Air France-KLM: creuse ses pertes en 2011.
Actualité publiée le 08/03/12 08:41
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(CercleFinance.com) - Air France-KLM publie une perte nette part du groupe hors éléments non récurrents de 709 millions pour 2011, contre une perte de 405 millions en 2010.
Le résultat d`exploitation ajusté de la compagnie aérienne est aussi ressorti négatif de 65 millions d`euros (+302 millions au 31 décembre 2010), soit marge opérationnelle ajustée est de -0,3%, pour un chiffre d`affaires de 24,36 milliards d`euros (+4,5%).
L`activité passage a enregistré une hausse de 6,9% du trafic et de 6,6% des capacités, hausses en partie dues à des effets de base favorables dont la fermeture du ciel européen en avril 2010. Le coefficient d`occupation gagne ainsi 0,3 point à 82,0%.
Dans l`activité cargo, le trafic a baissé de 1,2% pour une augmentation de 2,4% des capacités, amenant un recul du coefficient de remplissage de 2,4 points à 66,4%.
Dans ces deux activités, les recettes unitaires sont en baisse ou stables (-1,2% au SKO et +0,1% à la TKO) et leur niveau est insuffisant pour absorber la très forte hausse de la facture carburant.
Face à une conjoncture économique toujours incertaine et un prix du pétrole en euros à des niveaux records, le résultat d`exploitation du premier semestre 2012 devrait être inférieur à celui de l`an dernier. En revanche, le second semestre devrait enregistrer l`impact positif des premières mesures du plan à trois ans.
Par ailleurs, le conseil d`administration d'Air France-KLM a fixé un objectif de dette nette maximum de 6,5 milliards d`euros à la fin de l`exercice 2012.
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Le résultat d`exploitation ajusté de la compagnie aérienne est aussi ressorti négatif de 65 millions d`euros (+302 millions au 31 décembre 2010), soit marge opérationnelle ajustée est de -0,3%, pour un chiffre d`affaires de 24,36 milliards d`euros (+4,5%).
L`activité passage a enregistré une hausse de 6,9% du trafic et de 6,6% des capacités, hausses en partie dues à des effets de base favorables dont la fermeture du ciel européen en avril 2010. Le coefficient d`occupation gagne ainsi 0,3 point à 82,0%.
Dans l`activité cargo, le trafic a baissé de 1,2% pour une augmentation de 2,4% des capacités, amenant un recul du coefficient de remplissage de 2,4 points à 66,4%.
Dans ces deux activités, les recettes unitaires sont en baisse ou stables (-1,2% au SKO et +0,1% à la TKO) et leur niveau est insuffisant pour absorber la très forte hausse de la facture carburant.
Face à une conjoncture économique toujours incertaine et un prix du pétrole en euros à des niveaux records, le résultat d`exploitation du premier semestre 2012 devrait être inférieur à celui de l`an dernier. En revanche, le second semestre devrait enregistrer l`impact positif des premières mesures du plan à trois ans.
Par ailleurs, le conseil d`administration d'Air France-KLM a fixé un objectif de dette nette maximum de 6,5 milliards d`euros à la fin de l`exercice 2012.
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