Air France-KLM: vers une prise de contrôle d'Alitalia.
Actualité publiée le 07/01/13 09:25
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(CercleFinance.com) - Air France-KLM mènerait des discussions à un stade avancé en vue d'une prise de contrôle d'Alitalia, d'après un article d'Il Messaggero rapporté par Aurel BGC.
Pour mémoire le transporteur franco-néerlandais détient le quart du capital de la compagnie historique italienne depuis 2008, date à laquelle un consortium d'investisseurs l'avait sauvé de la faillite.
Le bureau d'études rappelle que tous les actionnaires d'Alitalia pourront exercer une option de vente de leurs titres à l'expiration d'une période de 'lock-up', le 12 janvier.
Aurel BGC estime qu'une fusion serait favorable à Air France-KLM, expliquant qu'elle serait de nature à aider les deux transporteurs à organiser légalement leurs liaisons.
'La rentabilité des vols France-Italie sont un atout que les deux groupes tiennent à conserver. La liaison aérienne Paris-Rome est bien contestée à la marge par Easyjet, Vueling et Thello, mais aucune liaison TGV crédible ne vient amoindrir l'avantage de l'avion comme c'est le cas sur la liaison Paris-Londres', souligne-t-il.
Néanmoins, Aurel BGC considère que sa teneur hautement politique accroit l'incertitude sur l'issue du dossier, Silvio Berlusconi ayant 'fait de la défense de 'l'italianité' d'Alitalia un thème de campagne'.
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Pour mémoire le transporteur franco-néerlandais détient le quart du capital de la compagnie historique italienne depuis 2008, date à laquelle un consortium d'investisseurs l'avait sauvé de la faillite.
Le bureau d'études rappelle que tous les actionnaires d'Alitalia pourront exercer une option de vente de leurs titres à l'expiration d'une période de 'lock-up', le 12 janvier.
Aurel BGC estime qu'une fusion serait favorable à Air France-KLM, expliquant qu'elle serait de nature à aider les deux transporteurs à organiser légalement leurs liaisons.
'La rentabilité des vols France-Italie sont un atout que les deux groupes tiennent à conserver. La liaison aérienne Paris-Rome est bien contestée à la marge par Easyjet, Vueling et Thello, mais aucune liaison TGV crédible ne vient amoindrir l'avantage de l'avion comme c'est le cas sur la liaison Paris-Londres', souligne-t-il.
Néanmoins, Aurel BGC considère que sa teneur hautement politique accroit l'incertitude sur l'issue du dossier, Silvio Berlusconi ayant 'fait de la défense de 'l'italianité' d'Alitalia un thème de campagne'.
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