Cours | Graphes | News | Analyses et conseils | Société | Historiques | Vie du titre | Secteur | Forum |
(CercleFinance.com) - Air France-KLM publie une perte nette de -7,1 milliards d'euros et une perte d'exploitation de -4,5 milliards pour l'année écoulée, à comparer à des profits de respectivement 290 millions et 1,1 milliard en 2019.
Le chiffre d'affaires du transporteur aérien franco-néerlandais a chuté de 59% à 11,1 milliards d'euros avec 'l'impact sans précédent de la crise du Covid-19', qui a entrainé une division par trois (-67,3%) du nombre de passagers, à moins de 34,1 millions.
Air France-KLM prévoit un premier trimestre 2021 difficile, avec un EBITDA inférieur à celui du quatrième trimestre 2020, mais s'attend à une reprise du trafic au cours des deuxième et troisième trimestres 2021 grâce au déploiement du vaccin.
Copyright © 2021 CercleFinance.com. Tous droits réservés.
Vous avez aimé cet article ? Partagez-le avec vos amis avec les boutons ci-dessous.
18/04/24
Air France-KLM: extension d'un an de lignes de crédit
15/04/24
Air France: enfonce ses plus bas niveaux en bourse après l'attaque iranienne
08/04/24
Air France: remboursement anticipé des OCEANE 2026
02/04/24
Air-France : de retour sous les 10E
26/03/24
Air-France-KLM : soulève la résistance des 10,00E du 13 mars
tirelire19
18/02/21 09:02
|
Faut il acheter avec une augmentation de capital au cul ? |
philabs
18/02/21 09:07
|
A mon avis il y aura augmentation de capital mais sur une base de 30% maxi , soit plus ou moins 1 Milliard... Faut voir la saison estivale. Pour info , L'Angleterre va annoncer les mesures de sortie de confinement le 22 ... mesures définitives dixit le premier ministre : plus de confinement à venir "quelque soit l'evolution" |
tirelire19
18/02/21 09:22
|
L' augmentation de capital doit obtenir l' accord de l' union européenne , le pire dans cette histoire est qu' il y aura des conditions parmi lesquelles la fermeture ou pertes de créneaux aériens à l' aéroport d' Orly |
philabs
18/02/21 09:46
|
La perte de Créneaux n'est peut être pas une si mauvaise chose, les creanaux. Pour Lufthansa voici ce que l'Europe a prévu : « Si aucun nouveau transporteur ne se porte volontaire, les créneaux pourront être repris via un appel d’offres par des compagnies uniquement européennes déjà présentes à Francfort et Munich. Avec une condition supplémentaire : l’acquéreur ne pourra pas avoir reçu de « recapitalisation substantielle » de son État suite à la crise sanitaire. » "7% des quelque 125.000 créneaux actuellement détenus par la compagnie française" |
Pour poster un commentaire, merci de vous identifier.