Cours | Graphes | News | Analyses et conseils | Société | Historiques | Vie du titre | Forum |
Boeing s'est montré plus optimiste samedi sur le vol inaugural de son long courrier 777X, après avoir dû le repousser déjà jeudi et vendredi à cause de la météo.
"La météo se présente bien aujourd'hui et donc le 777X pourrait voler plus tôt", a tweeté le constructeur aéronautique, tout en expliquant que les vols d'essais répondaient à des impératifs qui rendent toute prédiction aléatoire.
"Les premiers vols sont dynamiques, nous pourrions voler plus tôt ou plus tard mais on vous tiendra informés de l'avancement des choses", a encore indiqué Boeing, qui prévoyait initialement de faire une nouvelle tentative de décollage à 10H00 locales (18H00 GMT).
Le nouveau bi-moteur dans sa livrée bleue et blanche doit s'envoler de Everett, à une cinquantaine de kilomètres au nord de Seattle, dans le nord-ouest des Etats-Unis, où la météo est en général capricieuse en cette saison.
Ce vol inaugural marquera le début de toute une batterie de tests en vol. C'est en raison de l'aspect expérimental que la météo joue un rôle aussi important, alors que d'autres avions peuvent s'envoler sans problème de cet aéroport.
Si les vols tests se passent bien, Boeing déposera alors tous les documents en vue de l'homologation de cet avion par les autorités de l'aviation civile, notamment auprès de l'autorité de l'aviation civile américaine, la FAA.
Le 777X, qui peut transporter de 384 à 426 passagers, présente un carnet de commandes de 340 unités, principalement de la part de sept grandes compagnies aériennes, dont Emirates, Lufthansa, Cathay Pacific, Singapore Airlines et Qatar Airways. Il est censé concurrencer l'A350 de l'avionneur européen Airbus.
© 2020 AFP
Vous avez aimé cet article ? Partagez-le avec vos amis avec les boutons ci-dessous.
17/04/24
Quatre lanceurs d'alerte préviennent de "graves problèmes" de sécurité sur des avions Boeing
17/04/24
La sécurité des Boeing disséquée au Sénat, après des révélations d'un lanceur d'alerte
16/04/24
Boeing: plus gros achat de SAF à ce jour
16/04/24
Boeing défend la sécurité et durabilité du Dreamliner 787
09/04/24
Boeing sous les fourches caudines du régulateur FAA, qui enquête sur trois modèles
09/04/24
Boeing: chute des livraisons d'avions au premier trimestre
papygaga
26/01/20 14:55
|
Pipo et Pipo sur un bateau....heu...un avion... Qui croit encore au discours lénifiant de Boeing ? Pour paraphraser feu Jean-Pierre Coffe :"C'est de la m...!!!" |
CRI74
26/01/20 15:03
|
Une chose est sûre , la certification va se traduire par une analyse draconienne de l'ensemble des données constructeur ce qui ne va pas accélérer le calendrier , d'autant que les agences hors USA , échaudées auparavant , initieront vraisemblablement leurs propres programmes de validation |
Pour poster un commentaire, merci de vous identifier.