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Air France-KLM : atterrissage en Bourse dans la douleur malgré ses résultats trimestriels


Actualité publiée le 28/07/23 10:50
bourse Air France - KLM

(AOF) - Air-France KLM fléchit de 4,84% à 1,50 euro en dépit d'une publication du deuxième trimestre meilleure que prévu. La compagnie aérienne franco-néerlandaise a dégagé un bénéfice net sur les mois clos fin juin de 604 millions d'euros, en hausse de 86%, dépassant largement le consensus (447,6 millions d'euros). Le résultat opérationnel du transporteur a enregistré un résultat opérationnel de 733 millions d'euros, bondissant de 90% et ressortant supérieur aux prévisions (665 millions d'euros). La marge correspondante s'est établie à 9,6%, un "niveau record" après 3,1% au trimestre précédent.

Le chiffre d'affaires d'Air France-KLM a progressé de 13,7% sur un an, et de 14,1% à taux de changes constants, pour atteindre 7,62 milliards d'euros.

Le groupe a généré 24,7 millions de passagers, soit une hausse de 8,2% sur la période, avec des capacités représentant 92% des niveaux de 2019.

Air France-KLM a par ailleurs dégagé un cash-flow libre d'exploitation ajusté de 557 millions d'euros.

L'entreprise a réduit sa dette nette de 1,4 milliard d'euros par rapport à la fin de 2022, dette qui s'établit désormais à 4,9 milliards d'euros à fin juin.

Côté perspectives, l'ambition financière du groupe à moyen terme est d'atteindre une marge opérationnelle de 7 à 8%.

Air France-KLM a aussi annoncé hier l'entrée en discussions exclusives avec Apollo Global Management en vue d'un financement en quasi-fonds propres de 1,5 milliard d'euros au capital d'une filiale détenant des contrats avec les partenaires commerciaux du programme de fidélité (Flying Blue).

Elle deviendra l'unique émetteur de Miles pour les compagnies aériennes et les partenaires. Ce financement serait non dilutif, structuré par un instrument de quasi-fonds propres, similaire à celui utilisé par Air France en juillet 2022 sur un parc de moteurs de rechange ainsi que celui réalisé en juillet 2023 sur des actifs d'Ingénierie et de Maintenance (MRO). En vertu de cet accord, Apollo souscrirait à des obligations perpétuelles émises par cette filiale opérationnelle d'Air France-KLM.

Ce financement serait comptabilisé comme des fonds propres selon les normes IFRS et permettrait à Air France-KLM de poursuivre le renforcement de son bilan, outre la génération de bénéfices nets et/ou l'émission d'obligations hybrides simples.

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