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Message complété le 06/12/2013 10:36:52 par son auteur.
En tout cas un bon "prétexte" pour les "bulls" de s'éloigner de la zone de danger...
Message complété le 06/12/2013 10:37:11 par son auteur.
Pourront-ils en profiter ?
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Message complété le 06/12/2013 10:30:00 par son auteur.
Nous sommes toujours "au contact" de l'axe baissier jaune... qui coupe le canal bleu autour de 11:00...
Il va falloir être très attentif car avec le canal rouge cela c'était mal passé !
Les "bulls", il vous reste 30' pour vous en éloigner...
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Message complété le 06/12/2013 10:12:50 par son auteur.
...ci-dessous, évidemment. (dommage d'ailleurs, j'aimerais bien avoir une idée du prochain graphique... )
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Message complété le 06/12/2013 09:48:20 par son auteur.
SL baissé à 4100 pour ne pas me faire sortir trop haut.. j'espère que je ne viens pas de faire une nouvelle c...
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Message complété le 06/12/2013 09:08:56 par son auteur.
A propos, la clôture d'hier c'est l'objectif donné au 2) de l'AT pour hier... trop évident ?
Message complété le 06/12/2013 09:10:19 par son auteur.
Du coup, les points 3) et 4) sont toujours d'actualité pour aujourd'hui...
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Message complété le 05/12/2013 14:12:29 par son auteur.
attendue...
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Message complété le 05/12/2013 10:11:34 par son auteur.
Je la pose de nouveau : Question : Est-il pertinent de passer "bull" en cas de croisement à la hausse du point pivot "intraday" alors que le canal rouge menace un peu plus haut... (15 points à prendre en cas de test et une position à conserver/renforcer en cas de rupture) ?
Message complété le 05/12/2013 10:14:10 par son auteur.
Si vous reprenez le graphique "intraday" infra, je me demande si l'oblique blanche ne pourrait pas remplacer l'axe jaune ?
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Message complété le 05/12/2013 10:06:43 par son auteur.
Pas de signal "bull" à attendre de la MdT "canardesque" avant les 4175 points... ce qui se trouve comme par hasard correspondre à la réintégration du canal rouge... Question : Est-il pertinent de passer "bull" en cas de croisement à la hausse du point pivot "intraday" alors que le canal rouge menace un peu plus haut... (15 points à prendre en cas de test et une position à conserver/renforcer en cas de rupture) ?
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