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Regulatory News:
CLASQUIN (Paris:ALCLA) :
Chiffres 2013
(Comptes arrêtés par le Conseil d’Administration du 18 mars 2014).
Consolidé comptes audités | 2013 | % MCB | 2012 | % MCB | Variations 2013/2012 | Variations S1 2013/ | Variations S2 2013/ | ||||||||
Nombre d’opérations* | 156 375 | 146 324 | + 6,9% | +3,0% | +10,5% | ||||||||||
Chiffre d'affaires (M€) ** | 198,1 | 184,6 | + 7,3% | +9,8% | +5,2% | ||||||||||
Marge commerciale brute (M€) | 47,4 | 100,0 % | 45,1 | 100,0 % | + 5,1% | +4,5% | +5,6% | ||||||||
Résultat opérationnel courant (M€) | 4,6 | 9,7% | 4,3 | 9,4% | + 8,0% | -1,2% | +13,7% | ||||||||
Résultat net consolidé (M€) | 2,5 | 5,3% | 2,3 | 5,2% | + 7,6% | -4,1% | +14,1% | ||||||||
Résultat net part du groupe (M€) | 2,2 | 4,7% | 2,1 | 4,7% | + 4,8% | -13,3% | +15,2% |
*Hors GUEPPE-CLASQUIN, filiale (détenue à 70 %) spécialisée en
transport routier de marchandises, en affrètement et en logistique.
**Rappel :
le chiffre d'affaires n'est pas l'indicateur pertinent de l'évolution de
l'activité dans notre secteur car il est impacté de manière très
significative par l'évolution des taux de fret maritime, aérien, des
surcharges fuel et des taux de change (en particulier versus $)...etcLes indicateurs pertinents sont l'évolution du nombre d'opérations,
l'évolution des volumes transportés et, sur le plan financier,
l'évolution de la marge commerciale brute.
Après un S1 atone, la croissance redémarre sur nos marchés au S2
L’année 2013 vient de s’achever sur une note optimiste avec une reprise du commerce mondial des marchandises.
Après un premier semestre clairement morose qui poursuivait la tendance au ralentissement observée en 2012, le second semestre marque une reprise progressive de la croissance des échanges mondiaux.
Les volumes maritimes mondiaux pour l’année entière exprimés en EVP
(Equivalent Vingt Pieds) ont progressé d’environ 2-3%.
Dans un
tel contexte, les taux de fret maritime ont été particulièrement
volatiles et finissent l’année en très forte croissance (x 2,4 entre
septembre et décembre 2013).
Les volumes aériens (+1,0% en tonnage) et les taux de fret sont restés stables sur l’année 2013.
Notre activité progresse nettement à partir du second semestre
NOMBRE D'OPERATIONS | MARGE BRUTE (en M€) | ||||||||||||||||||||
A taux de change courant | 2013 | 2012 | Var 2012 | Var | Var | 2013 | 2012 | Var 2013/ 2012 | Var | Var | |||||||||||
Fret Maritime | 81 595 | 73 487 | + 11,0% | +7,5% | +14,2% | 20,6 | 18,5 | + 11,3% | +13,8% | +9,2% | |||||||||||
Fret Aérien | 61 275 | 59 896 | + 2,3% | -2,8% | +7,3% | 15,7 | 16,2 | - 3,4% | -6,2% | - 0,8% | |||||||||||
Autres | 13 505 | 12 941 | + 4,4% | +4,9% | +3,9% | 3,3 | 2,9 | + 12,8% | +8,6% | +16,5% | |||||||||||
TOTAL ACTIVITE OVERSEAS | 156 375 | 146 324 | + 6,9% | +3,0% | +10,5% | 39,6 | 37,7 | + 5,1% | +4,5% | +5,6% | |||||||||||
Log System | 2,4 | 2,3 | + 4,0% | +12,9% | -3,9% | ||||||||||||||||
Gueppe-Clasquin | 6,8 | 6,4 | + 6,3% | +4,2% | +8,5% | ||||||||||||||||
Ecritures de consolidation | -1,4 | -1,3 | NS | NS | NS | ||||||||||||||||
TOTAL CONSOLIDE | 47,4 | 45,1 | + 5,1% | +4,5% | + 5,6% |
VOLUMES (hors Intercargo) | ||||||||||
2013 | 2012 | Var 2013/ 2012 | Var S1 2013/ | Var S2 2013/ | ||||||
Fret maritime | 85 138 EVP* | 84 895 EVP* | + 0,3 % | - 6,4 % | +7,1% | |||||
Fret aérien | 44 792 T** | 41 659 T** | + 7,5 % | - 2,9 % | +17,3% |
*EVP = conteneurs Equivalent Vingt Pieds
** T = tonnes
En 2013, comme pour les années précédentes, le groupe CLASQUIN évolue
plus vite que le marché.
La croissance de nos volumes
aériens est franche au S2 (+17,3%) et commence en fin d’année à
profiter de notre stratégie de relance de l’Export sur l’axe EUROPE>ASIE
et sur l’axe EUROPE > AMERIQUE DU NORD.
Nos volumes maritimes
progressent également fortement au S2 (+7,1%). La pression sur nos
marges a été cependant forte au T4 du fait de l’emballement des taux de
fret maritime.
L’intégration en année pleine d’INTERCARGO1 est une réussite qui se confirme dans ses résultats.
1Freight forwarder acquis par le Groupe en septembre 2012 et dont le siège social est à Barcelone.
Une année d’investissements porteurs de développements futurs
L’acquisition de nouveaux clients et la conquête de parts de marché passe d’abord par l’intégration d’expertise technique et commerciale.
L’année 2013 a été particulièrement riche en la matière avec le recrutement d’une douzaine de « sales executive »et de managers de talent qui sont venus renforcer nos équipes aussi bien en Europe qu’en Overseas.
Parallèlement, nous avons poursuivi le déploiementd’une toute nouvelle génération d’outils IT permettant, d’une part, de poursuivre l’amélioration permanente de notre productivité opérationnelle et de nos outils de gestion et, d’autre part, d’étoffer notre panoplie de services clients regroupés sous le nom de « E-Client Solutions ».
Tous ces investissements vont contribuer à nourrir la croissance et les performances futures.
Des résultats qui repartent en croissance
Malgré des résultats en retrait au S1, nous terminons l’année en
croissance grâce à une belle amélioration au S2, en dépit de la pression
sur les marges.
Notre résultat opérationnel courantest
en hausse de 8% à 4,6 M€ (+13,7% au S2).
Le résultat net part du Groupe progresse de près de 5% à 2,2 M€ (+15,2% au S2).
Une situation financière qui demeure saine
2013 | 2012 | 2011 | ||||
Fonds propres (en M€) | 22,2 | 22,3 | 22,3 | |||
Endettement net (en M€) | -0,1 | -0,2 | -5,8 | |||
Gearing | -0,5% | -0,8% | -26,1% | |||
2013 | 2012 | 2011 | ||||
Besoin en fonds de roulement (en M€) | 8,1 | 8,1 | 5,2 | |||
BFR / Facturation | 1,7% | 1,8% | 1,3% | |||
2013 | 2012 | 2011 | ||||
Capacité d'autofinancement (en M€) | 4,4 | 4,4 | 5,7 | |||
% Marge commerciale brute | 9,4% | 9,8% | 12,7% |
Perspectives 2014
Marché
Nous sommes
raisonnablement optimistes sur la poursuite de la reprise des échanges
mondiaux de marchandises.
Clasquin
Dans ce contexte et
compte tenu du renforcement important de nos forces de vente opéré en
2012 et 2013 et de la montée en puissance de nos nouvelles filiales
(Allemagne, Italie, Inde), nous prévoyons une croissance significative
de notre activité.
Versement du dividende
Le Conseil d’Administration du 18 mars 2014 a décidé de proposer à l’Assemblée Générale du 5 juin 2014 un dividende de 0,80€ par action avec une mise en paiement le 13/06/2014.
Les rendez-vous de 2014 (publication après clôture)
CLASQUIN est un spécialiste de l’ingénierie en transport aérien et maritime et en logistique overseas. Le Groupe se positionne en architecte et maître d’œuvre de toute la chaîne de transport et de logistique overseas : il pilote et organise les flux de marchandises de ses clients, entre la France et le monde et plus particulièrement de et vers l’Asie Pacifique et les Etats Unis. Le titre est côté sur Alternext Paris, ISIN FR0004152882, Reuters ALCLA.PA, Bloomberg ALCLA FP. |
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