Analyse de Gaussin - Page 4

exacte on suit

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10% du capital échangés tout de même et retour des acheteurs dans le carnet d'ordres

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On reste sur ses garde elle aime bien faire ce genre de mouvement

Humble avis rien d'autre

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Mmm un porteur d'eau il faut voir et surveiller tout ça lol

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Depuis le 20 mai on s'ennuie.


Actuellement sur ABC Bourse :


"L'action se place progressivement en situation de rebond. Nous surveillerons tout démarrage pour se placer à l'achat et rentrer dans le train de la hausse."

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Ses 3 derniers volumes avec ce matin :


65 285 titres échangés ... 214 871 titres ... 66 061 titres.


En fin de séance je pense que nous aurons un regain sur volumes comparé à la séance d'hier.

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Bonjour,




-0.85 % sur 5 séances. Elle s'est assez reposée et peut repartir ?

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Bonjour,


On la surveille.

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Frétillerait-elle ?

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Demain on se la fait comme Delta Drône ?

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Bon alors Gaussin, tu te réveilles toi aussi ?

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Avec ce matin 4 séance stable : allez Gaussin, envole toi.

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On a un problème chef on a cassé le porte voix , va tel retracer le chemin déjà fait

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Aie aie un porte voix qui casse

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pour la valider oui

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regardez le dernier chandelier , il y figure , la formation(chandelier ) des trois méthodes ascendantes

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Levée de la dernière condition suspensive et démarrage du projet VASCO
(5,8 M€ d'aide financière pour GAUSSIN)
GAUSSIN SA annonce que le Commissariat à l'Energie Atomique (CEA) a concédé de manière ferme et irrévocable à la Batterie Mobile, filiale de GAUSSIN SA, une licence exclusive sur la propriété intellectuelle sur la technologie POWER PACKS FULL ELEC et HYDROGENE, ainsi que sur les systèmes de conduite automatique des véhicules de la gamme ATT. Ces éléments ont été développés dans le cadre de la collaboration de R&D « ATT hybride et électrique sans pilote » menée depuis 2012 par le CEA et le Groupe GAUSSIN.
Il s'agissait de la troisième et dernière condition préalable posée par Bpifrance au démarrage du projet VASCO et à l'attribution des premiers fonds liés au projet. Les deux autres conditions étaient :
•La signature du contrat cadre par les membres du consortium.
•Une augmentation de fonds propres de 6 millions d'euros pour GAUSSIN SA. Elle a été réalisée fin mars 2016.
Le projet VASCO : premiers versements
Le projet « VASCO » (« Véhicule Automatisé Supervisé pour COnteneurs ») réunit des partenaires de premier plan : le Groupe GAUSSIN, BA Systèmes, l'Ecole Centrale de Nantes et l'Université de Lille. Il vise à développer le premier système 100 % automatisé avec guidage sans infrastructure (sans aucun équipement au sol) pour le transfert de conteneurs dans les terminaux portuaires. Il vise également à démontrer l'efficacité du système en conditions réelles.
Après un audit du projet VASCO mené par Bpifrance, le Commissariat Général à l'Investissement a décidé d'attribuer une avance remboursable de 5,5 millions d'euros et une subvention de 0,3 million d'euros au Groupe GAUSSIN, chef du fil du consortium, dans le cadre du programme Investissements d'Avenir, 2,1 millions à BA Systèmes, 0,3 million à l'Ecole Centrale de Nantes et 0,6 million à l'Université de Lille 1, soit une enveloppe globale de 8,8 millions d'euros pour le projet. Ce dernier a également été labellisé par trois pôles de compétitivité : Pôles Véhicule du Futur, i-Trans et Images & Réseaux.
Bpifrance a informé le Groupe GAUSSIN le 20 avril 2016 que « les conditions préalables au premier versement des aides sont atteintes. Par conséquent, Bpifrance va procéder dans les meilleurs délais au versement des premières aides. » Soit 480 000 € en subventions (dont 80 000 € pour GAUSSIN) et 490 000 € en avances récupérables (dont 315 000 € pour GAUSSIN).
L'importance des transferts de technologie du CEA
Pour renforcer sa capacité d'innovation, le Groupe GAUSSIN avait noué un accord de partenariat en 2012 avec le CEA (le projet TECHSUP) afin de développer les nouveaux systèmes de motorisation POWER PACKS FULL ELEC et HYDROGEN. Les tendances du marché mondial de la manutention offrent en effet de réelles opportunités à la modularité énergétique et aux technologies non polluantes, en particulier dans le monde portuaire.
Le projet TECHSUP incluait le développement de la technologie LIFT destinée à la gamme de véhicules ATT. Concept à la fois révolutionnaire et très simple d'utilisation, l'ATT LIFT offre une fiabilité proche de 100 %, se révèle très économique à l'usage et permet une amélioration globale de l'activité. Il offre en même temps un environnement de travail plus sécurisant pour les hommes et pour les marchandises transportées.
Autonome, l'ATT LIFT peut décharger un conteneur sans dépendre d'un autre moyen de manutention. Il est notamment équipé d'un système de guidage automatique pour rentrer et sortir de la Docking Station .
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Pour l'avoir vu fonctionner , il s'agit d'une révolution dans la logistique portuaire qui donne à Gaussin une avance sur ses concurrents conjuguée à la capacité d'économiser un espace énorme sur les emprises .

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Humble avis rien d'autre

Message complété le 25/04/2016 18:39:19 par son auteur.

comme d'hab lol

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Salut a tous suis de passa je vous met ce petit graph a =

Ciao

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