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Prix des transports en Ile-de-France: le gouvernement prêt à "travailler" avec Pécresse


Actualité publiée le 05/12/22 10:39
Prix des transports en Ile-de-France: le gouvernement prêt à travailler avec Pécresse
Prix des transports en Ile-de-France: le gouvernement prêt à "travailler" avec Pécresse (AFP/Archives/Philippe LOPEZ)

S'il refuse d'être le "tiroir-caisse" d'Ile-de-France Mobilités (IDFM), l'Etat est néanmoins prêt à "travailler" avec l'autorité organisatrice des transports pour l'aider à boucler son budget 2023 et éviter une hausse brutale du prix des abonnements, a indiqué lundi Gabriel Attal.

"Il y a un besoin de financement pour IDFM", a reconnu le ministre des Comptes publics sur BFMTV/RMC, alors que la présidente de l'institution Valérie Pécresse doit trouver 450 millions d'euros d'ici au conseil d'administration de mercredi pour équilibrer le budget 2023.

"C’est un dossier suivi à très haut niveau, par la Première ministre, les ministres concernés. On va continuer à travailler avec elle (Mme Pécresse, NDLR) pour trouver des solutions, pour l’aider", a assuré Gabriel Attal.

"Mais il faut qu’elle nous aide à l'aider, en regardant les autres possibilités" que la hausse du forfait mensuel Navigo pour boucler le budget 2023, contraint par l'inflation et la flambée des prix de l'énergie.

Actuellement vendu à 75,20 euros par mois, le tarif du pass Navigo pourrait passer à 90 euros, et celui du ticket de métro unitaire de 1,90 à 2,30 euros si IDFM ne trouvait pas de nouvelles sources de financement.

Une éventuelle hausse de 20% que Valérie Pécresse a déjà jugée "inacceptable".

"Les Franciliens ne sont pas un tiroir-caisse sur lesquels on peut pomper en augmentant indéfiniment le passe Navigo, et l’Etat non plus n’est pas un tiroir-caisse", a martelé lundi Gabriel Attal.

Le ministre de l'Economie Bruno Le Maire lui a emboîté le pas sur France Inter, affirmant être "comptable de l'argent de tous les Français".

"C'est compliqué pour moi d'aller expliquer à quelqu'un qui habite à Nantes, à Nevers ou à Romorantin que je vais prendre de l'argent public qui lui appartient aussi pour aider la région la plus riche de France", a attaqué le N.2 du gouvernement.

Dans une délibération qu'elle doit soumettre au conseil d'administration d'IDFM, Valérie Pécresse a récemment menacé de suspendre une série de paiements liés à de grands projets (Jeux olympiques, Grand Paris Express) si l'Etat ne fait pas de geste pour éviter une trop forte hausse des tarifs des transports en commun.

© 2022 AFP

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1 commentaire sur cet article. Participez à la discussion.

pascalle
05/12/22 11:04
Depuis la sortie du COVID, IDFM a réduit à 80% l'offre de transport, la RATP fait à peine 70% de ce que demande IDFM. Cela veut dire que nous sommes à 56% de l'offre normale. On paye toujours 100% le pass Navigo. Chercher l'erreur. Les usagers, les contribuables et les entreprises se font ESCROQUER chaque jour. Chaque jour chacun de nous peut le vérifier, exemple sur la ligne 62 au départ de BFM.

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