ArcelorMittal: développe sa recherche automobile.
Actualité publiée le 05/11/10 14:38
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(CercleFinance.com) - ArcelorMittal a dévoilé les résultats de son programme de recherche automobile 'S-in motion', 'conçu pour permettre la production de véhicules plus légers, plus sûrs et plus économes en énergie'.
Développé grâce à une collaboration technique active avec des partenaires industriels des principaux constructeurs automobiles, le programme S-motion comporte, notamment une gamme de plus de 60 solutions en aciers pour emboutissage à chaud (PHS) et à très haute résistance (AHSS).
'Ces solutions applicables aux véhicules d'aujourd'hui présentent des avantages immédiats en termes de poids, de sécurité et d'efficacité tant pour les constructeurs que pour les utilisateurs', affirme le premier sidérurgiste mondial.
Ce programme se compose de solutions applicables à 43 pièces et modules d'un véhicule représentatif du segment C. Ces différentes variantes se déclinent sous forme d'un catalogue.
Selon ArcelorMittal, une réduction des émissions de CO2 pouvant atteindre 13,5% peut être obtenue pendant la durée d'utilisation du véhicule, grâce aux économies de poids et après réalisation d'une analyse de cycle de vie conduite sur l'ensemble du processus, de l'élaboration de l'acier à la fin de vie du véhicule.
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Développé grâce à une collaboration technique active avec des partenaires industriels des principaux constructeurs automobiles, le programme S-motion comporte, notamment une gamme de plus de 60 solutions en aciers pour emboutissage à chaud (PHS) et à très haute résistance (AHSS).
'Ces solutions applicables aux véhicules d'aujourd'hui présentent des avantages immédiats en termes de poids, de sécurité et d'efficacité tant pour les constructeurs que pour les utilisateurs', affirme le premier sidérurgiste mondial.
Ce programme se compose de solutions applicables à 43 pièces et modules d'un véhicule représentatif du segment C. Ces différentes variantes se déclinent sous forme d'un catalogue.
Selon ArcelorMittal, une réduction des émissions de CO2 pouvant atteindre 13,5% peut être obtenue pendant la durée d'utilisation du véhicule, grâce aux économies de poids et après réalisation d'une analyse de cycle de vie conduite sur l'ensemble du processus, de l'élaboration de l'acier à la fin de vie du véhicule.
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