(Actualisation: précisions sur la stratégie et cours de Bourse )

(Agefi-Dow Jones)--Stellantis a annoncé vendredi une profonde révision de sa stratégie qui conduit le constructeur automobile à comptabiliser des charges exceptionnelles de 22,2 milliards d'euros dans ses comptes du second semestre de l'année dernière. L'industriel devrait ainsi avoir accusé une perte nette supérieure à 20 milliards d'euros lors de l'exercice 2025, au titre duquel aucun dividende ne sera versé.

En réaction à ces annonces, l'action Stellantis chutait de 14,4% en début de matinée, à 7 euros.

"Stellantis a annoncé aujourd'hui que, dans le cadre de son 'reset' et de la préparation de la communication de son nouveau plan stratégique en mai cette année, elle a procédé à une évaluation approfondie de sa stratégie et des coûts associés pour répondre désormais aux attentes réelles et concrètes de ses clients", a indiqué le groupe dans un communiqué.

Selon Antonio Filosa, le directeur général de Stellantis, cité dans ce communiqué, les charges exceptionnelles annoncées vendredi "reflètent en grande partie le coût d'avoir surestimé le rythme de la transition énergétique, ce qui nous a éloignés des besoins, des moyens financiers et des désirs réels de nombreux acheteurs". "Elles reflètent également l'impact de problèmes opérationnels antérieurs, dont les effets sont progressivement traités par notre nouvelle équipe", a poursuivi le dirigeant.

Sur les 22,2 milliards d'euros de charges exceptionnelles, 14,7 milliards d'euros sont liés au réalignement des plans produits de Stellantis avec les attentes effectives des clients et avec les nouvelles réglementations en matière d'émissions aux Etats-Unis, ce qui se traduit par une réduction significative de ses prévisions de ventes de véhicules électriques.

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"Ces actions s'inscrivent dans la continuité des changements décisifs que Stellantis a commencé à mettre en oeuvre en 2025 et qui produisent déjà des effets bénéfiques, notamment un retour à la croissance des volumes et du chiffre d'affaires net au second semestre 2025, une augmentation des commandes de la part des clients et des concessionnaires, et une amélioration de certains indicateurs de qualité", a ajouté le groupe.

L'an passé, Stellantis a annoncé un investissement de 13 milliards de dollars sur quatre ans aux Etats-Unis afin de stimuler ses ventes dans le pays et lancé dix nouveaux véhicules dans le monde. Le groupe a également arrêté des projets de véhicules qui n'auraient pas atteint une rentabilité suffisante, tout en réorganisant en profondeur ses processus de fabrication et de gestion de la qualité.

Selon des données préliminaires fournies par la société, sa perte nette devrait s'établir entre 19 milliards et 21 milliards d'euros au titre du second semestre 2025, après être ressortie à 2,3 milliards d'euros lors du premier. La décision du conseil d'administration de ne pas verser de dividende au titre de 2025 s'accompagne d'une autorisation à émettre des obligations hybrides perpétuelles subordonnées non convertibles pour un montant maximum de 5 milliards d'euros. Cette opération doit contribuer à préserver la solidité du bilan de l'entreprise, qui embarquait environ 46 milliards d'euros de liquidités industrielles disponibles à la fin de 2025.

Concernant 2026, Stellantis prévoit une amélioration de son chiffre d'affaires, de sa marge opérationnelle courante et de son flux de trésorerie industriel, par rapport à 2025.

Stellantis présentera sa prochaine feuille de route stratégique le 21 mai 2026.

Agefi-Dow Jones The financial newswire