Alstom décroche un contrat de 1,6 milliard d'euros en Pologne
Actualité publiée le 12/11/25 13:39
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Alstom remporte un marché historique de 1,6 milliard d’euros avec la Pologne. En jeu : la livraison de 42 trains modernes et 30 ans de maintenance, un contrat majeur dans un contexte stratégique pour l’Europe ferroviaire.
Le constructeur ferroviaire français Alstom vient de décrocher un contrat d’envergure en Europe de l’Est. Ce mercredi 12 novembre, le groupe a officialisé la signature d’un accord avec la société publique polonaise PKP Intercity pour la fourniture de 42 trains Coradia Max. Montant total de l’opération : 1,6 milliard d’euros.
L'accord inclut également un volet industriel stratégique : tous les trains seront intégralement construits en Pologne. Ce contrat marque une avancée significative dans la présence d'Alstom sur le marché polonais, tout en s’inscrivant dans une dynamique de modernisation du réseau ferroviaire de l'Union européenne.
Un contrat à long terme avec PKP Intercity
La commande englobe non seulement la livraison des trains, mais aussi une couverture de maintenance complète sur trente ans. "L’accord, qui comprend 30 ans de maintenance complète, inclut aussi une option pour 30 trains supplémentaires", a précisé Alstom dans un communiqué.
Les trains commandés appartiennent à la gamme Coradia Max, une version conçue pour les longues distances, à haute capacité et adaptée aux exigences climatiques de l’Europe centrale. Ces nouvelles rames doivent permettre à PKP Intercity de renouveler son parc vieillissant et d’augmenter la fréquence de ses liaisons régionales et nationales.
Alstom renforce son ancrage industriel en Pologne
Fait notable : la fabrication de l’ensemble des trains aura lieu localement, sur le sol polonais. Cette décision s’inscrit dans la volonté d’Alstom de consolider son implantation industrielle en Europe de l’Est, où le groupe emploie déjà plusieurs milliers de salariés.
Le choix de produire en Pologne pourrait également jouer un rôle clé dans l’acceptabilité politique du contrat, à l’heure où de nombreux pays cherchent à relocaliser les projets d’infrastructure et à soutenir leur industrie nationale.