Alstom va livrer 39 rames sans conducteur pour le métro de Mumbai

Avec un contrat de plusieurs centaines de millions d’euros, Alstom renforce sa présence en Inde. Le groupe français livrera 39 rames sans conducteur pour la ligne 4 du métro de Mumbai, ainsi que la signalisation et la maintenance.

Le géant français du ferroviaire Alstom a décroché un nouveau contrat d’envergure en Inde, cette fois pour la ligne 4 du métro de Mumbai. Le groupe livrera 39 rames Metropolis sans conducteur, soit un total de 234 voitures. Il fournira également le système de signalisation ainsi qu’un service de maintenance sur cinq ans.

D’un montant estimé à "quelques centaines de millions d’euros", ce contrat vient renforcer une implantation stratégique dans un pays devenu en quelques années un marché clé pour le groupe. Particularité notable : l’intégralité du matériel roulant sera fabriquée localement, dans l’usine Alstom de Sri City, au sud-est du pays.

Un axe structurant pour Mumbai, un contrat stratégique pour Alstom

Longue de 35,3 kilomètres, la ligne 4 du métro de Mumbai reliera Wadala, en plein centre-ville, à Kasarvadavali dans la banlieue nord. Elle comptera 32 stations, ce qui en fera l’une des lignes les plus importantes de la ville. Mumbai, mégalopole en pleine expansion, mise sur le métro pour désengorger son trafic routier saturé et moderniser ses infrastructures.

"Nous sommes honorés d'avoir été choisis pour le prestigieux projet de la ligne 4 du métro de Mumbai, ce qui renforce notre association de longue date avec cette ville. Ce nouveau projet ambitieux nous offre de nouvelles opportunités de fournir des solutions de premier ordre aux usagers et de contribuer à l'amélioration des infrastructures de la capitale financière", a déclaré Ling Fang, présidente de la région Asie-Pacifique d'Alstom.

Une série de contrats qui confirment l’ancrage d’Alstom en Inde

Ce projet s’inscrit dans une stratégie industrielle bien rodée. Alstom multiplie les succès sur le marché ferroviaire indien : en juin dernier, le groupe a déjà signé un contrat de 135 millions d’euros pour fournir des équipements au métro de Bangalore. En 2022, c’est le métro de Delhi qui avait confié à Alstom une commande de 312 millions d’euros.

Mais le plus imposant reste le contrat de 2015 avec les chemins de fer indiens : la construction et la fourniture de 800 locomotives électriques, pour un montant global estimé à 2,8 milliards d’euros sur dix ans. Un chantier colossal qui symbolise la place croissante de l’Inde dans la stratégie d’expansion du groupe.

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