(CercleFinance.com) - Pour ceux qui en doutaient encore, l'Iran est bel et bien de retour dans le concert des nations, et quoi que décide le futur président des Etats-Unis Donald Trump à son endroit, le pays constitue un marché au potentiel considérable. En témoigne l'annonce hier de la signature d'un 'mégacontrat' entre Boeing et Iran Air, au terme de plusieurs mois de négociations.

Désireuse de moderniser sa flotte, qui embargo oblige n'est pas exactement à la pointe, la compagnie nationale iranienne va en effet acquérir 80 avions conçus par le géant aéronautique américain pour un montant de... 16,6 milliards de dollars à prix catalogue (!)

Outre 50 Boeing 737 MAX 8s, le principal concurrent de l'A320 NEO ('New Engine Option' sur le segment des monocouloirs), Iran Air a commandé 30 Boeing 777, dont 15 777-300ER et 15 777-9.

Les aéronefs seront livrés à compter de janvier 2018, a précisé Boeing, qui malgré la reconduction pour 10 ans des sanctions américaines (par-delà l'accord nucléaire de juillet 2015, signé entre l'Iran et 6 pays dont les Etats-Unis) aura donc atteint son objectif, mais ne sera cependant pas le seul poids lourd de l'aéronautique à bénéficier des bonnes grâces de l'Iran. Un accord a en effet été signé en janvier dernier à Paris à l'occasion de la visite du président Hassan Rohani pour la livraison à Iran Air de 114 Airbus, dont 21 A320 CEO (Current Engine Option), 24 A320 NEO (New Engine Option), 27 A330 CEO, 18 A330 NEO, 16 A350-1000 et 12 A380.

Le Français ATR (40 avions), le Brésilien Embraer (50) et le Japonais Mitsubishi (20) auront également droit à leur part d'un bien gros gâteau...

(G.D.)


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