Les ventes de voitures en Europe ont rebondi en juillet, Tesla à la traîne face à BYD

Les cartes sont en train de se rebattre sur les routes européennes. En juillet, les immatriculations de véhicules neufs ont connu une nette reprise, mais un duel inattendu a retenu l’attention : Tesla, l’icône américaine de l’électrique, est désormais devancée par BYD, le constructeur chinois qui signe une entrée fracassante sur le Vieux Continent.

Selon les chiffres publiés jeudi par l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA), "les ventes de véhicules neufs en Europe ont rebondi en juillet, avec une progression de 5,9%". Une hausse portée principalement par l'Allemagne, où les ventes ont grimpé de 11%, contre des replis marqués en France (-7,7%), en Italie (-5,1%) et au Royaume-Uni (-5%).

BYD dépasse Tesla sur un marché électrique en plein essor

La dynamique du marché est claire : l’électrique avance, mais tous les acteurs ne suivent pas le même rythme. "Les ventes de voitures équipées d'une batterie électrique ont grimpé de 39,1% en juillet", tandis que les hybrides rechargeables ont progressé de 56,9% et les hybrides classiques de 14,3%. Au total, "les voitures électrifiées ont représenté 59,8% des immatriculations en Europe le mois dernier, contre 51,1% un an plus tôt".

Mais cette croissance ne profite pas à tous. Tesla, malgré son image de pionnier, décroche. "Tesla a de nouveau subi un déclin et perdu des parts de marché pour un septième mois consécutif". "Les ventes de Tesla ont chuté de 40,2% sur un an et sa part du marché en Europe est passée sur la même période de 1,4% à 0,8%".

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À l’inverse, BYD fait une entrée tonitruante. C’est la première fois que ses chiffres mensuels sont comptabilisés par l’ACEA, et le résultat est saisissant : "BYD a vu ses ventes bondir de 225,3% et sa part du marché s'établir à 1,12%".

Les constructeurs européens s’adaptent à un marché sous tension

Le reste du marché affiche des performances contrastées. En juillet, le groupe Volkswagen enregistre une croissance solide avec "une augmentation de 11,6% de ses ventes", suivi de près par Renault (+8,8%). Stellantis, en revanche, subit une légère baisse de 1,1%.

Au total, "les ventes de véhicules neufs dans l'Union européenne, en Grande-Bretagne et dans l'espace de l'Association européenne de libre-échange ont atteint en juillet 1,09 million d'unités".

Dans ce paysage changeant, l'ascension de BYD et la chute de Tesla redistribuent les rôles dans la bataille de l’électrique. L’Europe, plus que jamais, devient le théâtre d’un affrontement entre titans d’horizons opposés.

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