SNCF: 200 cheminots manifestent pour le retrait de la réforme à l'appe

Petits actionnaires,salariés du privé, fonctionnaires, retraités, petits commerçants, petits entrepreneurs, étudiants, stagiaires, consommateurs, voyageurs, chômeurs toujours plus nombreux : plus personne ne rie ! Mais le train des soi-disant réformes est en marche...arrière, hélas!
Les cheminots sont une des rares lumière à rester allumée !
Bravo à eux, d'autant plus que j'ai besoin du train!

Message complété le 11/06/2018 23:23:05 par son auteur.

j'ai oublié les agriculteurs et d'autre catégories sans doute, victimes du bonimenteur macron!

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Vous rigolerez beaucoup moins demain ; vous , pas les cheminots , lorsque vous devrez vous débrouiller chaque jour sans solution optimale !
Il sera toujours temps de se regarder le nombril pour trouver des solutions plus ou moins foireuses .
Ce sera ça le progrès !

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De sacrés comiques à la SNCF mais ils ne font plus rire !!

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Pauvres otages avec un révolver sur la tempe !
Quand vous aurez enfin compris que la concurrence ne va surtout pas s'embarrasser avec un niveau de service optimal et que dans cinq à dix ans maximum , l'offre ferroviaire aura quasiment disparu , on verra alors comment se portent les otages .
Avec si peu dans la tête , on perd effectivement son temps à essayer d'expliquer

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On voit que tu n'es pas un cheminot !

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aucun respect pour ces grevistes qui prennent la population entière en otage !!
Du coup je soutiens l'état !!!
Vive la réforme !!!

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Quelque 200 cheminots ont manifesté lundi à Paris à l'appel de SUD-Rail pour exiger le retrait de la réforme ferroviaire, dont le projet de loi devait être finalisé par une commission mixte paritaire réunissant sept sénateurs et sept députés.

Dans un concert de sifflets, chansons, slogans, pétards, et le brouillard de fumigènes, les manifestants ont défilé de l'Assemblée nationale jusqu'au Sénat derrière une banderole disant "Non à la casse du service public" et aux cris de "La vraie démocratie, elle est ici" ou "Tous ensemble, grève générale".

En raison des risques d'orages, le meeting prévu devant le Sénat à l'issue de la manifestation a été annulé par les organisateurs, conduisant certains cheminots attendus de province à renoncer à leur déplacement, a indiqué à l'AFP Fabien Dumas, secrétaire fédéral de SUD-Rail. Mardi, jour de grève, "sera une journée importante", baptisée "journée de la colère cheminote" par l'intersyndicale CGT, Unsa, SUD et CFDT de la SNCF qui a appelé à une mobilisation massive, a rappelé M. Dumas.

Parmi les manifestants, Christophe Charrier, venu de Lyon, à la SNCF depuis 2000 et agent de maintenance pour les TER, a suivi tous les épisodes de deux jours de grève "depuis le début du conflit". Avec sa femme qui "travaille à 80% dans une crèche", il a dû "puiser dans les réserves". Mais il est "prêt à tenir le temps qu'il faudra", même si "c'est très très dur" financièrement. Le dossier qu'il a déposé pour obtenir une aide de la cagnotte lancée par des intellectuels sera un coup de pouce "plutôt symbolique", souligne ce cheminot de "bientôt 41 ans", qui est "inquiet pour le service public, les petites lignes, la sécurité" et qui craint d'être transféré "dans une entreprise privée" après l'ouverture à la concurrence.

Venue "montrer (son) soutien", Camille, 50 ans, "usagère" mêlée aux manifestants, "trouve admirable la détermination des cheminots qui tiennent depuis deux mois", alors que "c'est dur matériellement et psychologiquement". "Le train est à nous aussi, les usagers", ajoute cette intermittente du spectacle, "attachée au service public et à la liberté de déplacement pour tous".

Si un texte de compromis est trouvé lundi par la commission mixte paritaire, le projet de loi de la réforme ferroviaire reviendra à l'Assemblée mercredi, puis au Sénat jeudi pour un vote en deuxième lecture. Vendredi, la ministre des Transports Elisabeth Borne recevra l'intersyndicale et l'UTP (l'Union des transports publics et ferroviaires, patronat) lors d'une réunion tripartite consacrée à la future convention collective nationale de la branche ferroviaire.

© 2018 AFP

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