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@cool13 "Voiture électrique: la France a un sérieux problème de bornes"
Mais que fait DBT? (humour)
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Voiture électrique: la France a un sérieux problème de bornes
https://www.transitionsenergies.com/voiture-electrique-france-bornes/
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Le seul moyen de garantir une autonomie, c’est de livrer, les véhicules électriques d’une remorque, charger de batterie, on évitera de s’arrêter à Beaune ou valence.
Message complété le 05/01/2021 13:51:42 par son auteur.
Ils ont cas inventer, le caténaire routier a l’inverse de celui de la SNCF. Une caténaire est un ensemble de câbles porteurs et de fils conducteurs destinés à l'alimentation des moyens de transports électriques à captage du courant par dispositif routier.
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Il y a d’autres solutions que d’acheter du tout électrique et oui l’hybride rechargeable c’est fait pour quoi ?
Les voitures électriques sont bien trop chères et il ne faut pas faire une fixation que sur une seule méthode.
Message complété le 05/01/2021 13:46:07 par son auteur.
Certain pays sont déjà sur l’hydrogènes.
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Finies les migrations ! Tous confinés à vie ! Non mais ! Tous ces gueux qui ont l'outrecuidance de se payer des vacances au soleil en cramant le pétrole qui devrait n'être réservé qu'aux happy few ! Non mais ! Va falloir y mettre bon ordre !
Pardon ? On y travaille ? Ah OK ! Pas trop tôt !
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La Norvège est devenue en 2020 le premier pays au monde où les voitures électriques ont représenté plus de 50% des nouvelles immatriculations annuelles, selon les chiffres d'un organisme spécialisé publiés mardi.
Selon le Conseil d'information sur le trafic routier (OFV), les véhicules électriques ont eu une part de marché de 54,3% l'an dernier contre 42,4% un an plus tôt.
Les quatre modèles neufs les plus vendus dans le pays nordique - Audi e-tron, Tesla Model 3, Volkswagen ID.3 et Nissan Leaf - étaient tous à propulsion électrique. Le cinquième - la Golf de Volkswagen - a une version rechargeable mais les statistiques ne distinguent pas les types de motorisation.
Les ventes de voitures électriques pour décembre ont battu un nouveau record mensuel, à 66,7%, portées par l'arrivée de nouveaux modèles, montrent les chiffres de l'OFV.
Plus gros producteur d'hydrocarbures d'Europe de l'Ouest, la Norvège est aussi une pionnière de la mobilité électrique grâce à une politique fiscale extrêmement avantageuse.
Contrairement aux voitures diesel ou essence très lourdement taxées, les voitures propres y sont notamment exemptes de quasiment toute taxe, ce qui les rend compétitives à l'achat.
Le pays nordique, où l'électricité est quasi intégralement d'origine hydraulique, nourrit l'ambition que toutes ses voitures neuves soient "zéro émission" à compter de 2025.
© 2021 AFP
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