Airbus Group: Credit Suisse reste à 'surperformance'.
Actualité publiée le 21/11/16 16:43
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(CercleFinance.com) - Credit Suisse réaffirme ce lundi son opinion 'surperformance' et son objectif de cours de 74 euros sur Airbus Group, estimant que 'jusqu'ici tout va bien' en ce qui concerne les livraisons de l'avionneur.
D'après le broker, les livraisons d'Airbus à la fin octobre atteignaient 516 appareils, contre 670 visés en fin d'année, un chiffre censé permettre au groupe d'atteindre son objectif de 'cash flow libre' et de dépasser les prévisions du marché.
Pour ce qui concerne le mois de novembre, Airbus a livré 28 appareils à ce stade selon Credit Suisse (qui se base sur les immatriculations d'Ascend), un rythme dans le haut des performances enregistrées depuis le début de l'année par le groupe.
Dans sa note, Credit Suisse met en évidence le décollage des livraisons de l'A320neo et les performances de l'A350, qu'il considère comme proches de ce qu'Airbus attendait.
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Les informations et analyses diffusées par Cercle Finance ne constituent qu'une aide à la décision pour les investisseurs. La responsabilité de Cercle Finance ne peut être retenue directement ou indirectement suite à l'utilisation des informations et analyses par les lecteurs. Il est recommandé à toute personne non avertie de consulter un conseiller professionnel avant tout investissement. Ces informations indicatives ne constituent en aucune manière une incitation à vendre ou une sollicitation à acheter.
D'après le broker, les livraisons d'Airbus à la fin octobre atteignaient 516 appareils, contre 670 visés en fin d'année, un chiffre censé permettre au groupe d'atteindre son objectif de 'cash flow libre' et de dépasser les prévisions du marché.
Pour ce qui concerne le mois de novembre, Airbus a livré 28 appareils à ce stade selon Credit Suisse (qui se base sur les immatriculations d'Ascend), un rythme dans le haut des performances enregistrées depuis le début de l'année par le groupe.
Dans sa note, Credit Suisse met en évidence le décollage des livraisons de l'A320neo et les performances de l'A350, qu'il considère comme proches de ce qu'Airbus attendait.
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