Air France-KLM : politique de maîtrise des coûts renforcée.
Actualité publiée le 20/05/10 10:06
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(CercleFinance.com) - Pierre-Henri Gourgeon a qualifié les résultats 2009-2010 de 'très mauvais ' lors d'une conférence de presse organisée par Air France-KLM et a par ailleurs indiqué que les pertes de revenus liées à la paralysie du trafic aérien suite à l'éruption volcanique en Islande au mois d'avril s'élèvent à 260 millions d'euros, impactant le résultat d'exploitation de l'exercice 2010-2011 de 160 millions d'euros.
Le directeur général d'Air France-KLM a expliqué que le groupe tenait à maîtriser ses coûts lors de l'exercice 2010-2011, notamment via une diminution des effectifs de la compagnie, lorsqu'il anticipe une facture de carburant de 7,3 milliards d'euros pour l'exercice en cours, contre
6,6 milliards d'euros en 2009-2010.
'Entre le 30 septembre 2008 et le 31 mars 2011, Air France-KLM entend réduire ses effectifs de 9 à 11%', a souligné Pierre-Henri Gourgeon. Le plan d'économies du groupe baptisé 'Challenge 12' vise une diminution des coûts de l'ordre de 510 millions d'euros sur l'exercice en cours.
'S'ajouteront 200 à 250 millions d'euros d'économies suite à une adaptation des métiers', a précisé Pierre-Henri Gourgeon.
Le directeur général d'Air France-KLM table sur des recettes supplémentaires comprises entre 180 et 220 millions d'euros, grâce aux nouvelles classes long-courrier, à un repositionnement du produit moyen-courrier et à la joint-venture transatlantique.
Pierre-Henri Gourgeon a expliqué que les couvertures pétrolières impacteront les résultats d'Air France-KLM jusqu'en 2012, voire 2013.
'Toutefois, nous tirons un bilan positif sur les six dernières années car elles nous ont permis de nous protéger et de moderniser la flotte du groupe', a-t-il précisé. Philippe Calavia, directeur financier de la compagnie, a évalué le gain de ces couvertures pétrolières à 2,7 milliards d'euros entre 2003 et 2009.
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Le directeur général d'Air France-KLM a expliqué que le groupe tenait à maîtriser ses coûts lors de l'exercice 2010-2011, notamment via une diminution des effectifs de la compagnie, lorsqu'il anticipe une facture de carburant de 7,3 milliards d'euros pour l'exercice en cours, contre
6,6 milliards d'euros en 2009-2010.
'Entre le 30 septembre 2008 et le 31 mars 2011, Air France-KLM entend réduire ses effectifs de 9 à 11%', a souligné Pierre-Henri Gourgeon. Le plan d'économies du groupe baptisé 'Challenge 12' vise une diminution des coûts de l'ordre de 510 millions d'euros sur l'exercice en cours.
'S'ajouteront 200 à 250 millions d'euros d'économies suite à une adaptation des métiers', a précisé Pierre-Henri Gourgeon.
Le directeur général d'Air France-KLM table sur des recettes supplémentaires comprises entre 180 et 220 millions d'euros, grâce aux nouvelles classes long-courrier, à un repositionnement du produit moyen-courrier et à la joint-venture transatlantique.
Pierre-Henri Gourgeon a expliqué que les couvertures pétrolières impacteront les résultats d'Air France-KLM jusqu'en 2012, voire 2013.
'Toutefois, nous tirons un bilan positif sur les six dernières années car elles nous ont permis de nous protéger et de moderniser la flotte du groupe', a-t-il précisé. Philippe Calavia, directeur financier de la compagnie, a évalué le gain de ces couvertures pétrolières à 2,7 milliards d'euros entre 2003 et 2009.
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