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Regulatory News:
Clasquin (Paris:ALCLA) :
T1 2018 | T1 2017 | Var à taux de | Var à taux de | |||||
CONSOLIDE (non audité) | ||||||||
Nombre d’opérations | 63 932 | 55 720 | +14,7% | +14,7% | ||||
Chiffre d'affaires(M€) * | 72,7 | 65,6 | +10,8% | +15,9% | ||||
Marge commerciale brute (M€) | 16,7 | 14,5 | +15,1% | +19,8% |
*Rappel : le chiffre d'affaires n'est pas l'indicateur pertinent de l'évolution de l'activité dans notre secteur car il est impacté de manière très significative par l'évolution des taux de fret maritime, aérien, des surcharges fuel et des taux de change (en particulier versus $) ...etcLes indicateurs pertinents sont l'évolution du nombre d'opérations, l'évolution des volumes transportés et, sur le plan financier, l'évolution de la marge commerciale brute.
COMMENTAIRES SUR LE MARCHE ET L’ACTIVITÉ
Dans un environnement qui demeure au T1 2018 bien orienté (croissance en volume du marché mondial du fret aérien au T1 2018 : 5% / croissance en volume du marché mondial du fret maritime au T1 2018 : 3%), le groupe a une fois de plus connu une progression de ses volumes très supérieure à la croissance du marché (entre 2 et 3 fois).
A l’instar de 2017, les 2/3 de cette croissance proviennent de l’acquisition de nouveaux clients.
La marge commerciale brute consolidée a progressé à taux de changes constants au T1 2018 de près de 20%, un taux de croissance organique non atteint depuis 2008 (à l’exception du rattrapage de l’année 2010).
Les marges unitaires en aérien ont progressé de près de 15% grâce à un contexte de marché favorable et à quelques opérations exceptionnelles.
A l’inverse les marges unitaires en maritime ont baissé de près de 7% en raison principalement d’un effet de base défavorable.
REPARTITION DE L’ACTIVITE PAR METIERS
VOLUMES | NOMBRES D’OPERATIONS | MARGE BRUTE (en M€) | ||||||||||||||||
A taux de change courant | T1 2018 | T1 2017 | Var T1 2018/ T1 2017 | T1 2018 | T1 2017 | Var T1 2018/ T1 2017 | T1 2018 | T1 2017 | Var T1 2018/ T1 2017 | |||||||||
Fret maritime | 47 003 EVP*(1) | 39 779 EVP*(1) | +18,2% | 28 654 | 25 048 | +14,4% | 7,4 | 7,0 | +6,6% | |||||||||
Fret aérien | 14 427 T** | 13 223 T** | +9,1% | 18 930 | 17 480 | +8,3% | 5,7 | 4,6 | +24,2% | |||||||||
RO/RO*** | 10 766 | 9 777 | +10,1% | 1,9 | 1,7 | +10,6% | ||||||||||||
Autres (2) | 5 582 | 3 415 | +63,5% | 1,3 | 1,0 | +25,3% | ||||||||||||
TOTAL ACTIVITE OVERSEAS | 63 932 | 55 720 | +14,7% | 16,2 | 14,2 | 14,0% | ||||||||||||
Log System | 0,7 | 0,7 | -4,0% | |||||||||||||||
Ecritures de consolidation | -0,3 | -0,5 | NS | |||||||||||||||
TOTAL CONSOLIDE | 16,7 | 14,5 | +15,1% |
(1): dont containers de groupage
(2): inclut au T1 2018 les 2
nouvelles activités “Foires et expositions » et « Road chartering » pour
respectivement 560 et 805 opérations.
*: Equivalent Vingt Pieds
**:
Tonnes
***: Roll On / Roll Off
FAITS MARQUANTS T1 2018
PERSPECTIVES 2018
Marché
Croissance en volume estimée :
Clasquin
Croissance significativement supérieure à la croissance du marché.
LES PROCHAINS RENDEZ-VOUS (publication après clôture)
CLASQUIN est un spécialiste de l’ingénierie en transport aérien et
maritime et en logistique overseas. Le Groupe se positionne en
architecte et maître d’œuvre de toute la chaîne de transport et de
logistique overseas : il pilote et organise les flux de marchandises de
ses clients, entre la France et le monde et plus particulièrement de et
vers l’Asie Pacifique et les Etats Unis.
Le titre est coté
sur EURONEXT GROWTH, ISIN FR0004152882, Reuters ALCLA.PA, Bloomberg
ALCLA FP. Pour plus d’information merci de consulter notre site www.clasquin.com.
CLASQUIN
est éligible au PEA PME conformément à l'article D221-113-5 du Code
Monétaire et Financier créé par le décret n°2014-283 du 4 mars 2014 et à
l'article L221-32-2 du Code Monétaire et Financier fixant les conditions
d'éligibilité (moins de 5 000 salariés et chiffre d'affaires annuel
n'excédant pas 1 500 millions d'euros ou total de bilan n’excédant pas 2
000 millions d'euros)."
Clasquin fait partie de
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