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Bientôt la fin des radars ! - Page 2



gbobola gbobola
27/03/2019 17:45:06
1

l'Allemagne et la France ont peu ou prou le même nombre de morts par an autour de 3.300....

Sauf que l'Allemagne a 20 M d'habitant en plus...

Message complété le 27/03/2019 17:45:19 par son auteur.

s pour habitants

  
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Luncyan Luncyan
27/03/2019 17:24:49
0

Tu écris beaucoup, mais tu vérifie peu tes propres dires.


Par exemple, sur les statistiques de morts sur les routes en allemagne. Les routes sans limitations sont décomptés des statistiques :)

Message complété le 27/03/2019 17:25:11 par son auteur.

Tes propos / ou tes dires*

  
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gbobola gbobola
27/03/2019 17:23:20
1

je sais je suis un vieux con qui comprend rien...

  
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gbobola gbobola
27/03/2019 17:22:42
1

il en va de même entre 78 et 82 km heure...


  
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gbobola gbobola
27/03/2019 17:22:06
1

objectivement

quelqu'un pourrait me dire la différence entre 0.48 et 0.52 gramme d'alcool dans le sang par rapport à la conduite...

si ce n'est que l'amende qui vient grossir les rentrées financières de l'état...


  
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gbobola gbobola
27/03/2019 17:18:51
1

et je ne parle pas des ancêtres au champ de vision réduit que l'on voit avec la tête qui dépasse du volant et le front touchant le parebrise

  
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gbobola gbobola
27/03/2019 17:17:42
1

mais de toutes façon il n'y aura aucune solution pour réconcilier les adeptes de la vitesse et les escargots sous valium le lundi matin

  
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gbobola gbobola
27/03/2019 17:16:14
1

et pour les stats... de la gendarmerie...

Il n'y a pas la case état de la chaussée déplorable....

et quand toutes les options de cases ne correspondent pas il y a la dernière... vitesse excessive...

  
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gbobola gbobola
27/03/2019 17:14:21
1

et ayant toujours bcp roulé, je peux t'assurer qu'il y a plus de miracles sur les routes que d'accident...

  
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gbobola gbobola
27/03/2019 17:13:41
1

ce n'est pas parce que tu vas vite que tu auras plus d'accident... mais si tu as un accident à grande vitesse tu auras peut être plus de séquelles... suivant les circonstances

  
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CRI74 CRI74
27/03/2019 17:12:20
1

L'état n'impose rien lorsque le respect a lieu .... mais pas ou très peu en France , voilà le problème

  
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gbobola gbobola
27/03/2019 17:12:07
1

Cri 74

pas de limitation en Allemagne ou si peu et pas de contrôle ou si peu

nombre de mort au km parcouru est inférieur à celui de la france


  
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ALEZE ALEZE
27/03/2019 16:43:17
1

par exemple , il y a urgence pour aller a l hôpital

on t impose les 30 kh en ville !

bientôt l état nous imposera a quel heure aller faire la grosse commission ......

  
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CRI74 CRI74
27/03/2019 16:36:09
2

En terme de démonstration par l'absurde , elle tient le pompon celle là !

Il faut rouler à une vitesse adaptée , c'est tout , et la prochaine intégration des vitesses au régulateur apparaît de bon sens pour résorber les excès .

Pour peu que l'adaptation des limitations fasse également de gros progrès car peut énormément mieux faire

Message complété le 27/03/2019 16:36:58 par son auteur.

--> @ Gbobola

  
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Coco85 Coco85
27/03/2019 16:31:36
1

J’ ai trouvé sur internet une étude historique signée Pierre Lachet parue dans L’encyclopédie Auto-Moto.

Je ne résiste pas au plaisir de vous en faire part.

Un petit siècle d'histoire de la réglementation

Décret du 10 mars 1899 : la vitesse des automobiles est limitée :

- à 30 km/h en rase campagne ;

- à 20 km/h en agglomération.


Loi du 31 décembre 1922 : Premier Code de la route :

- les limitations de vitesse sont abolies ;

- à chacun d'adapter sa vitesse ...


Décret du 10 juillet 1954 : la vitesse en agglomération limitée :

- à 50 km/h pour les poids lourds ;

- à 60 km/h pour les autres véhicules à moteur.


Décret du 21 janvier 1961 : une limitation ponctuelle à 90 km/h :

- sur les 2.100 kms de routes les plus chargées

- uniquement les fins de semaine.


Décret du 5 février 1969 : la limitation pour les nouveaux conducteurs

- à 90 km/h

- pendant un an.


Décret du 28 juin 1973 : les limitations sur routes :

- à 110 km/h sur les routes à grande circulation

- à 100 km/h sur les autres routes


Décret du 3 décembre 1973 : nouvelles limitations, temporaires :

- à 90 km/h sur les routes

- à 120 km/h sur les autoroutes


Décret du 6 novembre 1974 : limitations généralisées :

- à 90 km/h sur les routes

- à 110 km/h sur les voies expresses à 2x2 voies

- à 130 km/h sur les autoroutes


Décret du 29 décembre 1982 : limitations sur chaussée mouillée :

- à 80 km/h sur les routes

- à 100 km/h sur les voies expresses à 2x2 voies

- à 110 km/h sur les autoroutes


Arrêté du 26 août 1983 : instauration des limiteurs de vitesse :

- pour les poids lourds :

à 80 km/h pour les véhicules de plus de 19 tonnes

à 90 km/h pour les véhicules de 10 à 19 tonnes

- pour les véhicules de transport en commun :

à 100 km/h si équipement d'un système anti-blocage des roues

à 90 km/h pour les véhicules non équipés


Décret du 30 juillet 1985 : prohibition de la vitesse anormalement réduite :

- pour ne pas géner la marche normale des autres véhicules

- et à moins de 80 km/h sur la voie la plus à gauche des autoroutes


Décret du 29 novembre 1990 : la vitesse en agglomération limitée :

- à 50 km/h pour tous véhicules

- à 70 km/h sur arrêté du maire ou du préfet

- à 80 km/h sur le boulevard périphérique de Paris


Décret du 4 décembre 1992 : limitations pour visibilité inférieure à 50 mètres :

- à 50 km/h sur l'ensemble des réseaux routier et autoroutier.



C'est fini le bon temps de la vitesse !


  
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gbobola gbobola
27/03/2019 16:22:45
2

trouvez moi une seule enquête qui puisse dire que la vitesse est facteur d'accident...


C'est une erreur...

aucune corrélation...

Ca voudrait dire quoi??? que plus on roule vite plus la probabilité d'accident devient importante.... NON


Plus on roule vite plus la probabilité d'agravation de l'accident corporel devient importante...

Pour ceux qui n'ont rien compris...

Si vous prenez un mur à 30 km c'est pas grave il ne se passe rien..

Si vous prenez un mur à 200 vous risquez de mourir MAIS ce n'est pas parce que vous conduisez à 200 que vous allez prendre ce mur...


Autre chose...

on a tous vu une vidéo ou l'on voit un motard prendre une voiture qui tourne à gauche alors qu'il doit rouler à 200...

( le motard pas la voiture )

Le motard est mort et la sécurité routière vous dire que s'il avait roulé à 80 il en serait pas mort... ben oui s'il roulait à 80 il ne serait pas au niveau de la voiture qui tourne... n'est ce pas...

Ce que l'on oublie de vous dire c'est que s'il roulait à 250 au lieu de 200 il aurait franchi plus tôt la voiture et ne serait pas mort... mais c'est politiquement incorrect... et ce n'est pas ce que l'on veut faire passer comme message...

Une bonne solution est de supprimer la sécurité routière et le secrétaire d'état payé 10.000€ par mois pour penser cela...

Une source d'économie pour le budget de l'état est la suppression des comités théodule

  
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CRI74 CRI74
27/03/2019 15:32:28
1

Mort de rire ! Vous n'avez vraiment pas peur du ridicule

Et l'inverse , c'est quoi ?

Message complété le 27/03/2019 15:36:53 par son auteur.

Se prémunir des fous furieux de la route qui s'arrogent le droit de tuer , ce n'est pas un principe de précaution mais simplement la normalité à laquelle chacun devrait adhérer sans la moindre hésitation

  
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ddup ddup
27/03/2019 15:10:59
0

La seule vitesse qui évite 100 % des accidents est la vitesse zéro.

Le principe de précaution porté à l'extrême ce n'est finalement que de l'individualisme exacerbé.


  
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CRI74 CRI74
27/03/2019 14:19:52
1

"dangereux en cas d'urgence,un coup d'accélérateur peut éviter l'accident"

Ce qui concerne 0.0000000000000000000000000000000000000000000000000000001% des cas !

Par contre , le respect des vitesses assure pratiquement 100% de chances de limiter la gravité des accidents ; le choix est vite fait .

Comment ?

Couplage reconnaissance signalisation (type GPS ) au limiteur

  
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ALEZE ALEZE
27/03/2019 14:19:29
0

il y aura bien un petit malin que fera un logiciel pour débloquer ça

j imagine l argent q il va se faire .....

  
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