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Regulatory News :
CLASQUIN (Paris:ALCLA) :
Année 2018 | Année 2017 | 2018 / 2017 | 2018 / 2017 | T4 2018 / | |||||||
CONSOLIDE (non audité) | |||||||||||
Nombre d’opérations | 264 179 | 246 657 | +7,1% | +7,4% | +2,5% | ||||||
Chiffre d'affaires(M€) * | 308,3 | 290,6 | +6,1% | +8,5% | +1,2% | ||||||
Marge commerciale brute (M€) | 68,9 | 62,9 | +9,5% | +11,2% | +3,5% |
*Rappel : le chiffre d'affaires n'est pas l'indicateur pertinent de l'évolution de l'activité dans notre secteur car il est impacté de manière très significative par l'évolution des taux de fret maritime, aérien, des surcharges fuel et des taux de change (en particulier versus $) ...etc.Les indicateurs pertinents sont l'évolution du nombre d'opérations, l'évolution des volumes transportés et, sur le plan financier, l'évolution de la marge commerciale brute.
COMMENTAIRES SUR L’ACTIVITÉ
Le ralentissement de la croissance en volume des échanges internationaux observée au T3 s’est confirmé au T4.
Le marché du fret aérien à l’import France a été particulièrement impacté, le traditionnel surcroit d’activité liée aux fêtes de fin d’année n’ayant que très peu bénéficié de commandes de réassort. Le marché du fret maritime en revanche a connu une croissance sur le T4 en ligne avec la croissance affichée sur les 9 premiers mois.
Dans cet environnement contrasté, la croissance des volumes transportés par le Groupe en aérien a fléchi en fin d’année (Tonnage au T4 : -15,4% / 12 mois : +9,5%) alors que la croissance des volumes transportés en maritime est restée solide (Nombre de containeurs au T4 : +13,4% / 12 mois : +11,8%).
La croissance du nombre d’opérations à périmètre comparable (retraitée de l’acquisition de la société Favat début juillet et de la cession de la société ECS US fin octobre) s’est ralentie au T4 (+3,7%) tout en restant robuste sur l’ensemble de l’année (+7,4%).
Les « drivers » de cette croissance ont été :
La forte croissance en 2018 de la marge commerciale brute (+11,2%) à périmètre et changes comparables(retraitée de l’acquisition des sociétés Cosmos en janvier, Favat début juillet et de la cession d’ECS US fin octobre), en dépit d’un léger ralentissement au T4 (+5,0%) s’explique par :
L’activité RO/RO (transport de camions sur navires conçus à cet effet), portée par la filiale LCI CLASQUIN, connait une forte croissance des flux vers le Maghreb et notamment le Maroc.
REPARTITION DE L’ACTIVITE PAR METIER
Nombre d’opérations | Marge brute (en M€) | |||||||||||||||
A taux de change courant | 31.12.2018 | 31.12.2017 | 31.12.2018/ | T4 2018/ | 31.12.2018 | 31.12.2017 | 31.12.2018/ | T4 2018/ | ||||||||
Fret maritime | 119 246 | 111 946 | +6,5% | +3,0% | 30,5 | 30,2 | +1,2% | -0,2% | ||||||||
Fret aérien | 81 437 | 80 153 | +1,6% | -3,8% | 23,5 | 20,7 | +13,3% | -2,1% | ||||||||
RO/RO* | 40 596 | 38 299 | +6,0% | +6,4% | 7,2 | 6,6 | +7,7% | +3,3% | ||||||||
Autres | 22 900 ** | 16 259 | +40,8% | +19,7% | 5,9*** | 4,2 | +39,5% | +37,4% | ||||||||
TOTAL ACTIVITE OVERSEAS | 264 179 | 246 657 | +7,1% | +2,5% | 67,0 | 61,7 | +8,6% | +2,4% | ||||||||
Log System | 2,8 | 2,6 | +7,0% | +11,2% | ||||||||||||
Ecritures de consolidation | -1,0 | -1,5 | NA | NA | ||||||||||||
TOTAL CONSOLIDE | 68,9 | 62,9 | +9,5% | +3,5% |
* : Roll On / Roll Off (transport de camions sur navires conçus à cet
effet)
** :Inclut en 2018 les 2 nouvelles activités
« Foires et expositions », et « Road Brokerage » (Variation : + 4 403
opérations en 2018)
*** : Inclut en 2018 les 2 nouvelles
activités « Foires et expositions », et « Road Brokerage » (Variation
Marge brute : +1,6 M€ en 2018)
Progression des volumes | ||||||||
31.12.2018 | 31.12.2017 | 31.12.2018/ | T4 2018/ | |||||
Fret maritime | 199 473 EVP*(1) | 178 488 EVP*(1) | +11,8% | +13,4% | ||||
Fret aérien | 69 466 T** | 63 446 T** | +9,5% | -15,4% |
* : Equivalent vingt pieds
** : Tonnes
(1)
: dont containeurs de groupage
FAITS MARQUANTS AU T4 2018
EVENEMENT POST-CLOTURE
PERSPECTIVES 2019
Marché
Croissance en volume estimée :
CLASQUIN
Croissance significativement supérieure à la croissance du marché
LES PROCHAINS RENDEZ-VOUS (publication après clôture)
CLASQUIN est un spécialiste de l’ingénierie en transport aérien et maritime et en logistique Overseas. Le Groupe se positionne en architecte et maître d’œuvre de toute la chaîne de transport et de logistique Overseas : il pilote et organise les flux de marchandises de ses clients, entre la France et le monde et plus particulièrement de et vers l’Asie Pacifique et les Etats Unis. Le titre est coté sur Euronext Growth Paris, ISIN FR0004152882, Reuters ALCLA.PA, Bloomberg ALCLA FP. Pour plus d’information merci de consulter notre site www.clasquin.com.
CLASQUIN est éligible au PEA PME conformément à l'article D221-113-5 du Code Monétaire et Financier créé par le décret n°2014-283 du 4 mars 2014 et à l'article L221-32-2 du Code Monétaire et Financier fixant les conditions d'éligibilité (moins de 5 000 salariés et chiffre d'affaires annuel n'excédant pas 1 500 millions d'euros ou total de bilan n’excédant pas 2 000 millions d'euros)." CLASQUIN fait partie de l’indice EnterNext© PEA-PME 150.
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