Cours | Graphes | News | Analyses et conseils | Composition CAC 40 | Historiques | Forum |
Le légendaire avion de ligne Tupolev Tu-154, fleuron de l'aviation civile soviétique, a effectué mercredi son dernier vol commercial après une carrière de près de 50 ans, a annoncé la dernière compagnie aérienne qui l'exploitait.
"Nous annonçons avec tristesse la fin de l'exploitation du seul Tu-154 qui faisait encore partie de l'aviation civile russe", a indiqué dans un communiqué la compagnie Alrosa, propriété de l'entreprise minière du même nom.
Le dernier vol commercial d'un Tu-154 a relié Mirny (Extrême-Orient), connue comme la "capitale des diamants", à Novossibirsk en Sibérie occidentale avec 140 passagers à bord, selon la compagnie aérienne.
"Toute une époque de la construction aéronautique nationale s'en va avec cet appareil légendaire", a ajouté Alrosa, qui a publié sur le réseau social VK une vidéo du dernier atterrissage de l'avion accompagné du message "Merci Tu-154...".
Le Tu-154, reconnaissable à son empennage en T et ses trois réacteurs situés à l'arrière du fuselage, continuera toutefois d'être exploité notamment par le ministère russe de la Défense et celui des Situations d'urgence.
Conçu à l'époque soviétique, le Tu-154 a effectué son premier vol en 1968 avant d'entrer en service en 1972. Longtemps avion phare de la compagnie nationale Aeroflot, il a été construit à plus de 1.000 exemplaires mais trop gourmand en carburant, il a été progressivement abandonné dans les années 2000.
Sa production, qui tournait déjà au ralenti depuis le milieu des années 1990, a été définitivement stoppée en 2013.
Mais le Tupolev Tu-154 est également connu pour son nombre élevé d'accidents: 73 d'entre eux ont entraîné une perte définitive de l'appareil, tuant 2.911 personnes selon l'association spécialisée dans les catastrophes aériennes, Aviation Safety Network (ASN).
En avril 2010, un Tu-154 transportant 96 personnes dont le président polonais Lech Kaczynski s'était ainsi écrasé près de Smolensk (ouest de la Russie), tuant toutes les personnes à bord.
En décembre 2016, un Tu-154 de l'armée russe, qui se rendait en Syrie, s'était lui écrasé en mer Noire peu après son décollage: parmi les victimes figuraient plus de 60 membres des Choeurs de l'Armée Rouge.
© 2020 AFP
Vous avez aimé cet article ? Partagez-le avec vos amis avec les boutons ci-dessous.
28/03/24
Les actions qui sont sur leurs extrêmes depuis 1 an
28/03/24
Titres au plus haut et plus bas depuis 5 ans
28/03/24
La Bourse de Paris termine un trimestre largement positif
28/03/24
CAC40: termine à l'équilibre, bien aidé par les bancaires
28/03/24
Clôture sans direction claire des Bourses européennes avant un week-end prolongé
28/03/24
Volumes anormaux en bourse de Paris: Soitec Silicon
Dubaisan
28/10/20 13:03
|
Un superbe avion en termes aérodynamique et souplesse de pilotage; malheureusement peu fiable en matière de qualité des pièces détachées. |
Luncyan
28/10/20 13:06
|
Moi j'appelle ça un cercueil volant cet avion. Je vois ça sur la piste jamais je monte à bord |
cosmo2
28/10/20 13:22
|
Pas très courageux pour quelqu'un qui allait montrer aux boomers comment tout révolutionner il n'y a pas si longtemps |
Luncyan
28/10/20 13:25
|
Je sais faire le distinguo entre un courageux et un suicidaire moi |
Pour poster un commentaire, merci de vous identifier.