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Regulatory News:
CLASQUIN (Paris:ALCLA) :
| T1 2023 | T1 2022 |
Variation à
|
Variation à
constants** |
| Variation sur
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CONSOLIDE (non audité) |
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Nombre d’opérations | 77 770 | 74 374 | +4,6% | +1,5% |
| +21,3% |
Chiffre d'affaires(M€) * | 139,2 | 233,9 | -40,5% | -42,8% |
| +80,8% |
Marge commerciale brute (M€) | 30,1 | 35,0 | -14,1% | -16,6% |
| +74,4% |
*Rappel : le chiffre d'affaires n'est pas l'indicateur pertinent de l'évolution de l'activité dans notre secteur car il est impacté de manière très significative par l'évolution des taux de fret maritime, aérien, des surcharges fuel et des taux de change (en particulier versus $) ...etc Les indicateurs pertinents sont l'évolution du nombre d'opérations, l'évolution des volumes transportés et, sur le plan financier, l'évolution de la marge commerciale brute.
** : périmètre constant : hors acquisition Exaciel, CVL et cession Log System
COMMENTAIRES SUR LE MARCHÉ ET L’ACTIVITE
Le marché a poursuivi la tendance baissière constatée au T4 :
Dans cet environnement, le groupe a réussi à maintenir un nombre d’opérations en croissance de +4,6% grâce :
On observe par ailleurs, en cohérence avec l’évolution du marché, une baisse des volumestransportés toutefois inférieure à la baisse constatée au T4 2022 (Nombre de conteneurs -6,8% versus -11,4% au T4 2022 - Tonnage -13,2% versus -19,1% au T4 2022).
La marge commerciale brute enregistre un recul de 14,1% au T1 2023 en raison d’un retour à des conditions de marché pré-covid.
La croissance rapportée au T1 2019 (pré-covid) est de +74,4% (CAGR de 14,9%).
RÉPARTITION DE L’ACTIVITÉ ET DE LA MARGE BRUTE PAR MÉTIERS
| NOMBRES D’OPERATIONS | MARGE BRUTE (en M€) | ||||
À périmètre et changes courants | T1 2023 | T1 2022 | Var T1 2023/ T1 2022 | T1 2023 | T1 2022 | Var T1 2023/ T1 2022 |
Fret maritime | 31 125 | 33 255 | -6,4% | 16,6 | 18,9 | -12,6% |
Fret aérien | 19 932 | 17 233 | +15,7% | 8,6 | 10,7 | -20,2% |
Road Brokerage * | 18 416 | 17 376 | +6,0% | 3,9 | 3,4 | +14,7% |
Autres** | 8 297 | 6 510 | +27,5% | 1,0 | 1,5 | -33,4% |
TOTAL ACTIVITÉ OVERSEAS | 77 770 | 74 374 | +4,6% | 30,1 | 34,6 | -13,2% |
Log System*** |
|
|
| 0,0 | 0,4 | NA |
Écritures de consolidation |
|
|
| 0,0 | -0,1 | NA |
TOTAL CONSOLIDE |
|
|
| 30,1 | 35,0 | -14,1% |
* : L’activité “Road Brokerage” regroupe l’activité route précédemment intégrée dans l’activité « Autres » et l’activité RO/RO (Roll on / Roll off : Transport par route + bateau (remorques ou camions sur bateaux))
** : Activité “Autres” : Rail/Douane/Logistique
*** : Cession de Log System le 01/03/22
| EVOLUTION DES VOLUMES | ||
À périmètre et changes courants | T1 2023 | T1 2022 | Var
|
Fret maritime | 58 925 EVP* | 63 255 EVP* | -6,8% |
Fret aérien | 15 986 T** | 18 409 T** | -13,2% |
*: Équivalent Vingt Pieds
**: Tonnes
FAITS MARQUANTS T1 2023
PERSPECTIVES 2023
MARCHE 2023
CLASQUIN 2023
Activité (volumes) : supérieure au marché
LES PROCHAINS RENDEZ-VOUS
(publication après clôture)
CLASQUIN est un spécialiste de l’ingénierie en transport aérien et maritime et en logistique Overseas. Le Groupe se positionne en architecte et maître d’œuvre de toute la chaîne de transport et de logistique Overseas : il pilote et organise les flux de marchandises de ses clients, entre la France et le monde et plus particulièrement de et vers l’Asie Pacifique, l’Amérique du Nord, le Maghreb et l'Afrique subsaharienne.
Le titre est coté sur EURONEXT GROWTH, ISIN FR0004152882, Reuters ALCLA.PA, Bloomberg ALCLA FP. Pour plus d’information, merci de consulter notre site .
CLASQUIN est éligible au PEA PME conformément à l'article D221-113-5 du Code monétaire et financier créé par le décret n°2014-283 du 4 mars 2014 et à l'article L221-32-2 du Code monétaire et financier fixant les conditions d'éligibilité (moins de 5 000 salariés et chiffre d'affaires annuel n'excédant pas 1 500 millions d'euros ou total de bilan n’excédant pas 2 000 millions d'euros)."
CLASQUIN fait partie de l’indice EnterNext© PEA-PME 150.
LEI : 9695004FF6FA43KC4764
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