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PSA et Fiat officiellement en route vers une fusion entre égaux, sans fermeture d'usine


Actualité publiée le 31/10/19 08:47

Les deux groupes emploient plus de 400.000 personnes dans le monde (AFP/Archives/Harold CUNNINGHAM, Daniel ROLAND)

Les deux constructeurs automobiles PSA et Fiat-Chrysler ont annoncé jeudi être tombés d'accord à l'unanimité sur le principe d'une "fusion à 50/50 des activités des deux groupes", qui se fera sans fermeture d'usine.

"Les actionnaires des deux groupes détiendraient respectivement 50% du capital de la nouvelle entité et partageraient donc à parts égales les fruits de ce rapprochement", précise un communiqué commun.

Le nouveau conseil d'administration serait composé de onze membres: cinq nommés par Fiat-Chrysler, cinq par PSA, le onzième étant Carlos Tavares, actuel patron du constructeur français qui deviendrait directeur général du nouveau groupe combiné.

Avec 8,7 millions de véhicules vendus, cette nouvelle entité qui serait basée aux Pays-Bas rejoindrait les mastodontes des constructeurs automobiles en devenant le numéro 4 mondial.

"L'importante création de valeur générée par cette opération est estimée à près de 3,7 milliards d’euros de synergies annuelles et progressives", précisent les deux groupes qui assurent qu'"aucune fermeture d'usine" n'est prévue.

Avant cette fusion, si elle aboutit, PSA a par ailleurs indiqué qu'il se séparerait de ses 46% du capital de l'équipementier Faurecia.

Les équipes des deux constructeurs ont reçu le mandat de finaliser les discussions pour conclure un accord "dans les prochaines semaines".

Le ministre de l'Economie Bruno le Maire a accueilli "favorablement" ce projet de fusion mais assure que l'Etat, actionnaire à 12% de PSA, restera "particulièrement vigilant" sur le maintien de l'appareil industriel en France.

© 2019 AFP

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12 commentaires sur cet article. Participez à la discussion.

whatelse
31/10/19 09:18
Et qui est le grand perdant? Renault. Partout où l'État est actionnaire, les sociétés sont perdante.
avis1
31/10/19 09:32
ca fait peur .
ce marche est friable un autre acteur peut sortir du jour au lendemain .
tesla finit par être la référence .
et Peugeot va prendre cette société vieillissante .
je comprends pas
de plus le syndicalisme italien c'est complexe et tout a l arrangement .
bon courage
autant Opel ok
fiat pas comprendre
whatelse
31/10/19 09:41

Pourquoi Opel ok et Fiat vous ne comprenez pas ? Fiat, c'est Chrysler, Alfa Romeo, Ferrari, Maserati, Lancia. C'est quand même pas mal. Il ne faut pas être chauvin, vous, vous ne comprenez pas, eux ont mis toutes leurs divisions finances pour étudier le dossier, s'il le font, ça doit être rentable et pertinent.

Luncyan
31/10/19 09:43

Ferrari est possédé par fiat mais séparé

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