Le plus grand paquebot du monde prend la mer de Miami

voxpop
« « Cocorico impossible MCM. Macron veut faire de la région France une start up ''nation'' » »

Et surtout sur sa feuille de route made in US, il est clairement spécifié : « dé-industrialisation de l’ex-France - ou future ex-France » , ce qu’il fait, tout affirmant le contraire

Cocorico impossible MCM. Macron veut faire de la région France une start up ''nation'' et c'est encore trop compliqué de sortir un modèle comme ça d'une imprimante 3 D

Ils n'ont pas d'écolos en Finlande ? Pas de "graine de pisse" ? Ni la CGT ?

Pour bloquer les projets .

de Turku en Finlande...

Il sort de quel chantier naval ? Cocorico ?.......ou oncle Sam ?

Dans mon bled on appelle çà un "promène couillons".

Il y a déjà longtemps,.j'avais fait, Brindisi / Patras ( Grèce) la nuit.

En été,.on. Dormait sur le pont,...mais cette fumée sans arrêt !!

Bon, avec Condor, St Malo Jersey, c'est 1h10.

Vue la ressemblance des navires

il transportait 21 433 conteneurs.

Charge brute 220 000 tonnes

"Icon of the Seas" de Royal Caribbean, présenté comme le plus grand navire de croisière au monde, quitte le port de Miami, en Floride, pour sa croisière inaugurale, le 27 janvier 2024 (AFP/Marco BELLO)

Le nouveau plus grand navire de croisière du monde, l'Icon of the Seas de Royal Caribbean, a largué les amarres du port de Miami (Floride) samedi pour son voyage inaugural à destination des Caraïbes, malgré les accusations de monstruosité anti-écologique.

Avec ses 365 mètres de long, 20 ponts, 2 805 cabines et 40 restaurants, cet immense paquebot est un hymne à la démesure, dernier-né d'un secteur des croisières en pleine reprise après les années Covid.

L'Icon of the Seas, immatriculé aux Bahamas, est le premier navire du géant américain des croisières à être propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL), un combustible fossile que l'industrie présente comme une alternative plus propre au fioul lourd mais qui largue du méthane, puissant gaz à effet de serre.

Le navire est équipé d'un système qui permet de convertir les déchets en énergie et d'un autre pour recycler l'eau à bord, avance Royal Caribbean, promettant ainsi de réduire l'impact environnemental de ce type de navire, l'une des critiques les plus courantes envers l'industrie des croisières.

Lors de son voyage inaugural dans les Caraïbes, il se rendra à Basseterre, capitale de l'Etat de Saint-Christophe-et-Niévès, avant de mettre le cap sur Charlotte-Amélie, dans les Iles Vierges américaines, puis sur l'île privée de Coco Cay, dans les Bahamas, avant de retourner à Miami.

L'Icon of the Seas peut accueillir 5.610 passagers et 2.350 membres d'équipage. Divisé en huit quartiers différents, il comprend sept piscines, neuf jacuzzis et une cascade de 17 mètres de haut.

D'un tonnage brut de 250.800 tonnes, soit cinq fois la taille du Titanic, il est sorti du chantier naval de Turku en Finlande.

La compagnie basée à Miami a accueilli mardi, lors du baptême du navire, Lionel Messi, la star du club de football de la ville, pour appuyer sur un bouton qui a fait s'écraser une bouteille de champagne sur la coque.

Signe de la course au gigantisme, l'Icon of the Seas remplace un autre navire de la même compagnie, le Wonder of Seas, en tant que plus grand navire de croisière au monde.

© 2024 AFP