Regulatory News:
Clasquin (Paris:ALCLA) :
| Consolidé (non audité) | S1 2016 | S1 2015* | Var à périmètre et | |||
| Nombre d’opérations | 108 949 | 98 086 | +11,1% | |||
| Chiffre d'affaires (M€) ** | 107,1 | 112,7 | -5,0% | |||
| Marge commerciale brute (M€) | 27,7 | 26,3 | +5,2% |
*Retraité de l’impact des activités cédées (Gueppe Clasquin).
**Rappel :
le chiffre d'affaires n'est pas l'indicateur pertinent de l'évolution de
l'activité dans notre secteur car il est impacté de manière très
significative par l'évolution des taux de fret maritime, aérien, des
surcharges fuel et des taux de change (en particulier versus $)...etcLes indicateurs pertinents sont l'évolution du nombre d'opérations,
l'évolution des volumes transportés et, sur le plan financier,
l'évolution de la marge commerciale brute.
Le marché au S1 2016 :
- La croissance du marché mondial du fret maritime en volume (conteneurs) a été quasi « flat » au S1 2016.
A titre informatif, les 30 premiers ports du monde ont connu une croissance de +0,2%.
Les taux de fret, bien qu’en légère augmentation au T2, sont restés très bas. Ceci explique de fait la pression sur les marges.
- La baisse du marché mondial du fret aérien observée au T1 s’est poursuivie au T2 (-2/-3%).
Clasquin au S1 2016 :
- Retraitée de l’impact de l’acquisition de la société LCI (01/04/15), la croissance du nombre des opérations a été de +2,3% au S1 2016 (+3,9% au T2 2016 / +0,3% au T1 2016).
- La marge commerciale brute à périmètreet changes comparables (hors LCI T1 2016) a été stable au S1 (-1,0% au T2 / +1,4% au T1 2016).
| NOMBRE D’OPERATIONS | MARGE COMMERCIALE BRUTE (en M€) | |||||||||||||||||||
A taux et | S1 2016 | S1 2015 | S1 2016 / | T2 2016 /
| T1 2016 /
| S1 2016 | S1 2015 | S1 2016 / | T2 2016 /
| T1 2016 /
| ||||||||||
| Fret Maritime | 48 907 | 47 653 | +2,6% | +5,8% | -0,5% | 13,5 | 13,1 | +2,3% | -2,2% | +7,2% | ||||||||||
| Fret Aérien | 35 262 | 33 886 | +4,1% | +6,1% | +1,7% | 8,6 | 9,6 | -10,7% | -11,3% | -10,0% | ||||||||||
| Autres | 24 780 | 16 547 | +49,8% | -2,7% | +254,6% | 5,0 | 3,1 | +63,8% | +13,5% | +234,0% | ||||||||||
TOTAL ACTIVITE | 108 949 | 98 086 | +11,1% | +3,9% | +20,3% | 27,1 | 25,9 | +4,7% | -3,0% | +14,6% | ||||||||||
| Log System | 1,2 | 1,2 | -1,3% | -7,6% | +4,9% | |||||||||||||||
Ecritures de | -0,6 | -0,8 | NS | NS | NS | |||||||||||||||
TOTAL | 27,7 | 26,3 | +5,2% | -2,6% | +15,0% | |||||||||||||||
* La forte croissance de l’activité « Autres » au T1 est liée à l’acquisition de LCI au 01/04/15 : nombre d’opérations pour 3 mois (janvier/mars 2016) : 8 605 ; MCB pour 3 mois : 1,7 M€.
| VOLUMES | ||||||||||
| S1 2016 | S1 2015 | S1 2016 / | T2 2016 /
| T1 2016/
| ||||||
| Fret maritime | 68 503 EVP* | 56 816 EVP* | +20,6% | +21,1% | +20,0% | |||||
| Fret aérien | 23 352 T** | 22 287 T** | +4,8% | +7,2% | +2,0% | |||||
*EVP = Equivalent Vingt Pieds
**T = Tonnes
-
Plusieurs projets de développement depuis le début de l’année :
- Ouverture d’un bureau à Bangalore (01/01/16)
- Acquisition d’une petite activité « douane » à New York (MCB : 0,4 M€) (01/02/16)
- Acquisition le 4 mai 2016 d’une société basée à Paris et spécialisée dans l’organisation du transport d’œuvres d’arts (MCB : 0,7 M€)
D’autres projets de développement devraient voir le jour dans les mois à venir.
- Réorganisation de Clasquin Allemagne avec une nouvelle équipe de management.
-
Signature d’un accord le 28 juillet 2016 avec l’éditeur Wisetech (le
leader mondial du secteur) en vue du remplacement de notre logiciel
d’exploitation par le TMS (Transport Management System) Cargowise.
Démarrage du déploiement prévu au printemps 2017.
Croissance :
« flat ».
Croissance de
l’activité supérieure à la croissance du marché.
(publication après clôture)
- Mercredi 21 septembre 2016 : Résultats semestriels 2016
- Jeudi 27 octobre 2016 : Activité au 30 septembre 2016
CLASQUIN est un spécialiste de l’ingénierie en transport aérien
et maritime et en logistique overseas. Le Groupe se positionne en
architecte et CLASQUIN est éligible au PEA PME conformément à
l'article D221-113-5 du Code Monétaire et Financier créé par le
décret n°2014-283 du 4
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