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Canal de Suez: incertitude sur les délais nécessaires au déblocage

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cosmo2 cosmo2
28/03/2021 19:09:27
1

Regrettable erreur de casting. Ils auraient confié le gros navire à Francesco Schettino, il te passait le canal les yeux fermés

  
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syjo syjo
28/03/2021 16:08:02
0

il faut l'alleger et tirer dessus avec une armée de remorqueur c'est tout, mais bon c'est pas rotterdam.

  
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cosmo2 cosmo2
28/03/2021 13:11:56
0

Beaucoup de stocks de semtex arrivent régulièrement à péremption pour cause d'instabilité.

Quelques pains bien placés et '' débouché le canal ''.

Faut tout leur dire

Message complété le 28/03/2021 13:22:27 par son auteur.

Quand on pense qu'ils ont monté les pyramides en faisant rouler les blocs sur des rondins de bois...
Tst tst tst

  
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cool13 cool13
28/03/2021 12:11:33
1

Les dernière info, Avec de l’humours, beaucoup mieux.

KARMA OU COMPLOT ? LA VRAIE HISTOIRE DU BATEAU QUI BLOQUE LE CANAL DE SUEZ

Non, cette vidéo n'est pas sponsorisée par Sheshounet. Lusty vous révèle la vérité derrière l'histoire de ce cargo qui bloque le canal de Suez depuis des jours!

https://www.youtube.com/watch?v=jMNfu4aPhEU

  
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cool13 cool13
26/03/2021 10:57:55
0

Alors que le sauvetage de l’Ever Given est toujours en cours en Egypte, la fermeture du canal de Suez empêcherait plus de 9 milliards de dollars US de marchandises de transiter chaque jour.

https://youtu.be/MYVGEIbSJb0

Message complété le 26/03/2021 11:14:50 par son auteur.

Une des routes commerciales les plus fréquentées du monde a été à l'arrêt après la mésaventure d'un navire de 400 m qui s'était mis en travers. Les opérations de secours sont toujours en cours.

https://youtu.be/gPyI7eKupns

  
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BAWA50 BAWA50
26/03/2021 09:09:19
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Photo fournie par l'Autorité égyptienne du canal de Suez (SCA) montrant l'avant du navire Ever given, bloqué dans le canal, le 25 mars 2021 (Suez CANAL/AFP/-)

Faudra-t-il quelques jours ou quelques semaines pour débloquer le canal de Suez? Les efforts se poursuivent vendredi pour dégager un porte-conteneur de 400 mètres de long coincé depuis quatre jours en travers de cette voie cruciale pour le transport maritime mondial.

L'incident, survenu mardi et signalé par des internautes dans la nuit de mardi à mercredi, a entraîné des embouteillages massifs,avec des dizaines de navires bloqués aux deux extrémités et dans la zone d'attente située au milieu du canal, et d'importants retards dans les livraisons de pétrole et d'autres produits.

Depuis mercredi, l'Autorité égyptienne du canal de Suez (SCA) tente de dégager le navire géant de plus de 220.000 tonnes.


Le porte-conteneurs Ever Given bloquant le canal de Suez, photo diffusée le 25 mars 2021 (Cnes2021, Distribution Airbus DS/AFP/-)

"Des remorqueurs et des dragues sont utilisés pour briser des rochers" et essayer de libérer le navire, a déclaré à l'AFP une responsable de la société japonaise Shoei Kisen Kaisha propriétaire du bateau.

Selon la SCA, il faudrait retirer entre 15.000 et 20.000 mètres cube de sable pour atteindre une profondeur de 12 à 16 mètres et remettre le navire à flot.

Mohab Mamish, conseiller du président égyptien Abdel Fattah al-Sissi en matière portuaire, a indiqué jeudi soir à l'AFP que la navigation reprendrait "dans 48 à 72 heures maximum".

"J'ai l'expérience de plusieurs opérations de sauvetage de ce type et, en tant qu'ancien président de l'Autorité du canal de Suez, je connais chaque centimètre du canal", a ajouté M. Mamish, qui a supervisé la récente expansion de cette voie maritime qui voit passer, selon les experts, près de 10% du commerce maritime international.

Mais, quelques heures plus tôt, la société néerlandaise Smit Salvage avait prévenu que l'opération pourrait prendre "des jours, voire des semaines".


Graphique illustrant les dimensions du navire "Ever Given" et du canal de Suez (AFP/Kenan AUGEARD)

L'exploitant du navire Evergreen Marine Corp, basé à Taïwan, a sollicité Smit Salvage et l'entreprise japonaise Nippon Salvage pour mettre en place "un plan plus efficace" de sauvetage du navire. Les premiers experts sont arrivés jeudi.

Smit Salvage a participé à de grandes opérations de sauvetage ces dernières années, notamment sur le Costa Concordia, navire de croisière Italien qui s'était échoué au large de la Toscane en 2012, et sur le sous-marin nucléaire russe Koursk, qui avait sombré avec 118 hommes en août 2000 à cause de l'explosion d'une torpille.

Le géant du transport maritime Maersk et l'Allemand Hapag-Lloyd ont indiqué jeudi qu'ils envisageaient de dérouter leurs navires et de passer par le Cap de Bonne-Espérance, soit un détour de plusieurs milliers de kilomètres autour du continent africain.

© 2021 AFP

  
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