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Regulatory News:
GETLINK S.E. (Paris:GET):
Jacques Gounon, Président-Directeur général du Groupe, a déclaré : « Les restrictions de circulation liées à la crise sanitaire ont affecté les trafics et le chiffre d’affaires du Groupe, dans des proportions analogues aux modes de transport comparables. Le Groupe s’appuiera dans les prochaines semaines sur son point fort lié à l’approvisionnement du Royaume-Uni et de la France en produits de première nécessité. En ayant immédiatement réagi en mettant en place les dispositions de protection et en réduisant ses coûts, le Groupe est prêt à répondre aux attentes de ses clients post confinement. »
Premier trimestre 2020 : éléments marquants
► CHIFFRE D’AFFAIRES : PREMIER TRIMESTRE
En millions d’euros
Taux de change €/£ | 1er trimestre 2020 non audité 1,165 | 1er trimestre 2019 recalculé* 1,165 |
Variation
| 1er trimestre 2019 publié** 1,157 |
Navettes Eurotunnel | 133,6 | 147,3 | -9% | 146,9 |
Réseau ferroviaire | 66,6 | 72,0 | -8% | 71,8 |
Autres revenus | 1,9 | 3,1 | -38% | 3,1 |
Sous-total Eurotunnel | 202,1 | 222,4 | -9% | 221,8 |
Europorte | 30,7 | 32,3 | -5% | 32,3 |
Getlink | 0,2 | 0,3 | -49% | 0,3 |
Chiffre d’affaires | 233,0 | 255,0 | -9% | 254,4 |
* | Recalculé en utilisant le taux de change moyen pour les trois premiers mois de 2020 de 1 £ = 1,165 € |
** | Le taux de change moyen pour les trois premiers mois de 2019 était de 1 £ = 1,157 €. |
A. Groupe
Le chiffre d’affaires consolidé du Groupe est en baisse de -9% à 233,0 millions d’euros, à taux de change constant, due à l’impact de l’épidémie de Covid-19 et aux restrictions imposées par le Royaume-Uni et les gouvernements de l’Europe continentale en matière de déplacements.
B. Eurotunnel
À 202,1 millions d’euros, le chiffre d’affaires d’Eurotunnel est en baisse de -9% au premier trimestre 2020 par rapport à la même période en 2019.
Le chiffre d’affaires de l’activité Navettes atteint 133,6 millions d’euros, en baisse de -9% par rapport à la même période de l’année précédente, lié à la diminution du trafic des Navettes Passagers et à la réduction volontaire de la capacité embarquée pour les Navettes Camions, afin de garantir la distanciation sociale des chauffeurs. Le trafic du premier trimestre 2019 avait été renforcé par les activités de stockage au Royaume-Uni en amont de la première date prévue du Brexit à fin mars 2019.
Le chiffre d’affaires du Réseau ferroviaire est en diminution de -8% à 66,6 millions d’euros, due à la forte baisse des allers-retours entre les différents pays desservis par l’Eurostar.
C. Opérateurs de fret ferroviaire : Europorte et ses filiales
Europorte a connu une diminution de son chiffre d’affaires de -5 % à 30,7 millions d’euros, due à la poursuite de la grève SNCF Réseau jusqu’au 13 janvier et à la crise du Covid-19 à compter du 16 mars. Malgré des fermetures de sites industriels, Europorte continue d’assurer la totalité des commandes de ses clients.
► TRAFIC EUROTUNNEL : PREMIER TRIMESTRE
| T1 2020 | T1 2019 | Variation | |
Navettes Camions | Camions | 387 248 | 440 012 | -12% |
Navettes Passagers | Voitures ¹ | 412 634 | 478 494 | -14% |
Autocars | 7 538 | 10 770 | -30% | |
Trains à grande vitesse (Eurostar) ² | Passagers | 1 924 551 | 2 396 260 | -20% |
Trains de marchandises 3 | Nombre de trains | 491 | 599 | -18% |
1 | Y compris motos, véhicules avec remorques, caravanes et camping-cars. |
2 | Seuls sont comptabilisés dans ce tableau les passagers d’Eurostar qui empruntent le tunnel sous la Manche, ce qui exclut les trajets entre gares continentales (liaisons Bruxelles-Calais, Bruxelles-Lille, Bruxelles-Amsterdam, etc..). |
3 | Les trains des entreprises ferroviaires (DB Cargo pour le compte de BRB, la SNCF et ses filiales, GB Railfreight, Rail Operations Group, RailAdventure et Europorte) ayant emprunté le Tunnel. |
A.Navettes Eurotunnel
B. Réseau ferroviaire
► PERSPECTIVES
Getlink considère que les décisions prises par les Pouvoirs Publics pour faire face à la crise sanitaire actuelle ne rendent plus possible le maintien des objectifs d'EBITDA 2020. Getlink est dans l’attente des décisions à venir des différents gouvernements pour pouvoir communiquer ultérieurement sur un objectif d’EBITDA 2020 révisé. Le Groupe, fort de sa trésorerie disponible, confirme par ailleurs, être en mesure de faire face aux échéances du service de la dette en 2020. Le Groupe estime enfin pouvoir être un acteur moteur avec ses trois composantes Eurotunnel, Europorte et ElecLink de tout plan de relance économique, particulièrement pour son éventuelle composante environnementale.
1 | L’ensemble des comparaisons avec le chiffre d’affaires des trois premiers mois de 2019 se fait au taux de change moyen des trois premiers mois de 2020 de 1 £=1,165 €. |
Consultez la version source sur businesswire.com : https://www.businesswire.com/news/home/20200422006064/fr/
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