(CercleFinance.com) - Eurotunnel dévoile pour 2008 un résultat net consolidé de 40 millions d'euros, par rapport à une perte pro forma de 12 million d'euros pour 2007 (recalculé à taux de change constant et hors profit résultant de la restructuration financière de 3 323 millions d'euros). Ce profit permet de proposer à l'assemblée générale des actionnaires de voter, pour la première fois de l'histoire d'Eurotunnel, le versement d'un dividende de 4 centimes d'euros par action.

A 261 millions d'euros, le résultat opérationnel courant est en amélioration de 9% par rapport à 2007. En tenant compte des indemnités d'assurance relatives à la perte d'exploitation pour un montant de 44 millions d'euros, et l'augmentation des charges d'exploitation de 3%, l'EBITDA s'est amélioré de 5% à taux de change constant, à 421 millions d'euros en 2008.

A 704 millions d'euros pour l'année 2008 (hors indemnités d'assurance compensatrice), le chiffre d'affaires diminue de 2% par rapport à 2007, à taux de change constant.

Le chiffre d'affaires du service navettes est en baisse de 7% en 2008, à taux de change constant, car la réduction d'environ 50% de la capacité disponible au dernier trimestre, conséquence de l'incendie, a eu un impact défavorable important sur le trafic.

A 260 millions d'euros, le chiffre d'affaires en provenance des réseaux ferroviaires est en augmentation de 7% à taux de change constant. Cette croissance s'explique principalement par l'augmentation du trafic de passagers empruntant l'Eurostar suite à l'ouverture du second tronçon de la ligne à grande vitesse entre le Tunnel et Londres St Pancras. Pour la première fois, Eurostar a transporté plus de 9 millions de passagers en 2008, soit une augmentation de plus de 10% de sa fréquentation.

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