Figeac Aéro bat un record de croissance et vise un chiffre d'affaires historique
Actualité publiée le 05/11/25 18:32
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Boosté par la reprise du trafic aérien et la forte demande en appareils civils, Figeac Aéro vient de publier un chiffre d’affaires semestriel en forte hausse. L’équipementier poursuit son envol, trimestre après trimestre.
Pendant que certains acteurs peinent encore à relancer la machine, Figeac Aéro trace sa route. L’équipementier aéronautique, partenaire de référence d’Airbus et Boeing, vient d’enregistrer un 18ᵉ trimestre consécutif de croissance. Son chiffre d’affaires semestriel atteint 215,3 millions d’euros, en progression organique de 9,6 %. Une performance alignée avec ses ambitions : franchir pour la première fois la barre des 470 M€ sur l’exercice annuel.
Une trajectoire alimentée par les moteurs civils et la Défense
Les divisions "Aérostructures & Aéromoteurs" ont porté la croissance, tirées par les programmes Airbus et les moteurs LEAP, avec un chiffre d’affaires de 105 M€ (+8,2 % en organique). Le segment "Défense & Énergie", lui, bondit de 22 %, notamment grâce au rattrapage chez Mécabrive Industries et à la dynamique autour de l’hydroélectrique.
Sur l’ensemble du premier semestre 2025/26, les revenus progressent donc à 215,3 M€, contre 200 M€ un an plus tôt. Le groupe reste en ligne avec sa feuille de route, baptisée PILOT 28. "Cette performance s’inscrit en ligne avec notre plan de développement et soutient notre confiance dans l’atteinte de l’objectif annuel, entre 470 et 490 M€, ce qui constituera un nouveau plus haut historique pour le Groupe.", annonce la société dans son communiqué.
En parallèle, le marché civil connaît un essor sans précédent. D’après l’IATA, le trafic passager a progressé de 4,8 % sur les six premiers mois de 2025, avec une hausse de 7 % sur l’international. Airbus a engrangé 514 commandes nettes, et Boeing 774, avec un carnet de commandes mondial estimé à plus de 12 années de production.
Reprise confirmée pour l’aéronautique, visibilité maximale pour Figeac Aéro
La tension reste forte sur les chaînes de production. Plus de 2 000 appareils manqueraient à l’appel selon les projections, malgré l’augmentation des cadences. Boeing prévoit désormais de passer à 42 B737 produits par mois d’ici la fin 2025, puis 50 en 2026. Un rythme qui conforte les sous-traitants comme Figeac Aéro.
Le groupe anticipe également des retombées positives côté Défense, avec de nombreux programmes européens en renfort. Son carnet de commandes reste stable à 4,6 milliards d’euros, malgré un effet devises défavorable, contrebalancé par de nouveaux contrats.
L’entreprise confirme par ailleurs l’ensemble de ses objectifs annuels : jusqu’à 490 M€ de chiffre d’affaires, 83 M€ d’EBITDA courant, et un levier d’endettement ramené à 3. Elle vise plus de 600 M€ de revenus à horizon 2028, avec un endettement réduit.