Air France: un projet d'accord amendé transmis aux pilotes (syndicat)

Actualité publiée le 29/05/17 18:07

Avions Air France sur le tarmac de l'aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle (Val d'Oise), le 20 janvier 2017 (AFP/Archives/BERTRAND GUAY)

La direction d'Air France a transmis dimanche aux syndicats de pilotes un projet d'accord amendé sur le plan stratégique "Trust Together", dont la pierre angulaire est la création d'une compagnie à coûts réduits, a-t-on appris lundi auprès du Spaf.

"La direction a envoyé quelques amendements" au projet initial dévoilé début mai, mais "les améliorations se sont pas suffisantes", a dit à l'AFP Grégoire Aplincourt, président du Spaf, deuxième syndicat de pilotes à Air France avec 21% des voix.

La date butoir pour signer le projet d'accord, fixée au 31 mai, "a été reportée" au 2 juin, a-t-il ajouté.

Pour être adopté, le texte doit être signé par le syndicat majoritaire dans les cockpits, le SNPL (65%), qui avait demandé à la direction des "clarifications" sur certains points.

Sollicités par l'AFP, les représentants du SNPL n'étaient pas joignables lundi après-midi.

Quant au Spaf, il estime que les "évolutions légères" contenues dans le nouveau texte ne suffisent pas. Elles "ne prennent toujours pas en considération les demandes de revalorisation des grilles salariales", justifie M. Aplincourt.

La direction d'Air France n'a pas fait de commentaire.

Avec son projet "Trust Together" (la confiance ensemble), le groupe aérien vise un double objectif: améliorer la compétitivité d'Air France, par "la suppression d'un jour de repos en moyen-courrier et l'optimisation des cabines des Airbus A330 et A350" notamment, et lancer une nouvelle compagnie (projet "Boost") reprenant des lignes d'Air France actuellement très déficitaires.

Les vols de cette filiale d'Air France seraient effectués par des pilotes Air France, tandis que les hôtesses et stewards seraient recrutés en externe, pour arriver à des coûts inférieurs de 15% à 18% à ceux d'Air France.

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