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Regulatory News:
Getlink (Paris:GET):
► Premier trimestre 2024
Yann Leriche, Directeur général du Groupea indiqué : « Comme anticipé, le premier trimestre 2024 a été marqué par la normalisation de la contribution d’ElecLink et une intensification accrue de la concurrence des ferries. Dans ce contexte, le Groupe a renforcé sa performance opérationnelle au service de ses clients, permettant d’afficher une solide résilience des revenus d’Eurotunnel et une croissance d’Europorte. Nous allons poursuivre notre stratégie centrée sur le client et la maîtrise des coûts, dont les effets devraient être confortés par l’application de la loi visant à lutter contre le dumping social sur les liaisons transmanche en juillet 2024. »
► Premier trimestre 2024 : éléments marquants
► CHIFFRE D’AFFAIRES: PREMIER TRIMESTRE
Chiffres d’affaires du premier trimestre (1er janvier au 31 mars)
En millions d’euros
| 1er trimestre 2024 non audité | 1er trimestre 2023 recalculé* | Variation | 1er trimestre 2023 publié** |
Navettes Eurotunnel | 148 | 156 | -5% | 154 |
Réseau ferroviaire | 90 | 82 | 10% | 81 |
Autres revenus | 6 | 6 | 0% | 6 |
Sous-total Eurotunnel | 244 | 244 | 0% | 241 |
Europorte | 40 | 35 | 14% | 35 |
ElecLink | 107 | 231 | -54% | 231 |
Chiffre d’affaires | 391 | 510 | -23% | 507 |
*Recalculé en utilisant le taux de change moyen pour le premier trimestre de 2024 de 1 £ = 1,169 €.
**Le taux de change moyen pour le premier trimestre de 2023 était de 1 £ = 1,138 €.
A. Groupe
Le chiffre d’affaires consolidé du Groupe au premier trimestre affiche une baisse de 23% à taux de change constant, à 391 millions d’euros.
B. Eurotunnel
À 244 millions d’euros, le chiffre d’affaires d’Eurotunnel est stable par rapport au premier trimestre 2023.
Le chiffre d’affaires de l’activité Navettes atteint 148 millions d’euros, en baisse de 5% au premier trimestre par rapport à la même période de l’année précédente, pénalisé par la baisse des trafics.
Le chiffre d’affaires du Réseau ferroviaire est en hausse de 10% à 90 millions d’euros, porté par la hausse des trafics Eurostar.
C. Europorte
Europorte a réalisé un chiffre d’affaires en hausse de 14% à 40 millions d’euros.
D. ElecLink
Sur le premier trimestre, le chiffre d’affaires d’ElecLink est en baisse de 54% par rapport au premier trimestre 2023, reflétant la normalisation attendue du marché de l’énergie. Le T1 2023 avait profité de conditions de marché de l’électricité particulièrement exceptionnelles.
Au 31 mars, ElecLink a sécurisé près de 300 millions d’euros de chiffre d’affaires pour 2024 (représentant 76% de la capacité annuelle).
► PERSPECTIVES
Getlink confirme attendre en 2024 un EBITDA compris entre 780 et 830 millions d’euros en 20232.
► LES TRAFICS D’EUROTUNNEL
Trafic du premier trimestre (1er janvier au 31 mars)
| T1 2024 | T1 2023 | Variation | |
Navettes Camions | Camions | 301 801 | 321 904 | -6% |
Navettes Passagers | Véhicules de tourisme¹ | 381 319 | 387 137 | -2% |
Trains à grande vitesse (Eurostar) ² | Passagers | 2 393 479 | 2 205 770 | 9% |
Trains de marchandises 3 | Nombre de trains | 313 | 346 | -10% |
1 Y compris motos, véhicules avec remorques, caravanes, camping-cars et autocars.
2 Seuls sont comptabilisés dans ce tableau les passagers d’Eurostar qui empruntent le tunnel sous la Manche, ce qui exclut les trajets entre gares continentales (liaisons Bruxelles-Calais, Bruxelles-Lille, Bruxelles-Paris, etc..).
3 Les trains des entreprises ferroviaires (DB Cargo pour le compte de BRB, la SNCF et ses filiales, GB Railfreight, RailAdventure et Europorte) ayant emprunté le Tunnel.
A.Navettes Eurotunnel
B. Réseau ferroviaire
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A propos de Getlink
Getlink SE (Euronext Paris : GET) est, via sa filiale Eurotunnel, concessionnaire jusqu’en 2086 de l’infrastructure du tunnel sous la Manche et exploite les services de Navettes Camions et Passagers (voitures et autocars) entre Folkestone (R.-U.) et Calais (France). Depuis le 31 décembre 2020, Eurotunnel développe des services autour de la frontière intelligente pour que le Tunnel demeure le moyen le plus rapide, le plus fiable, le plus facile et le plus respectueux de l'environnement pour traverser la Manche. Depuis son inauguration en 1994, près de 500 millions de personnes et plus de 102 millions de véhicules ont voyagé dans le tunnel sous la Manche. Cette liaison terrestre unique qui voit passer un quart des échanges entre le Continent et le Royaume-Uni est devenue un lien vital renforcé par l’interconnexion électrique ElecLink installée dans le Tunnel qui contribue à équilibrer les besoins énergétiques entre la France et le Royaume-Uni. Getlink complète ses services de mobilité durable avec sa filiale de fret ferroviaire Europorte. Engagé en faveur de services « bas-carbone » qui maîtrisent leurs impacts sur son environnement (à travers ses activités le Groupe évite l’équivalent de 1,9 million de tonnes de CO2 par an), Getlink a inscrit au cœur de ses préoccupations la place faite à l’homme, à la nature et aux territoires. https://www.getlinkgroup.com
1 L’ensemble des comparaisons avec le chiffre d’affaires du premier trimestre 2023 se fait au taux de change moyen du premier trimestre 2024 de 1 £=1,169 €.
2 Objectif fixé en février 2024 sur la base du périmètre de consolidation à cette date et d’un taux de change de 1£ = 1,15€, à environnement régulatoire et fiscal constant.
Consultez la version source sur businesswire.com : https://www.businesswire.com/news/home/20240424354669/fr/
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