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Regulatory News:
CLASQUIN (Paris:ALCLA):
| S1 |
| T2 | ||||
| S1 2019 | S1 2018 | Variation à
| Variation à
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| T2 2019 /
| T2 2019 /
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CONSOLIDE (non audité) |
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Nombre d’opérations | 132 090 | 130 781 | +1,0% | +3,2% |
| +1,7% | +3,9% |
Chiffre d'affaires (M€)* | 154,0 | 149,2 | +3,2% | +5,6% |
| +0,7% | +3,1% |
Marge commerciale brute (M€) | 36,1 | 34,2 | +5,6% | +7,0% |
| +7,6% | +9,1% |
* Rappel : le chiffre d'affaires n'est pas l'indicateur pertinent de l'évolution de l'activité dans notre secteur car il est impacté de manière très significative par l'évolution des taux de fret maritime, aérien, des surcharges fuel et des taux de change (en particulier versus $ …etc Les indicateurs pertinents sont l'évolution du nombre d'opérations, l'évolution des volumes transportés et, sur le plan financier, l'évolution de la marge commerciale brute.
** : Périmètre constant : hors impact cession ECS US fin octobre 2018 et acquisition Favat début juillet 2018.
COMMENTAIRES SUR LE MARCHE
La croissance du marché mondial du fret maritime est restée atone au T2 2019. Le marché mondial du fret aérien a continué à se dégrader au T2 (-5%). Les flux Asie-Europe ont été plus fortement touchés.
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Dans ce contexte, les volumes maritimes transportés par le Groupe ont enregistré, à périmètre constant, une forte progression (+9,5% au T2 / + 9,3% sur 6 mois), traduisant une nouvelle fois la qualité de notre offre.
Le nombre d’opérations maritimes, toujours à périmètre constant est quant à lui resté stable (+1,2% au T2 / -0,8% sur 6 mois).
A l’instar du T1, l’activité aérienne du Groupe a enregistré une baisse des volumes transportés au T2 (-18,4%) en raison de la faiblesse des flux sur l’axe Asie / Europe.
Le nombre d’opérations à périmètre constant a en revanche progressé de +5,0% au T2 (+4,2% sur 6 mois).
L’activité Roll on / Roll off * (Maghreb) a enregistré une progression au T2 de +3,6% (+10,9% sur 6 mois) du nombre de ses opérations,un rythme inférieur à celui du T1 en raison des fêtes du Ramadan.
*Roll on / Roll off (RO/RO) : Transport par route + bateau (remorques ou camions chargés sur bateaux).
A périmètre constant, la marge commerciale brute de l’activité maritime a progressé au T2 de +14,3% (+9,1% sur 6 mois) reflétant à l’instar du T1 une amélioration des marges unitaires grâce à une croissance des volumes par opération.
La marge commerciale brute de l’activité aérienne, toujours à périmètre constant, après une baisse au T1, s’est reprise au T2 avec une croissance de +3,3% (+0,1% sur 6 mois) traduisant un maintien des marges unitaires malgré une baisse des volumes par opération.
La marge commerciale brute de l’activité Roll on/Roll off (Maghreb) a continué au T2 à connaitre une forte progression (+11,7% / + 19,3% sur 6 mois).
La marge commerciale brute des activités « Autres » a été soutenue par le développement des activités douanes et logistiques.
REPARTITION DE L’ACTIVITE PAR METIERS
| NOMBRES D’OPERATIONS à périmètre et changes courants | MARGE BRUTE (en M€) à périmètre et changes courants | |||||||
| S1 2019 | S1 2018 | S1 2019/ S1 2018 | T2 2019/
| S1 2019 | S1 2018 | S1 2019/ S1 2018 | T2 2019/
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Fret maritime | 55 806 | 58 556 | -4,7% | -2,5% | 15,9 | 15,3 | +4,5% | +9,5% | |
Fret aérien | 41 155 | 39 950 | +3,0% | +3,8% | 11,5 | 11,7 | -0,9% | +2,2% | |
RO/RO* | 23 354 | 21 052 | +10,9% | +3,6% | 4,4 | 3,7 | +19,3% | +11,7% | |
Autres | 11 775 | 11 223 | +4,9% | +12,4% | 3,2 | 2,7 | +17 ,5% | +6,7% | |
TOTAL FORWARDING
| 132 090 | 130 781 | +1,0% | +1,7% | 35,1 | 33,3 | +5,3% | +6,9% | |
Log System |
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| 1,5 | 1,5 | +3,2% | +9,1% | |
Ecritures de consolidation |
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| -0,5 | -0,6 | NS | NS | |
TOTAL CONSOLIDE |
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| 36,1 | 34,2 | +5,6% | +7,6% | |
*: Roll On / Roll Off |
| EVOLUTION DES VOLUMES | |||
| S1 2019 | S1 2018 | S1 2019/ S1 2018 | T2 2019/ T2 2018 |
Fret maritime | 100 098 EVP* | 97 730 EVP* | +2,5% | +3,4% |
Fret aérien | 29 165 T** | 35 531 T** | -17,9% | -18,4% |
* : Equivalent vingt pieds ** : Tonnes |
FAITS MARQUANTS T2 2019
PEA PME : La société rappelle qu’elle satisfait aux critères lui permettant d’être éligible au PEA-PME conformément à l'article D221-113-5 du Code Monétaire et Financier.
PERSPECTIVES 2019
Marché
Croissance mondiale en volume attendue :
CLASQUIN
Croissance globale significativement supérieure à celle du marché
LES PROCHAINS RENDEZ-VOUS (publication après clôture)
■ Lundi 23 septembre 2019 : Résultats semestriels 2019 ■ Mercredi 30 octobre 2019 : Activité au 30 septembre 2019 |
CLASQUIN est un spécialiste de l’ingénierie en transport aérien et maritime et en logistique overseas. Le Groupe se positionne en architecte et maître d’œuvre de toute la chaîne de transport et de logistique overseas : il pilote et organise les flux de marchandises de ses clients, entre la France et le monde et plus particulièrement de et vers l’Asie Pacifique et les Etats Unis. Le titre est coté sur EURONEXT GROWTH, ISIN FR0004152882, Reuters ALCLA.PA, Bloomberg ALCLA FP. Pour plus d’information merci de consulter notre site www.clasquin.com. CLASQUIN est éligible au PEA PME conformément à l'article D221-113-5 du Code Monétaire et Financier créé par le décret n°2014-283 du 4 mars 2014 et à l'article L221-32-2 du Code Monétaire et Financier fixant les conditions d'éligibilité (moins de 5 000 salariés et chiffre d'affaires annuel n'excédant pas 1 500 millions d'euros ou total de bilan n’excédant pas 2 000 millions d'euros)." CLASQUIN fait partie de l’indice EnterNext© PEA-PME 150. LEI : 9695004FF6FA43KC4764 |
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