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Le Royaume-Uni a décidé le 23 juin 2016 de quitter l’Union européenne, ce qui a ouvert une période d’incertitude. Eurotunnel (Paris:GET), concessionnaire du Lien Fixe sous la Manche jusqu’en 2086, considère que ce processus, qui va conduire à deux ans de négociations, n’est pas de nature à affecter la vitalité économique des échanges physiques entre la Grande-Bretagne et l’Europe continentale.
L’étude EY, Retombées économiques de la Liaison Fixe transmanche, a souligné l’importance des flux utilisant le tunnel sous la Manche. L’année 2016 a été une année de progression pour le marché du Détroit. Eurotunnel a d’ailleurs enregistré des records historiques avec notamment plus de 1 640 000 camions transportés sur la période.
Jacques Gounon, Président Directeur général de Groupe Eurotunnel SE, a déclaré: « Depuis le 23 juin 2016, Eurotunnel est utilisé à tort comme un marqueur des incertitudes engendrées par le Brexit. Or les faits le prouvent : l’activité du tunnel sous la Manche est incontournable, solide et en croissance. »
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