La Peugeot 308, un succès du "made in France"
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Il est utile de rappeler le nombre de titre de champion du monde rallyes cumulé par la firme Peugeot.
Tout comme Renault en F1.
Et que dire de Michelin qui est depuis des décennies champion du monde dans toutes les disciplines (du vélo à la F1, en fait absolument tout ce qui roule) du reste, les Anglo-saxons ont modifié les règles (F1) en imposant un manufacturier par appel d'offre, Michelin s'était retiré de ce carnaval à juste titre.
Peugeot, n'a rien à envier à quiconque. Que Peugeot se mette à fabriquer du haut de gamme et les Mercedes et autres BMW rigoleraient moins. Fiabilité allemande, mes fesses !
Tout comme Renault en F1.
Et que dire de Michelin qui est depuis des décennies champion du monde dans toutes les disciplines (du vélo à la F1, en fait absolument tout ce qui roule) du reste, les Anglo-saxons ont modifié les règles (F1) en imposant un manufacturier par appel d'offre, Michelin s'était retiré de ce carnaval à juste titre.
Peugeot, n'a rien à envier à quiconque. Que Peugeot se mette à fabriquer du haut de gamme et les Mercedes et autres BMW rigoleraient moins. Fiabilité allemande, mes fesses !
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Comme quoi meme avec un haut cout du travail, les bons produits se vendent.
Ce ne sont ni les Suisses ni les Allemands qui diront le contraire !
Ce ne sont ni les Suisses ni les Allemands qui diront le contraire !
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La Peugeot 308, un succès du "made in France"
80.500 berlines compactes Peugeot 308 ont été commandées à ce jour.
C'est mieux que les objectifs. Produit à Sochaux, ce véhicule réussi est disponible en de multiples versions, en attendant des sportives.
Le succès de la Peugeot 308, élue "Voiture de l'année 2014" ne se dément pas. "Nous avons déjà recueilli 80.500 commandes en Europe pour la berline; c'est 5 à 10% au-dessus de nos objectifs, selon les pays", affirme-t-on au sein de la marque au lion. Cette berline compacte, offerte entre 18.200 et 32.150 euros, a été commercialisée en octobre dernier. Une version break SW, disponible depuis la fin avril, a déjà recueilli pour sa part "5.000 commandes" supplémentaires. Un succès du "made in France".
Multiples versions
Ce véhicule, produit à Sochaux (Doubs), multiplie d'ailleurs les versions. Des motorisations "Blue-HDi" répondant déjà aux futures normes d'anti-pollution Euro 6, de 130 et 150 chevaux, sont d'ores et déjà proposées. Une toute nouvelle boîte automatique n'ayant quasiment aucune influence sur la consommation et donc les rejets de CO2 est également disponible. Côté moteurs à essence, un trois cylindres turbo de 130 chevaux est aussi sur le marché. Des versions sportives GTi de 200 chevaux (essence) ou 180 (diesel) arriveront en début d'année prochaine.
La 308 est techniquement réussie. Ses motorisations diesel sont sobres et plaisantes, sa tenue de route se révèle sécurisante avec un très bon confort. Dotée d'une esthétique sage mais avec une présentation intérieure novatrice et "high tech", elle est le premier véhicule, avec le monospace Citroën C4 Picasso, sur la toute nouvelle plate-forme flexible allégée du groupe PSA, l'"EMP2".
La 308 sera aussi produite en Chine à la fin de l'année, suivant en cela son dérivé 408, présenté au dernier salon de Pékin. La 408 est une berline à quatre portes rallongée, reposant sur l'empattement de la version 308 SW, et réservée à la Chine, qui apparaitra sur le marché dans l'ex-Empire du milieu à la rentrée prochaine.
Embauches en France
Le succès de la 308, concurrente des Volkswagen Golf, Renault Mégane, Ford Focus, se traduit par des embauches à Sochaux. A partir du 2 juin 2014, 600 postes seront ainsi créés et 450 intérimaires recrutés, le solde étant assuré par des salariés en mobilité interne. Le site va ainsi mettre en place en juin une équipe de nuit, a annoncé le groupe PSA en mars dernier. Cette équipe tournera à 26 véhicules par heure, pour produire 180 Peugeot 308 supplémentaires par jour.
Cela portera la production quotidienne du site à 1.563 véhicules au total. Cette équipe est constituée pour une durée minimum de six mois. PSA prévoit "une production de 230.000 Peugeot 308 en 2015 à Sochaux, dont 70.000 SW".
80.500 berlines compactes Peugeot 308 ont été commandées à ce jour.
C'est mieux que les objectifs. Produit à Sochaux, ce véhicule réussi est disponible en de multiples versions, en attendant des sportives.
Le succès de la Peugeot 308, élue "Voiture de l'année 2014" ne se dément pas. "Nous avons déjà recueilli 80.500 commandes en Europe pour la berline; c'est 5 à 10% au-dessus de nos objectifs, selon les pays", affirme-t-on au sein de la marque au lion. Cette berline compacte, offerte entre 18.200 et 32.150 euros, a été commercialisée en octobre dernier. Une version break SW, disponible depuis la fin avril, a déjà recueilli pour sa part "5.000 commandes" supplémentaires. Un succès du "made in France".
Multiples versions
Ce véhicule, produit à Sochaux (Doubs), multiplie d'ailleurs les versions. Des motorisations "Blue-HDi" répondant déjà aux futures normes d'anti-pollution Euro 6, de 130 et 150 chevaux, sont d'ores et déjà proposées. Une toute nouvelle boîte automatique n'ayant quasiment aucune influence sur la consommation et donc les rejets de CO2 est également disponible. Côté moteurs à essence, un trois cylindres turbo de 130 chevaux est aussi sur le marché. Des versions sportives GTi de 200 chevaux (essence) ou 180 (diesel) arriveront en début d'année prochaine.
La 308 est techniquement réussie. Ses motorisations diesel sont sobres et plaisantes, sa tenue de route se révèle sécurisante avec un très bon confort. Dotée d'une esthétique sage mais avec une présentation intérieure novatrice et "high tech", elle est le premier véhicule, avec le monospace Citroën C4 Picasso, sur la toute nouvelle plate-forme flexible allégée du groupe PSA, l'"EMP2".
La 308 sera aussi produite en Chine à la fin de l'année, suivant en cela son dérivé 408, présenté au dernier salon de Pékin. La 408 est une berline à quatre portes rallongée, reposant sur l'empattement de la version 308 SW, et réservée à la Chine, qui apparaitra sur le marché dans l'ex-Empire du milieu à la rentrée prochaine.
Embauches en France
Le succès de la 308, concurrente des Volkswagen Golf, Renault Mégane, Ford Focus, se traduit par des embauches à Sochaux. A partir du 2 juin 2014, 600 postes seront ainsi créés et 450 intérimaires recrutés, le solde étant assuré par des salariés en mobilité interne. Le site va ainsi mettre en place en juin une équipe de nuit, a annoncé le groupe PSA en mars dernier. Cette équipe tournera à 26 véhicules par heure, pour produire 180 Peugeot 308 supplémentaires par jour.
Cela portera la production quotidienne du site à 1.563 véhicules au total. Cette équipe est constituée pour une durée minimum de six mois. PSA prévoit "une production de 230.000 Peugeot 308 en 2015 à Sochaux, dont 70.000 SW".
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