Regulatory News:
CLASQUIN (Paris:ALCLA):
| Consolidé (comptes non audités) | S1 2011 | % MCB | S1 2010 | % MCB | Variations | ||||||
| Nombre d’opérations* | 69 442 | 65 854 | + 5,4% | ||||||||
| Chiffre d'affaires (M€) | 85,0 | 82,4 | + 3,1% | ||||||||
| Marge commerciale brute (M€) | 22,0 | 100,0% | 19,7 | 100,0% | + 11,7% | ||||||
| Résultat Opérationnel Courant (M€) | 2,5 | 11,4% | 2,3 | 11,6% | + 10,3% | ||||||
| Résultat net consolidé (M€) | 1,5 | 6,9% | 1,3 | 6,8% | + 13,2% | ||||||
| Résultat net part du Groupe (M€) | 1,4 | 6,2% | 1,1 | 5,7% | + 22,0% |
| * | hors GUEPPE-CLASQUIN, filiale (détenue à 70 %) spécialisée en transport routier de marchandises, en affrètement et en logistique. | |||
| (1) | MCB : Marge Commerciale Brute | |||
| (2) | ROC : Résultat Opérationnel Courant | |||
| (3) | RNpg : Résultat net part du groupe |
Un marché des échanges mondiaux en croissance faible
Après une année 2010 qui a vu un rebond significatif des échanges internationaux de la France (13/14%), le commerce extérieur français connait une croissance plus faible sur le 1er semestre 2011 (2/3% hors Energie) par rapport à la même période de l’an dernier.
Les taux de fret maritime sur l’axe Asie-Europe qui avaient progressé de 130% en moyenne entre 2009 et 2010 ont baissé en moyenne de 44% entre le 1er semestre 2010 et le 1er semestre 2011.
Les taux de fret aérien ont quant à eux progressé sur le même axe Asie-Europe de 13%.
Dans cet environnement, Clasquin continue à surperformer le marché
La qualité de ses fondamentaux :
- Positionnement unique / seule ETI (Entreprise de Taille Intermédiaire) multinationale sur le segment de l’overseas.
- Expertise et engagement des équipes opérationnelles et commerciales
- Puissance du système d’information
- Portefeuille clients fidélisé et diversifié
- Solidité de la présence en Asie
permet une fois encore au Groupe de poursuivre sa conquête de parts de marché et d’acquérir de nouveaux clients.
Forte croissance de l’activité Overseas
La Marge commerciale brute (principal indicateur économique) de l’activité overseas, affiche une croissance forte de 14,1% sur les 6 premiers mois de l’année.
La filiale Gueppe Clasquin connait une croissance faible (+1,4%) sur l’ensemble du S1, suite à une légère baisse de son activité sur le T2 du fait d’un marché particulièrement difficile.
Log System, filiale du Groupe spécialisée dans l’édition de logiciels, continue à connaitre une forte progression de sa marge commerciale brute (+38,5%) grâce simultanément à la croissance de son activité dans le domaine médical (+ 105%) qui fait suite à l’acquisition de la société MB Concept en juillet 2010, et à l’obtention de nouveaux clients dans le domaine du transport international et du transit.
| NOMBRE D'OPERATIONS | MARGE COMMERCIALE BRUTE (en M€) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A taux de change courant | S1 2011 | S1 2010 | Var S1 2011 / S1 2010 | T2 2011 / | T1 2011 / | S1 2011 | S1 2010 | Var S1 2011 / |
| T2 2011 / | T1 2011 / | ||||||||||||||||||||||||||||
| Fret Maritime | 33 699 | 32 166 | + 4,8 % | + 2,4 % | + 7,5 % | 8,4 | 7,5 | + 11,0 % | + 10,0 % | + 12,1 % | |||||||||||||||||||||||||||||
| Fret Aérien | 29 687 | 28 127 | + 5,5 % | + 10,3 % | + 0,4 % | 8,4 | 7,1 | + 18,6 % | + 16,1 % | + 21,7 % | |||||||||||||||||||||||||||||
| Autres | 6 056 | 5 561 | + 8,9 % | + 7,0 % | + 11,1 % | 1,0 | 1,0 | + 5,0 % | + 5,3 % | + 4,7 % | |||||||||||||||||||||||||||||
| TOTAL ACTIVITE OVERSEAS | 69 442 | 65 854 | + 5,4 % | + 6,1 % | + 4,7 % | 17,8 | 15,6 | + 14,1 % | + 12,7 % | + 15,8 % | |||||||||||||||||||||||||||||
| Log System | 1,1 | 0,8 | + 38,5 % | + 32,6 % | + 45,1 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gueppe-Clasquin | 3,7 | 3,6 | + 1,4 % | - 6,1 % | + 9,8 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ecritures de consolidation | -0,6 | -0,3 | NS | NS | NS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TOTAL CONSOLIDE | 22,0 | 19,7 | + 11,7 % | + 8,9 % | + 15,1 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PROGRESSION DES VOLUMES | |||||||||||||||||||||
| S1 2011 | S1 2010 | Var S1 2011 / | T2 2011 / | T1 2011 / | |||||||||||||||||
Fret maritime : EVP (Equivalent | 43 062 | 37 412 | + 15,1% | + 12,2% | + 18,7% | ||||||||||||||||
| Fret aérien : Tonnage | 20 107 | 16 516 | + 21,7% | + 24,7% | + 18,3% | ||||||||||||||||
Résultats du 1er semestre 2011
- Le Résultat Opérationnel Courantprogresse de 10,3% à2,5 M€. A noter qu’il supporte les coûts liés à la fois au lancement des filiales Clasquin Germany et Clasquin India et au redémarrage de Clasquin Italy (total des coûts : 0.8M€).
- Le Résultat Net part du groupeest en croissance de22,0% à 1,4 M€ (cf. commentaires ci-dessus).
Une situation financière au 30 juin 2011 qui demeure saine.
| 30.06.2011 | 31.12.2010 | 30.06.2010 | |||||||||||
| Fond propres (en M€) | 19,8 | 21,9 | 19,7 | ||||||||||
| Endettement net (en M€) | 0,6 | -5,4 | 0,2 | ||||||||||
| Gearing | 3,1% | -24,6% | 1,1% | ||||||||||
| 30.06.2011 | 31.12.2010 | 30.06.2010 | |||||||||||
| Trésorerie nette (en M€) | 2,4 | 8,7 | 3,0 | ||||||||||
| Dettes LMT (en M€) | 3,0 | 3,3 | 3,2 | ||||||||||
| 30.06.2011 | 31.12.2010 | 30.06.2010 | |||||||||||
| Besoin en fonds de roulement (M€) | 8,9 | 5,8 | 10,3 | ||||||||||
| Nbre de jour de facturation | 8,5 | 5,6 | 11,6 | ||||||||||
| 30.06.2011 | 31.12.2010 | 30.06.2010 | |||||||||||
| Capacité d'autofinancement (en M€) | 2,6 | 4,9 | 2,6 | ||||||||||
| % Marge commerciale brute | 11,8% | 11,5% | 13,3% |
Faits marquants du 1er semestre 2011
-- Allemagne : démarrage opérationnel réussi de CLASQUIN Germany avec 2 bureaux : Francfort et Brême (opérationnels dès février 2011). |
| -- Inde : démarrage opérationnel réussi de CLASQUIN India en juillet 2011, avec un bureau à Dehli. |
- Laos : reprise d’une petite activité.
- Japon : élargissement de l’offre avec la création d’une division Douanes.
Perspectives S2 2011
- Activité : Croissance significative, supérieure au marché.
- Projet en cours de développement : création de CLASQUIN Georgia prévue au S2 2011.
(publication après clôture)
- Mercredi 9 novembre 2011 : Activité au 30 septembre 2011
- Jeudi 16 février 2012 : Activité au 31 décembre 2011
- Mercredi 21 mars 2012 : Résultats de l’année 2011
| CLASQUIN est un spécialiste de l’ingénierie en transport aérien et maritime et en logistique overseas. Le groupe se positionne en architecte et maître d’œuvre de toute la chaîne de transport et de logistique overseas : il pilote et organise les flux de marchandises de ses clients, entre la France et le monde et plus particulièrement de et vers l’Asie Pacifique et les Etats-Unis. Le titre est coté sur Alternext Paris, ISIN FR0004152882, Reuters ALCLA.PA, Bloomberg ALCLA FP |
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