Colas: contrat de concession autoroutière pour Atlandes.
Actualité publiée le 24/01/11 18:05
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(CercleFinance.com) - L'Etat et Atlandes ont signé le contrat de concession portant sur la section de l'autoroute A 63 entre Salles (Gironde) et Saint-Geours-de-Maremne (Landes).
Le contrat de concession, d'une durée de 40 ans, est entré en vigueur le 24 janvier 2011. Il porte sur le financement, la conception, l'aménagement, l'élargissement, l'entretien, l'exploitation et la maintenance de cette section.
La société Atlandes est constituée par Colas Sud-Ouest, Screg Sud-Ouest, Spie batignolles, NGE, Egis Projects, HSBC European Motorway Investments 1 et DIF Infrastructure II.
Le financement d'Atlandes, d'environ 1,1 milliard d'euros, est composé de 200 millions d'euros de fonds propres apportés par les actionnaires et de près de 900 millions d'euros de crédits levés auprès d'un pool bancaire constitué d'une dizaine d'établissements européens. Il comprend le paiement à l'Etat d'un droit d'entrée initial correspondant à la reprise de l'infrastructure existante pour un montant de 400 millions d'euros.
Les études préalables relatives notamment aux contraintes environnementales, largement anticipées avant l'entrée en vigueur du contrat, permettront un démarrage des travaux dès l'automne 2011.
La mise à péage se fera en octobre 2013, à l'issue d'une première phase de travaux, à des conditions tarifaires réduites. La tarification à taux plein sera appliquée à la mise en service de la totalité de l'ouvrage, prévue en juillet 2014.
Copyright © 2011 CercleFinance.com. Tous droits réservés.
Le contrat de concession, d'une durée de 40 ans, est entré en vigueur le 24 janvier 2011. Il porte sur le financement, la conception, l'aménagement, l'élargissement, l'entretien, l'exploitation et la maintenance de cette section.
La société Atlandes est constituée par Colas Sud-Ouest, Screg Sud-Ouest, Spie batignolles, NGE, Egis Projects, HSBC European Motorway Investments 1 et DIF Infrastructure II.
Le financement d'Atlandes, d'environ 1,1 milliard d'euros, est composé de 200 millions d'euros de fonds propres apportés par les actionnaires et de près de 900 millions d'euros de crédits levés auprès d'un pool bancaire constitué d'une dizaine d'établissements européens. Il comprend le paiement à l'Etat d'un droit d'entrée initial correspondant à la reprise de l'infrastructure existante pour un montant de 400 millions d'euros.
Les études préalables relatives notamment aux contraintes environnementales, largement anticipées avant l'entrée en vigueur du contrat, permettront un démarrage des travaux dès l'automne 2011.
La mise à péage se fera en octobre 2013, à l'issue d'une première phase de travaux, à des conditions tarifaires réduites. La tarification à taux plein sera appliquée à la mise en service de la totalité de l'ouvrage, prévue en juillet 2014.
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