Deutsche Post DHL: abaisse son objectif pour 2015.
Actualité publiée le 06/08/15 09:56
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(CercleFinance.com) - En retrait de 3,9% à Francfort, Deutsche Post DHL essuie le plus lourd recul du DAX, sanctionné pour un abaissement d'objectif pour son exercice 2015 à l'occasion de ses résultats de deuxième trimestre.
En raison de grèves qui ont affectés sa division PeP (poste-eCommerce-colis), le groupe ne prévoit plus qu'un profit opérationnel compris entre 2,95 et 3,1 milliards d'euros, à comparer à une fourchette cible précédente de 3,05 à 3,2 milliards.
La direction de Deutsche Post DHL maintient néanmoins ses objectifs d'un profit opérationnel entre 3,4 et 3,7 milliards d'euros pour 2016, et en croissance de plus de 8% par an en moyenne sur la période 2013-2020.
Sur le trimestre écoulé, les grèves ont contribué à faire chuter le résultat net de 29% à 326 millions d'euros (soit un BPA de 27 centimes contre 35 centimes en consensus), et le profit opérationnel a diminué de 18% à 537 millions.
Le chiffre d'affaires s'est accru de 7,3% à 14,7 milliards d'euros, largement gonflé par les effets de changes. En organique, les revenus n'ont progressé que de 0,6%, sous l'impact d'une surcharge carburant plus basse.
Copyright © 2015 CercleFinance.com. Tous droits réservés.
En raison de grèves qui ont affectés sa division PeP (poste-eCommerce-colis), le groupe ne prévoit plus qu'un profit opérationnel compris entre 2,95 et 3,1 milliards d'euros, à comparer à une fourchette cible précédente de 3,05 à 3,2 milliards.
La direction de Deutsche Post DHL maintient néanmoins ses objectifs d'un profit opérationnel entre 3,4 et 3,7 milliards d'euros pour 2016, et en croissance de plus de 8% par an en moyenne sur la période 2013-2020.
Sur le trimestre écoulé, les grèves ont contribué à faire chuter le résultat net de 29% à 326 millions d'euros (soit un BPA de 27 centimes contre 35 centimes en consensus), et le profit opérationnel a diminué de 18% à 537 millions.
Le chiffre d'affaires s'est accru de 7,3% à 14,7 milliards d'euros, largement gonflé par les effets de changes. En organique, les revenus n'ont progressé que de 0,6%, sous l'impact d'une surcharge carburant plus basse.
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