airbus, interrogé par l'AFP, qui a dit espérer pouvoir "conclure les négociations de manière positive d'ici fin janvier".
Le ministre français de la Défense, Hervé Morin, avait déjà indiqué à la mi-décembre que les partenaires d'Airbus pour l'A400M se donnaient jusqu'à la fin du mois pour boucler ces négociations.
Refusant de commenter l'idée d'un abandon du programme, le porte-parole d'Airbus a rappelé une déclaration de M. Enders qui avait estimé en mars qu'il vaut mieux "une fin qui provoque des cris d'orfraie, que des cris d'orfraie sans fin".
Concernant l'existence de listes d'ingénieurs travaillant actuellement sur l'A400M et qui pourraient être réaffectés à d'autres programmes, ce porte-parole a fait valoir que les ingénieurs sont une "ressource rare" au sein de l'entreprise et qu'il serait logique de les affecter à des programmes bénéficiaires, alors qu'Airbus perd de l'argent avec l'A400M
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À mon avis le repli a déjà commencé (double-top avec la séance du 17 novembre 2009 avec un +H à 14,12). Bien qu'en weekly on ait 3 soldats. Mais la baisse pourrait être stoppée par la MM150j.
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Au vue du dernier graph, on ira à 14,75 avant de consolider.
Il y a toujours des divergences baissières mais le cours est bien orienté à la hausse !
Il y a toujours des divergences baissières mais le cours est bien orienté à la hausse !
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En effet contre toute attente...
Pour ma part j'avais vendu la veille sur un stop trop serré. Mais c'est pas grave, car bien que non débutant je suis encore clairement en phase d'apprentissage et ça ne se passe ma fois pas trop mal. En ce sens j'en profite pour remercier toute l'equipe d'ABC pour le site fort bien fait ( je ne l'ai découvert qu'il y a quelque mois ) et surtout tout ce qui postent régulièrement sur ce forum - je ne les citerais pas ils se reconnaîtront - leurs conseils, analyses, remarques me sont précieux.
Encore merci donc et excellente année 2010 à vous tous
Pour ma part j'avais vendu la veille sur un stop trop serré. Mais c'est pas grave, car bien que non débutant je suis encore clairement en phase d'apprentissage et ça ne se passe ma fois pas trop mal. En ce sens j'en profite pour remercier toute l'equipe d'ABC pour le site fort bien fait ( je ne l'ai découvert qu'il y a quelque mois ) et surtout tout ce qui postent régulièrement sur ce forum - je ne les citerais pas ils se reconnaîtront - leurs conseils, analyses, remarques me sont précieux.
Encore merci donc et excellente année 2010 à vous tous
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Contre toute attente, EADS a dépassé les 14 euros jeudi 31/12 en fin de séance. Même s'il parait inévitable qu'elle consolide en début de semaine prochaine (pourquoi ne pas en profiter pour se reforcer à l'achat autour de 13,20/13,30?) son prochain objectif de cours se situe désormais à 15 euros.
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