DBT: contrat en Hongrie

En échec de réintégration du cartouche de latéralisation...

Voir également les annotations de jour sur le graphe précédent.

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Pas de souci, on a tenu toutes les promesses baissières...

Voici donc mon graphe tel que je le retrouves et c'est moche de chez moche...

Il y a quelques mois, on me disait qu'il avait des raisons d'espérer un mieux pour l'actionnaire et les activités étaient en croissance, que je voyais toute en noir alors que ce type d'entreprise, c'est l'avenir.

Parlons en de l'avenir : la croissance des activité reste ridiculement scotchée vers le bas et vue que l'entreprise reste fortement déficitaire , exercice après exercice, on a recours massivement à l'émission de dette convertible : un fléau pire que l'invasion de criquet pour l'actionnaire.

Et ensuite, on joue régulièrement du violon pour l'investisseur reste victime du syndrome de Stockholm de l'actionnaire.

Résultat : le cours a dévissé sur 0,041 et c'est pas fini vu toute l'annonce du contrat de 50 Md'e de dette convertible annoncée de début d'année

A suivre donc à la baisse : prochaines étapes

• Passage probable sous l'effet dilutif des 0,01

• Regroupement prochain probable pour pouvoir continuer à émettre de la dette...

Encore une entreprise qui n'a pas grand chose à faire en bourse, mis à par remettre sur le marché un abondant flux d'actions nouvelles dilutions qu'on essaie de refourguer au chaland qui passe..

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Du pipeau ? Un mensonge écologique de plus ? ... Cette majoration de + 12,63%

Dans le communiqué précédent,

Je note : "Ainsi, les 1.000 charges rapides réalisées en 3 mois équivalent à 155.000 km parcourus par un véhicule thermique. Elles représentent une économie de 11.000 litres de carburant fossile et une économie de 26 tonnes de CO2."

Si on parle de "carburant fossile", c'est que c'est non différentié "Essence / gasoil"...

Mes calculs à la con.

Vous remarquerez que cette présentation habile permet de dissimuler sur quelle base de consommation de carburant aux 100 km, on se base.

On va donc voir ce qui ce cache derrière ce communiqué...

Soit :

• 155.000 km / 11.000 litres de carburant fossile = 14,09 Km par litre de carburant fossile

Et DONC

• 100 KM / 14,09 Km = 7,097 litres

Hors comme vous allez le voir au lien, on a pris bien-sûr le chiffre qui permettait de maximiser l'économie de carburant pour rendre le linge plus blanc que blanc.

https://fr.statista.com/statistiques/486554/consommation-de-carburant-moyenne-voiture-france/

Vous y noterez au lien que la consommation moyenne en France au 100 km est 6,3 L / 100 km

Ce qui donne finalement

• 100 km / 6,3 l = 15,87 km par litre de carburant

• Soit pour 155 000 / 15,87 = 9766 litres de carburant fossile

Soit par rapport au chiffre donné qui devrait être basé sur la moyenne de consommation une majoration volontaire non justifiée de + 12,63%.

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NB : si quelqu'un peut calculer le CO2 pour voir si c'est juste ?

Plus de 1000 charges en trois mois pour la première station ultra rapide R3 du site Norauto à Lille

COMMUNIQUÉ DE PRESSE | 11 mars 2022

La première station du réseau R3, inaugurée le 6 décembre dernier, vient de dépasser sa 1 000eme charge avec une disponibilité complète. Ce premier résultat place d’ores et déjà R3 comme un acteur de référence dans ce nouveau marché stratégique pour le développement du véhicule électrique :

- 1000 charges rapides équivalent à 155.000 km parcourus par un véhicule thermique, soit une économie de 11.000 litres de carburant fossile et une économie de 26 tonnes de CO2. -

Ce premier retour d’expérience prouve que la configuration multi-bornes des sites R3 assure une disponibilité maximale des points de charge pour tous les conducteurs de VE quel que soit leur véhicule et pour qui R3 est synonyme de rapidité, disponibilité et de fiabilité.

- Le plan de développement du réseau R3 Norauto prévoit 43 nouvelles implantations en 2022 dans les Hauts de France et le Grand Est.

Dans ce genre de boite où l'émission de dettes convertibles surgit tel le guépard au moment où l'on attend pas...

Pas d'AGENDA FINANCIER digne de ce nom ?

C'est déplorable, et ce serait le moindre des respects de l'actionnaire...

: (

Vu toutes les dilutions consenties par émission de dettes convertibles en actions, on reste loin du compte et on notera qu'il faudrait à minima un triplement du CA vers 15 Md'e pour espérer voir s'améliorer les comptes et encore...

D'autre part, pour une activité soit disant d'avenir écologique : +10% de croissance sur des chiffres pourris de 2020, ça n'a rien de satisfaisant...

Un exercice 2021 conforme aux attentes

• Augmentation sensible du chiffre d’affaires consolidé : +10%

• Nette croissance de l’activité pour DBT CEV : +25%

• Niveau élevé de booking : 4,8 M€ Un début d’année 2022 très bien orienté

• Accélération de la prise de commandes•Succès du lancement de la filiale opérateur R3

COMMUNIQUÉ DE PRESSE | 18 février 2022

https://www.dbt.fr/wp-content/uploads/2022/02/20220218-dbt-ca-2021_2022.pdf

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• Conclusion d’un contrat de financement en OCEANE d’un montant nominal maximum de 50 millions d’euros en remplacement du précédent financement en fonds propres

COMMUNIQUE de PRESSE | 21 janvier 2022

https://www.dbt.fr/wp-content/uploads/2022/02/20220121-dbt-cp-fiancement_abo.pdf

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• Perspectives de croissance réaffirmées

• Nouveau financement sécurisé

• Attribution d’actions gratuites au management

COMMUNIQUÉ DE PRESSE | 04 novembre 2020

https://www.dbt.fr/wp-content/uploads/2020/11/20201104-dbt-cp-perspectives-financement.pdf

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• Résiliation relativeau contrat d’émission et de souscription des OCAavec le fonds European High Growth Opportunities Securitization Fund (EHGO)

COMMUNIQUÉ DE PRESSE | 14 octobre 2020

https://www.dbt.fr/wp-content/uploads/2020/10/20201014-dbt-cp-r%C3%A9siliation-abo.pdf

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Résultats semestriels 2021 :

• Augmentation élevée du chiffre d’affaires consolidé : +74%

• Réduction de la perte nette de 18%

• Poursuite des investissements stratégiques pour DBT CEV

Perspectives de croissance encourageantes

• Succès de la nouvelle borne de recharge Tiny

• Dynamique de l’activité commerciale

https://www.dbt.fr/wp-content/uploads/2021/10/20211029-dbt-rs1-2021.pdf

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• Un chiffre d’affaires S1 2021en forte croissance: +65%

COMMUNIQUÉ DE PRESSE | 31 août 2021

https://www.dbt.fr/wp-content/uploads/2021/09/20210831-dbt-ca-s1_2021.pdf

Echec baissier du triple creux et sortie baissière sous le cartouche latéral de consolidation.

Direction le gap haussier à combler à la baisse, vers 0,11 euros.

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Je ressort un vieux post et je complète

DBT c est ca, des belles paroles que du vent §§§§§§

04/11/2020 - 08:30

Perspectives de croissance réaffirmées ; Nouveau financement sécurisé ; Attribution d'actions gratuites au management

04 novembre 2020

DBT se fixe des objectifs ambitieux malgré la crise

03/09/2020 | 08:50

Dbt : L’entreprise française DBT annonce une rentrée sur les chapeaux de roues

10/09/2020 à 08:55

DBT : L'entreprise française DBT garde une longueur d'avance

Claude Leguilloux, publié le 22/07/2020 à 09h52

DBT : du lourd !

j arrête la non non ca repart c est trop beau

Le groupe français industriel DBT remporte un important contrat

Par Raphaël FERRY | Publié le 25/01/2021 à 02:00

Le contrat comprend la fourniture de plus de 18 000 appareils pour un montant dépassant les 600 000 EUR et est conclu avec un client historique de DBT Ingénierie : l'Electricité du Cambodge (EdC).

Toujours plus fort le 25/03/2021

Dbt : DBT annonce une nouvelle stratégie pour devenir un acteur majeur de la mobilité électrique en Europe et conclut un financement en fonds propres d’un montant maximum de 200 millions d’euros

La concurrence s'organise notamment chez les énergéticiens qui fournissent des solutions clés en mains concernant les bornes de recharges.

Bornes : EVBox change de propriétaire et Engie, de stratégie

https://www.greenunivers.com/2020/12/bornes-evbox-change-de-proprietaire-et-engie-de-strategie-248642/

Bornes : DBT essaie de revenir dans le jeu

https://www.greenunivers.com/2021/03/bornes-dbt-essaie-de-revenir-dans-le-jeu-255563/

Vu le niveau de cours, ça sent le regroupement par 50 ou 100 pour l'AK réservée...

(voir posts précédents)

…

Octobre 2019 2500B installées dans 37 pays

https://www.dbt.fr/wp-content/uploads/2019/10/20191025-dbt-smcl_2019.pdf

Mars 2021 2500B Installées dans 37 pays

https://www.automobile-entreprise.com/DBT-obtient-une-ligne-de,10678

faut savoir ce qu' on veut ! a défaut d installer plus de bornes DBT le leader des nouvelles actions

DBT acteur majeur des AK

Sortie baissière de fanion de consolidation suite à une annonce de potentielle recapitalisation très dilutive.

(Voir les infos en post précédent).

y'a plus grand choses à espérer pour ce titre au fond du trou boursier, le pire étant à venir pour ceux qui restent encore au capital.

Concernant les indicateurs, on est en survente et donc en piscine, avec short, palmes et tuba... On devrait avoir beaucoup de mal à préserver les 0,13...

Plongée en apnée boursière en cours.

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Et en plus, il reste encore potentiellement plus de 73,45 millions de titres à émettre en BSA...

Quand y'a plus, y'a a encore !

Merveilleux, Non ???

Tableau de suivi des actions émises sur exercice des BSA par PARK CAPITAL*

https://www.dbt.fr/wp-content/uploads/2021/03/20010325-dbt-suivi-actions-25032021.pdf

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Comme beaucoup de penny stocks du moment, le tableau d'actions en circulation est totalement faux sur la plupart des sites de bourses.

Dernier pointage fait état ai 12 décembre 2020 :

"Le capital social de DBT est de 2 417 210,14€ (soit 241 721 014 actions de 0,01€) "

CA 2020 en perdition à 3,944 Md'e....

DBT annonce son chiffre d’affaires 2020 ( 02 mars 2021)

https://www.dbt.fr/wp-content/uploads/2021/03/20210302-cp-ca_2020.pdf

Calendrier des prochaines publications financières :

• - Publication résultats 2020 : 30 avril 2021

• - Publication comptes semestriels 2021 : 29 Octobre 2021

Voilà qui va finit d'atomiser, de disperser de ventiler les petits porteurs qui restaient encore sur le dossier..

On avait actuellement 97 103 330 titres au capital (dont 17% de flottant ???) . vu ce qui est annoncé, ça sent la gros regroupement avant augmentation de capital. C'est la tendance à la mode du moment.

DBT annonce une nouvelle stratégie pour devenir un acteur majeur de la mobilité électrique en Europe et conclut un financement en fonds propres d'un montant maximum de 200 millions d'euros

Actualité publiée le 25/03/21 19:00

https://www.abcbourse.com/marches/dbt-annonce-une-nouvelle-strategie-pour-devenir-un-acteur-majeur-de-la-mobilite_529492

Notons que :

Alexandre BORGOLTZ, Directeur Général de DBT déclare :

« Après un an de travail intense pour restructurer nos activités historiques dans un contexte « post Covid », nous allons maintenant nous organiser pour générer plus de croissance interne par la création d'une filiale de service à la mobilité électrique et faire grandir le groupe par des opérations de croissance externe dans les green-tech et la gestion des énergies.

Avec cette nouvelle opportunité de financement exceptionnelle, notre ambition est de porter la valeur du groupe à 400 millions, dans les 5 années qui viennent. »

Message complété le 29/03/2021 12:26:28 par son auteur.

NB : Le chiffre du flottant figure sur ZB, mais vu les derniers volumes, je pense qu'il est totalement faux.

Des nouvelles de mon dernier graphe publié, il y a plus de 2 ans et toujours au top !

Le titre, c'est terriblement enfoncé dans la déconfiture boursière des "penny stock" plumant de nombreux actionnaires et traders.

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