Air France : " Le déclin graphique de la compagnie nationale "

avec un pétrole qui recommence à baisseret une politique pour réduire ses coûts on peut espérer une remonter de l'action surtt que graphiquement parlant les deux courbes se rejoingnent petit à petit. qu'en pensez vous?

Répondre

"Air FRANCE" finira comme "Le FRANCE" et comme "la FRANCE"

Répondre

C'est le commandant Cousteau aux commandes !

Répondre

Quand on voit ce qui s'est passé pour les actionnaires d’AMR aux Etats-Unis, il ne faut pas s'aventurer à anticiper un retournement de tendance.
Certes en France, on nationalise plus facilement qu'aux US mais si AMR a été contrainte de se retirer de la côte, le scénario peut se reproduire pour AF.
Pire, sur le très très long-terme : un jour il n'y aura plus de pétrole et on commence à trouver des solutions dans l'automobile, l'énergie mais toujours rien dans l'aérien !

Répondre

En chute libre aujourd'hui.. Pensez vous qu'on peut descendre jusqu'a combien avant le 2ème tour des élections ?

Répondre

Pas de chance pour la compagnie nationale qui connait un double déclin .
Déclin graphique dans le canal baissier noir.
Déclin économique et financier : la compagnie perd de l' argent chaque jour.
Le prix du carburant n' arrange pas non plus les choses.
La dernière condamnation à payer une forte amende dans l' affaire City Jet , non plus.
Une politique d' austérité et de rigueur se met en place en particulier pour les pilotes et membres d' équipage avec du travailler plus pour le même salaire .
Graphiquement, le plus bas à 3.40 euros est là aussi jouable.
Rendez vous compte , Air France vaut à peine le prix de 3 AirBus A380 neuf.
Pour rappel , le cours de cette action avait atteint les 36.27 euros le 1 er juin 2007 puis les 15.30 euros le 12 janvier 2011.
En capitalisation , cette compagnie ne vaut quasiment plus rien !

Répondre