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Même disparue, elle fait encore parler d'elle…
( Merci à cool13 pour avoir signalé l'information sur le forum)
Ceci démontre encore bien le niveau de crédulité, de bêtise, mais encore le manque patent de culture économique, comptable et financière de bons nombres de petits porteurs.
Ça démontre encore qu'à considérer la bourse comme un casino paradisiaque : on finit par en perdre ses moyens…
Quand on perd au grattage à la FDJ : est- ce qu'on fait un procès aux commissaires aux comptes de la FDJ ?
Je rappellera encore que normalement votre intermédiaire bancaire vous fait passer un test d'évaluation en matière de placement, vous indique le niveau de risque des placements et même, vous met en garde en vous soulignant fortement qu'à l'issue quand vous passer un ordre, vous agissez sous votre propre et unique responsabilité.
Donc ensuite, tenter de trouver un bouc émissaire par contumace est ubuesque.
Une règle d'or de l'investissement responsable en matière de portefeuille reste :
• La diversité du risque
• la diversité des secteurs, des activités, des lieux
• la diversité des tailles d'entreprises et leur rayonnement ou pas à l'international
Il est encore un fait de constater que ceux qui méprisent le risque, les chiffres comptables, encensent souvent bien au delà du raisonnable l'une des seules valeurs de leur portefeuille, au motif principal qu'ils y croient… finissent par le payer cher en perdant une grosse partie du capital ou la totalité.
Je rappellerai donc à juste titre que "Les promesses n'engagent que ceux qui les croient."
C'est pas faute d'avoir prévenu des risques sur forum…
Extrait de décision
https://www.courdecassation.fr/decision/697f36becdc6046d4781fccd
FAITS ET PROCÉDURE
La société anonyme à directoire Navya (ci-après la société Navya) a été immatriculée au registre du commerce et des sociétés de Lyon le 4 juin 2014, en déclarant notamment exercer l'activité de conception et de développement de toute activité de robotique automobile et de systèmes embarqués.
Par conclusions signifiées le 27 février 2025, Monsieur [MX] [FD] est volontairement intervenu à l'instance.
Par écritures d'incident signifiées le 19 décembre 2024, réitérées en dernier lieu le 11 septembre 2025, la SAS Deloitte demande au juge de la mise en état près ce tribunal, au visa des articles 122 et 700 du code de procédure civile, L. 622-20 et L. 641-4, L. 822-18 et L. 225-254 du code de commerce, de :
" A titre principal,
Juger irrecevable l'action des Investisseurs compte tenu du monopole du liquidateur judiciaire de NAVYA,
Débouter en conséquence les Investisseurs de l'ensemble de leurs demandes, fins et prétentions à l'encontre de DELOITTE,
Condamner in solidum les Investisseurs à payer à DELOITTE la somme de 15.000 euros au titre des frais irrépétibles.
A titre subsidiaire,
Juger prescrite l'action des Investisseurs au titre de l'information boursière relative à l'exercice clos le 31 décembre 2019 et a fortiori de tous les exercices antérieurs,
Débouter en conséquence les Investisseurs de leurs demandes, fins et prétentions à l'encontre de DELOITTE au titre de ces exercices,
Réserver les dépens. "
Question de philiberts du 16/02/2024 08:53:37
"à quand la faillite de Gaussin ? "
La faillite de Gaussin, repreneur de Navya est actée par le tribunal de commerce le 29 novembre 2024 avec près de 140 md'€ de dettes, qui a ordonné la liquidation judiciaire…
Liquidation judiciaire : clap de fin pour le constructeur Gaussin
2 décembre 2024
En redressement judiciaire depuis septembre, l’entreprise Gaussin va être liquidée malgré les deux plans de reprise présentés le 5 novembre dernier. Le tribunal de commerce de Vesoul a en effet décidé le 29 novembre de n’en retenir aucun et a prononcé la liquidation judiciaire du fabricant de véhicules électriques et autonomes.
Deux repreneurs s’étaient présentés, Guillaume Richard, le fondateur du groupe Oui Care avec le soutien de Christophe Gaussin et l’entreprise franco-américaine Corail-SM qui, en juillet, avait déjà repris Metalliance, la filiale industrielle de Gaussin. Mais le tribunal de commerce a estimé « qu’aucune de ces offres de reprise ne présentait de garanties solides sur l’avenir de l’entreprise et de ses 63 salariés ».
Cette décision acte donc la fin de l’entreprise française créée en 1880, qui au cours des dernières années a développé des concepts innovants de véhicules zéro émission, tels que le tracteur de parc Zero-emission Yard Automation alimenté par hydrogène ou la plateforme skateboard hydrogène ou tout électrique. Mais le redressement judiciaire puis la vente l’été dernier de sa filiale industrielle Metalliance ont empêché Gaussin de poursuivre l’assemblage des véhicules et d’honorer ses commandes, creusant ainsi sa dette estimée à près de 140 M€.
La fin de Gaussin n’est pas sans rappeler celle de Volta Trucks fin 2023, repris depuis par Luxor Capital ou encore la liquidation en 2023 d’E-Néo, spécialiste du rétrofit poids lourds. Les temps sont durs pour les nouveaux entrants sur le marché du camion électrique !
Ex-Navya : Christophe Sapet condamné par l’AMF à 50 000 euros d’amende
Tribune de Lyon - 12 janvier 2024
https://tribunedelyon.fr/economie/christophe-sapet-ex-navya-condamne-amf-50-000-euros-amende/
En novembre dernier, une amende de 150 000 euros avait été requise par la commission des sanctions de l’AMF (Autorité des marchés financiers) à l’encontre de l’ancien patron de Navya, Christophe Sapet.
Il lui était reproché d’avoir tardé à annoncer que l’objectif 2018 de 30 millions d’euros ne serait pas atteint par l’entreprise de véhicules autonomes, cotée en bourse, devenue depuis Gama.
Dans une décision du 21 décembre 2023, Christoph Sapet, débarqué de Navya fin 2018, a donc été condamné par l’AMF à une amende de 50 000 euros.
une fois navya disparue, il restera le forum navya, pas belle la vie
Et ca montre le sérieux de Gaussin Navya racheté en février 2023 même pas un an !
à quand la faillite de Gaussin ? et son rachat pour 1€
Captation de brevet : le rachat d'entreprise, qui est le cocu de l'affaire, ils sont nombreux ? merci Bruno Bonnell !!!
aller Bruno Bonnell, aller Bruno Bonnell, aller Bruno Bonnell, aller Bruno Bonnell, on vous dira jamais assez merci !!!!!
L'INPI rappelle qu'à la fermeture de D'entreprise, différents événements affectant la vie du brevet peuvent se produire (cession du brevet, liquidation judiciaire de l'entreprise, etc.). Certains investisseurs étrangers ont rapidement compris que le rachat d'entreprise pouvait leur fournir le moyen de rattraper un retard technologique dans le domaine concerné.
Message complété le 16/02/2024 09:17:29 par son auteur.
une fois navya disparue il restera le forum navya
Nouvelle fin de parcours chez Gaussin pour Gama (ex Navya).
Décidément le dossier était pourri… Le dossier va passer totalement sous pavillon japonais et c'est pas sûr qu'au final, la technologie développée reste en France…
Groupa Macnica
https://www.macnica.com/global/en/home.html
Gaussin: vers une cession des parts dans GAMA
Actualité publiée le 12/02/24 07:43
Gaussin annonce avoir reçu une promesse unilatérale de la part de Macnica pour lui racheter l'ensemble de ses titres et créances dans leur co-entreprise GAMA, dédiée à la mobilité autonome et zéro émission pour le transport de personnes et de marchandises.
Cette transaction serait effective fin avril/début mai 2024, sous réserve de la finalisation des démarches organisationnelles et opérationnelles par les deux entreprises, et de sa validation par l'ensemble des autorités et instances compétentes.
Ce projet de cession s'inscrit directement dans le recentrage stratégique de Gaussin autour de ses activités les plus rentables. Il permettra également au groupe de renforcer ses flux de trésorerie tout en maîtrisant sa base de coûts opérationnels et frais de R&D.
À propos de GAMA
GAMA (Gaussin Macnica Mobility) est une co-entreprise de GAUSSIN et MACNICA qui ont acquis les actifs de Navya le 24
avril 2023
qui est le cocu de l'affaire, ils sont nombreux ?
Tounus
Navya a passé tellement de temps la tête dans le quartaut qu'elle a explosé les records de Gamma GT :)
lionelcamy
et combien de guignols ont fait la promo de ce titre en carton sur ce forum depuis trois ans au fait ???
FIN définitive...
Gaussin: la coentreprise issue de la reprise de Navya devient Gama
Actualité publiée le 26/09/23 10:37
(AOF) - Gaussin, société spécialiste du transport de marchandises « propre et intelligent », annonce que sa coentreprise avec le Japonais Macnica « issue de la reprise des actifs de Navya », devient Gama Cette coentreprise basée en France est détenue à 51% par Gaussin et à 49% par Macnica est dédiée à la mobilité autonome et zéro émission pour le transport de personnes et de marchandises. Elle vise à capitaliser sur la technologie de Navya, expert de la fourniture de systèmes de mobilité autonome pour créer un leader mondial de la mobilité « autonome et propre ».
Gama se concentre sur cinq marchés clés : la logistique, les ports, les aéroports, les sites industriels et le transport public et privé de passagers - où Gaussin et Macnica sont déjà bien implantés. La société est divisée en deux unités commerciales : l'une offrant des solutions pour le déplacement autonome de marchandises (conteneurs, remorques, bagages…) et l'autre des solutions pour la mobilité des personnes.
La nouvelle entité Gama participera du 7 au 12 octobre à Bruxelles à son premier salon, Busworld Europe, rendez-vous mondial des acteurs du secteur autocars et autobus.
Tounus
De là à penser que Navya porte la poisse :)
Gaussin : 0,912
Pardon ???
... Et vous tenez ça d'où ?
Quand c'est liquidation judiciaire et offre de reprise : les titres perdent toute valeur et la valeur est ensuite radié des marchés.
Pour nous, c'est à mettre en "pertes et profits"... Mais GAUSSIN sera faire... aucun doute là dessus.
Message complété le 16/05/2023 15:28:58 par son auteur.
... saura faire...
Gaussin vient à la rescousse des véhicules autonomes Navya
Associé au Japonais Macnica, le groupe Gaussin d'Héricourt (Haute-Saône) a obtenu la reprise de Navya, l’entreprise lyonnaise de véhicules autonomes qui se trouvait en redressement judiciaire. L’offre conjointe a été retenue la semaine dernière par le tribunal de commerce de Lyon, pour prise d’effet ce lundi 24 avril sous la forme d’une nouvelle société entre Gaussin (51 %) et son partenaire nippon actif dans les nouvelles technologies.
Le duo préserve 143 emplois en France (149 avec les salariés à l’étranger) sur 203. Il va consacrer 15 millions d’€ dans l’année pour faire rebondir Navya, avant de viser un premier chiffre d’affaires de 23 millions d’€ puis un saut à 120 millions d’€ dès 2025 sur les marchés de la logistique, des transports publics et privés de passagers, des ports et des aéroports, principalement en configuration de « sites fermés ».
Il compte ainsi réussir le passage à l’industrialisation que Navya n’est pas parvenu à opérer. La PME de Villeurbanne va fortement renforcer, de son côté, les compétences en véhicules autonomes du groupe Gaussin.
Navya annonce la reprise partielle de ses activités par Gaussin et sa radiation de la cote en conséquence de sa liquidation judiciaire
Villeurbanne, France, 18 avril 2023 6PM CET - NAVYA (FR0013018041 - " Navya " ou la " Société ") annonce la décision du Tribunal de Commerce de Lyon, par jugement de ce jour, d'arrêter un plan de cession et d'ordonner, en conséquence, la vente judiciaire de l'ensemble de ses actifs corporels et incorporels des sites de Courbevoie et Villeurbanne et des stocks du site de Vénissieux, pour un prix de vente de 1. 4 millions à Gaussin, société anonyme cotée sur Euronext Growth Paris par l'intermédiaire d'une joint venture avec le groupe japonais MACNICA, coté à la bourse de Tokyo, qui détient respectivement 51% et 49% du capital social et des droits de vote.
143 salariés français ont été repris sur un total de 206, ainsi que les filiales Charlatte Autonom et Navya Systems Pte Ltd.
Navya annonce que le Tribunal de Commerce de Lyon a prononcé, par jugement du même jour, la conversion de la procédure de redressement judiciaire de la Société, ouverte par jugement du 1er février 2023, en procédure de liquidation.
Compte tenu de l'ouverture de cette procédure de liquidation judiciaire, il n'y aura pas de reprise de la cotation et Euronext procédera prochainement à la radiation des actions Navya.
Fin de l'histoire...
ça arrive hélas...
: (
Ma dernière perte nette et totale, c'est sur "Orchestra Prémaman"...
6 318 Titres sur PEA = perte nette -3 860,30 €
4400 titres sur Compte titre = perte nette -1 503,48 €
C'est donc "Pertes nettes" pour les actionnaires restés sur le carreau des halles. 😰😰😰😡😡😡