LISI :::GRAND TRIANGLE

Bonjour,

@Troudnez

Effectivement, les portes de secours de certains avions BOEING et leurs fixations sont peut-être dans le "etc" ci-dessous à la fin de l'énumération des fabrications de LISI dans le domaine aéronautique.
Mais, sans certitude aucune en attendant les conclusions de l'enquête, je ne pense pas qu'il y ait une relation entre l'incident BOEING et les fabrications de LISI dont BOEING n'est peut-être pas un client.

LISI S.A. figure parmi les leaders mondiaux de la conception et de la fabrication de fixations et de composants d'assemblage multifonctionnels. Le CA par marché se répartit comme suit :

-aéronautique (50,3% ; n° 3 mondial) : fixations de structure, outillages de pose, fixations moteur, etc. ;

(extrait de la page LISI sur ABC BOURSE, onglet "Société")

Bonjour,

@Jpgrenoble

Merci d'avoir posté cet article dont j'avais moi-même pris connaissance et qui montre que PEUGEOT INVEST a remis sur le marché une grosse partie de sa participation au capital de LISI, c'est la seule raison de la brutale baisse du cours de LISI qui présente par ailleurs de bonnes perspectives me semble-t-il.
Une bonne occasion donc de se positionner sur LISI, ce que j'ai fait, mais cela n'engage que moi et personne n'est obligé de suivre mon exemple !

Cordialement

L’action Lisi (- 9,83% à 21,55 euros) affiche l'une des plus fortes baisses du marché SRD à la suite de la cession d’environ 4,08% de son capital au prix de 21 euros par action par Peugeot Invest (-0,30% à 98,50 euros). 1,9 million de titres Lisi ont été cédés pour un montant d’environ 40 millions d’euros dans le cadre d’un placement réalisé par la construction accélérée d’un livre d’ordres réservé aux investisseurs institutionnels.

A la suite de cette opération, la holding qui représente les intérêts de la famille Peugeot détient environ 10% du capital et 5% des droits de vote du groupe spécialisé dans la conception et la fabrication de solutions d'assemblage.

Cette opération intervient après la réorganisation de la structure actionnariale de Lisi, à laquelle Peugeot Invest a contribué aux côtés des autres actionnaires familiaux (Kohler et Viellard) de la société l'année dernière. Cette réorganisation capitalistique avait permis à Peugeot Invest de céder une partie de sa participation en direct. Au 30 décembre 2022, la holding détenait 19% du capital de Lisi, directement et indirectement.

Peugeot Invest, représentée au sein de la gouvernance de la société, indique qu'elle "continuera de jouer son rôle d'actionnaire actif et confirme son soutien au management et à sa stratégie". Peugeot Invest s'engage à ne pas céder de titres durant une période de 180 jours après le règlement-livraison du placement, sous réserve de certaines exceptions usuelles.

Lisi dévoilera ses résultats annuels le 22 février après la clôture. Sur les 9 premiers mois de 2023, son chiffre d'affaires a augmenté de 15,9% à 1,218 milliard d'euros. Ses revenus annuels sont attendus en forte progression et ses "principaux indicateurs financiers" devraient enregistrer une progression en valeur absolue. Cette dernière hausse reste cependant "conditionnée par l'issue favorable des négociations commerciales en cours". Enfin, Lisi table sur un free cash flow positif.

@BerMer : peut-être un rapport direct avec les ennuis Boeing....?

Je pose juste une question...

Bonjour,

@Jpgrenoble

Connaissez-vous la cause directe de cette baisse ?
Il ne me paraît pas rigoureux de signaler cette baisse - en présentant des graphiques, dont l'origine remonte à une dizaine d'années, qui donnent le vertige - sans mentionner ce qui en est la cause directe !

Cordialement

Lisi baisse fortement ce jour
On surveille test mm200 a l’intérieur du grand triangle qui pourrait nous aider dans la décision de sortie de la figure graphique