Alstom va fournir 28 trains régionaux Coradia Continental à la Deutsche Bahn

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Alstom Transport (Paris:ALO) va fabriquer 28 trains régionaux Coradia Continental pour l’opérateur allemand Deutsche Bahn Regio NRW GmbH. La valeur de ce contrat s’élève à environ 140 millions d'euros¹. Il s'agit ici de l’exécution du premier volet du contrat-cadre signé en 2011 avec DB Regio prévoyant de fournir jusqu'à 400 trains.

Les trains circuleront sur le réseau Rhin-Ruhr en Rhénanie-du-Nord-Westphalie (NRW). Ils seront mis en service par DB Regio NRW GmbH en 2014. Ces trains Coradia Continental seront fabriqués sur le site d'Alstom Salzgitter (Allemagne), qui bénéficie d'une très grande expérience en la matière: 141 trains du même type y ont déjà été construits.

« Nous sommes heureux que la Deutsche Bahn ait choisi nos trains qui conjuguent modernité et fiabilité. Notre concept de Coradia Continental offre une grande flexibilité à nos clients et un confort maximal aux passagers. Nous sommes enchantés de pouvoir contribuer au développement des services de transport en Rhénanie-du-Nord-Westphalie », déclare Martin Lange, Directeur exécutif d’Alstom Transport en Allemagne.

Les trains Coradia Continental peuvent circuler à une vitesse maximale de 160 km/h et disposent d’une forte puissance d’accélération. Avec une capacité pouvant atteindre 170 sièges et 173 places debout, ces trains peuvent fonctionner en double et triple traction. DB Regio compte utiliser ces trains sur les lignes de tram suburbain S5 et S8 reliant Dortmund et Mönchengladbach.

Ces trains bénéficient également de technologies respectueuses de l'environnement. Des freins à récupération d'énergie permettent ainsi de réinjecter jusqu'à 30 % d’électricité dans le réseau. Grâce à l'utilisation des dispositifs anticollision les plus modernes, ils garantissent un niveau de sécurité élevé et sont déjà conformes à la norme EN 15227 qui deviendra obligatoire en Europe en 2013.

Les souhaits spécifiques du client ont été pris en compte. Pour la première fois sur ces lignes de chemin de fer, des toilettes seront disponibles pour les personnes handicapées. Des modifications ont été apportées pour les personnes ayant des difficultés à se déplacer ou des problèmes de vue : des signaux acoustiques, des rampes latérales, une signalétique adaptée et un éclairage électrique faciliteront leur orientation. Des zones multifonctionnelles pour les chaises roulantes, les vélos et les poussettes, ainsi que des caméras de surveillance dans chaque voiture garantiront le bien-être et la sécurité des voyageurs. Les équipements de traction ayant migré sur le toit, de larges allées centrales faciliteront les mouvements à l’intérieur et entre les voitures. Des marchepieds mobiles s’adapteront aux différentes hauteurs de quai et garantiront ainsi la montée et la descente des passagers en toute sécurité.

A propos d’Alstom
Alstom est un leader mondial dans les infrastructures de production et de transmission d'électricité, ainsi que dans celles du transport ferroviaire. Le Groupe sert de référence avec ses technologies innovantes et respectueuses de l'environnement. Il construit les trains les plus rapides au monde et les métros automatiques offrant la plus grande capacité. Alstom fournit des centrales intégrées clés en mains, des équipements et différents services associés pour différentes sources d'énergie, dont l'hydroélectricité, le nucléaire, le gaz, le charbon et l’éolien. Il propose une vaste gamme de solutions pour la transmission d'électricité; en particulier dans le domaine des réseaux « intelligents » (smart grids). Alstom emploie environ 92 000 personnes dans 100 pays et a réalisé un chiffre d'affaires de 20,9 milliards d'euros en 2010/11.

¹ Ce contrat sera enregistré sur le 1er trimestre de l'exercice fiscal 2012-2013