Dassault Aviation: extension de l'usine de Little Rock.
Actualité publiée le 03/09/14 08:54
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(CercleFinance.com) - Dassault Aviation a annoncé hier soir que la construction d'une extension de l'usine de Little Rock, dans l'Etat américain de l'Arkansas, avait officiellement débuté hier en présence de membres de sa direction comprenant le PDG, Eric Trappier, et d'officiels américains. Le coût des travaux est estimé à 45 millions d'euros.
Dans le détail, l'usine en question est spécialisée dans la finition des avions d'affaires Falcon.
Les travaux, qui portent sur 23.000 m2 supplémentaires, permettront à l'usine dont la superficie atteindra alors 116.000 m2 d'accueillir les modèles d'appareils Falcon 5X (biréacteur à très large cabine) et 8X (triréacteur à très longue autonomie), lancés respectivement en octobre 2013 et en mai 2014.
Les ateliers de mobilier, de tapisserie et de panneaux d'habillage vont également être rénovés, de même que d'anciens hangars, indique le groupe.
L'extension de l'usine de Little Rock devrait être terminée début 2016, en ligne avec les premières livraisons des Falcon 5X et 8X.
Little Rock n'est pas seulement la plus grande usine du groupe Dassault Aviation, c'est aussi un leader industriel dans les processus numériques de finition, a déclaré à cette occasion Eric Trappier.
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Dans le détail, l'usine en question est spécialisée dans la finition des avions d'affaires Falcon.
Les travaux, qui portent sur 23.000 m2 supplémentaires, permettront à l'usine dont la superficie atteindra alors 116.000 m2 d'accueillir les modèles d'appareils Falcon 5X (biréacteur à très large cabine) et 8X (triréacteur à très longue autonomie), lancés respectivement en octobre 2013 et en mai 2014.
Les ateliers de mobilier, de tapisserie et de panneaux d'habillage vont également être rénovés, de même que d'anciens hangars, indique le groupe.
L'extension de l'usine de Little Rock devrait être terminée début 2016, en ligne avec les premières livraisons des Falcon 5X et 8X.
Little Rock n'est pas seulement la plus grande usine du groupe Dassault Aviation, c'est aussi un leader industriel dans les processus numériques de finition, a déclaré à cette occasion Eric Trappier.
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